Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Potenza
86CV
Coppia
132Nm
Consumo
6.1l/100
Emissioni
143g/km
0-100 km/h
12.6s
Vel. Max.
173km/h
Peso
1202kg
Prezzo
16,010€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
261 L
45 L
63 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Cross Polo 1.4 85 CV (2010-2012)
Descrizione generale
La Volkswagen Cross Polo 1.4 85 CV del 2011 è una proposta interessante per chi cerca un'utilitaria con un tocco avventuroso. Non è un fuoristrada, ma la sua estetica elevata e robusta la differenzia dalla Polo convenzionale, offrendo un'alternativa con una personalità propria. È un'auto pensata per l'uso quotidiano in città, ma che non sfigura nelle scappatelle su strade meno impegnative, sempre con l'affidabilità e la buona fattura di Volkswagen come bandiera.
Esperienza di guida
Al volante, la Cross Polo 1.4 85 CV offre un'esperienza di guida equilibrata. Il motore a benzina da 86 CV, sebbene non sia un prodigio di potenza, si dimostra sufficiente per muovere con disinvoltura i suoi 1202 kg in ambienti urbani e su strada a velocità legali. Il cambio manuale a 5 marce è preciso e contribuisce a una guida piacevole. La sospensione, leggermente più elevata rispetto alla Polo standard, assorbe bene le irregolarità del terreno, fornendo un comfort notevole. Lo sterzo elettroidraulico è morbido e facilita le manovre, mentre i freni a disco su entrambi gli assi offrono una risposta efficace e sicura. Non aspettatevi sensazioni sportive, ma piuttosto una guida confortevole e prevedibile, ideale per l'uso quotidiano.
Design ed estetica
Il design della Volkswagen Cross Polo 2011 è il suo principale biglietto da visita. Si distingue per un'estetica 'crossover' che le conferisce un'aria più robusta e avventurosa. I paraurti specifici, le modanature protettive sui passaruota e sui sottoporta, le barre sul tetto e una maggiore altezza da terra sono gli elementi chiave che la differenziano dalla Polo convenzionale. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 215/40 R17 rafforzano questa immagine più campagnola. All'interno, mantiene la sobrietà e la qualità delle finiture tipiche di Volkswagen, con un design funzionale ed ergonomico. I materiali sono piacevoli al tatto e il cruscotto è ben organizzato, trasmettendo una sensazione di solidità e durata.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Volkswagen Cross Polo 1.4 85 CV del 2011 si colloca nella media del suo segmento per l'epoca. Incorpora un motore a benzina da 1.4 litri con iniezione indiretta, che rispetta la normativa Euro 5. La trasmissione è manuale a 5 marce e la trazione è anteriore. Per quanto riguarda la sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e di uno sterzo assistito elettroidraulico. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni in termini di connettività o assistenti alla guida che troviamo oggi, offre l'essenziale per una guida sicura e confortevole. La sua tecnologia si concentra sull'affidabilità e sull'efficienza meccanica, senza grandi pretese ma con la garanzia di un buon funzionamento.
Concorrenza
A suo tempo, la Volkswagen Cross Polo 1.4 85 CV si confrontava con rivali come la Skoda Fabia Scout, la Dacia Sandero Stepway o anche versioni più basiche di SUV compatti. La sua proposta era quella di un'utilitaria con estetica campagnola, offrendo un'alternativa a chi cercava qualcosa di più di una Polo standard senza raggiungere le dimensioni o il prezzo di un SUV. Il suo principale vantaggio risiedeva nella qualità delle finiture e nell'immagine del marchio Volkswagen, sebbene il suo prezzo fosse leggermente superiore a quello di alcuni dei suoi concorrenti diretti.
Conclusione
La Volkswagen Cross Polo 1.4 85 CV del 2011 è un'auto che mantiene le sue promesse: un'utilitaria con un design differenziato e una solida qualità costruttiva. È ideale per chi cerca un veicolo pratico per l'uso quotidiano, con un tocco di avventura nella sua estetica e la fiducia che ispira il marchio Volkswagen. Il suo motore è sufficiente, il suo comfort di marcia è buono e il suo interno è funzionale. Non è la più potente né la più tecnologica, ma il suo equilibrio generale e la sua affidabilità la rendono un'opzione sensata e attraente per un pubblico che apprezza l'estetica 'crossover' in un formato compatto.