Especificaciones y análisis del Volkswagen T-Cross
Potenza
95CV
Coppia
175Nm
Consumo
5.9l/100
Emissioni
133g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Max.
180km/h
Peso
1245kg
Prezzo
18,485€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
385 L
40 L
70 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen T-Cross Edition 1.0 TSI 70 kW (95 CV) · 95 CV (2019-2020)
Descrizione generale
Il Volkswagen T-Cross Edition 1.0 TSI da 95 CV, lanciato nel 2019, si presenta come un'opzione attraente nel segmento dei SUV urbani. Con un prezzo di 18.485 €, questo modello mira a conquistare coloro che apprezzano la versatilità e l'efficienza in un formato compatto. Il suo motore a benzina da 999 cc, con 95 CV di potenza, è abbinato a un cambio manuale a 5 marce, promettendo un'esperienza di guida agile ed economica per l'uso quotidiano.
Esperienza di guida
Al volante del T-Cross, la sensazione è di controllo e leggerezza. I suoi 95 CV, pur non puntando alla sportività, offrono una risposta adeguata per la città e le gite fuori porta. Lo sterzo assistito elettricamente garantisce un'ottima manovrabilità, rendendo il parcheggio un compito semplice. Le sospensioni, tipo McPherson all'anteriore e a ponte torcente al posteriore, filtrano bene le irregolarità dell'asfalto, offrendo un comfort notevole per i suoi occupanti. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,5 secondi e una velocità massima di 180 km/h sono cifre oneste per il suo segmento, invitando a una guida rilassata ed efficiente. Il consumo combinato WLTP di 5,9 l/100km è un punto di forza, riflettendo la sua vocazione all'economia.
Design ed estetica
Il design del T-Cross è inconfondibilmente Volkswagen, con linee pulite e una presenza robusta. Le sue dimensioni compatte (4108 mm di lunghezza, 1782 mm di larghezza e 1584 mm di altezza) lo rendono ideale per l'ambiente urbano, senza sacrificare un'estetica moderna e attraente. Il passo di 2551 mm contribuisce a un abitacolo sorprendentemente spazioso per le sue dimensioni. Il bagagliaio, con una capacità che varia tra 385 e 455 litri, è versatile e funzionale, adattandosi a diverse esigenze. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 205/60 R16 completano la sua immagine da SUV, aggiungendo un tocco di dinamismo.
Tecnologia e caratteristiche
Sebbene il T-Cross Edition 1.0 TSI da 95 CV sia posizionato come una versione entry-level, non lesina sulla tecnologia essenziale. Il suo motore a iniezione diretta con turbo e intercooler, insieme al sistema Stop&Start, ottimizza il consumo di carburante e riduce le emissioni. Lo sterzo assistito elettricamente e i freni a disco ventilati anteriori garantiscono una guida sicura e precisa. Nonostante i freni posteriori siano a tamburo, le loro prestazioni sono adeguate al peso e alla potenza del veicolo. L'assenza di un sistema di infotainment all'avanguardia in questa versione base potrebbe essere un punto da considerare, ma il suo focus è sulla funzionalità e l'efficienza.
Concorrenza
Nel competitivo segmento dei SUV urbani, il Volkswagen T-Cross si confronta con rivali agguerriti come la SEAT Arona, il Renault Captur e il Peugeot 2008. Rispetto a questi, il T-Cross si distingue per la sua qualità costruttiva, l'efficienza dei consumi e l'affidabilità intrinseca al marchio Volkswagen. Sebbene alcuni concorrenti possano offrire un design più audace o un equipaggiamento tecnologico più avanzato nelle loro versioni entry-level, il T-Cross si posiziona come un'opzione equilibrata e sensata per chi cerca un'auto pratica e ben risolta.
Conclusione
Il Volkswagen T-Cross Edition 1.0 TSI da 95 CV è una proposta solida per chi cerca un SUV urbano compatto, efficiente e con la qualità costruttiva che caratterizza Volkswagen. Il suo design funzionale, il suo comportamento dinamico equilibrato e i suoi bassi consumi lo rendono un compagno ideale per l'uso quotidiano. Sebbene non sia il più potente né il più equipaggiato della sua categoria, il suo rapporto qualità-prezzo e la sua affidabilità lo rendono un'opzione molto raccomandabile per un pubblico che valorizza la praticità e l'economia d'uso.




