Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potenza
160CV
Coppia
240Nm
Consumo
6.3l/100
Emissioni
148g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Max.
216km/h
Peso
1503kg
Prezzo
33,050€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
4 / 2 porte
250 L
55 L
118 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Golf Cabrio 1.4 TSI 160 CV DSG 7 vel. (2012-2015)
Descrizione generale
La Volkswagen Golf Cabrio del 2011, nella sua versione 1.4 TSI da 160 CV con cambio DSG a 7 velocità, è una proposta che combina l'essenza dell'iconica Golf con il piacere della guida a cielo aperto. Questo modello, rimasto in produzione fino al 2015, offriva un'alternativa fresca e divertente all'interno della gamma, mantenendo la qualità e la buona fattura di Volkswagen. Con un prezzo di 33.050 euro al lancio, si posizionava come un'opzione attraente per chi cercava una cabriolet compatta con un tocco di sportività e l'affidabilità del marchio tedesco.
Esperienza di guida
Guidare la Golf Cabrio 1.4 TSI da 160 CV è un'esperienza che evoca libertà e divertimento. Il motore, un 1.4 TSI con iniezione diretta, turbo e compressore, eroga 160 CV a 5800 giri/min e una coppia di 240 Nm a partire da 1500 giri/min, il che si traduce in una risposta agile ed energica. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,4 secondi e una velocità massima di 216 km/h sono cifre rispettabili per una cabriolet del suo segmento. Il cambio automatico DSG a 7 velocità, con la sua doppia frizione, offre transizioni fluide e rapide, contribuendo a una guida dinamica e piacevole. Le sospensioni, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, insieme agli stabilizzatori su entrambi gli assi, offrono un buon equilibrio tra comfort e stabilità, permettendo di affrontare le curve con sicurezza. Lo sterzo assistito elettricamente e sensibile alla velocità aggiunge precisione all'esperienza di guida. La possibilità di decappottare l'auto trasforma ogni viaggio in un'avventura, permettendo di sentire il vento e il sole, e amplificando le sensazioni al volante.
Design ed estetica
Il design della Volkswagen Golf Cabrio del 2011 è un'evoluzione elegante e senza tempo della sesta generazione della Golf. Mantiene le linee pulite e riconoscibili del modello, ma adattate alla sua configurazione cabriolet. La capote in tela, che si integra armoniosamente nella silhouette dell'auto, le conferisce un'aria classica e sofisticata. Con una lunghezza di 4246 mm, una larghezza di 1782 mm e un'altezza di 1423 mm, le sue proporzioni sono equilibrate e attraenti. Il frontale conserva la griglia caratteristica di Volkswagen e i fari che le conferiscono uno sguardo deciso. La parte posteriore, con i suoi fari ben definiti, completa un insieme che irradia solidità e buon gusto. L'interno, con capacità per quattro occupanti, mantiene l'ergonomia e la qualità delle finiture attese in una Golf, con un bagagliaio di 250 litri che, sebbene non enorme, è sufficiente per le fughe del fine settimana.
Tecnologia e caratteristiche
Pur essendo un modello del 2011, la Golf Cabrio 1.4 TSI incorporava tecnologia avanzata per la sua epoca. Il motore 1.4 TSI è un esempio di ingegneria, combinando iniezione diretta, turbo e compressore per ottimizzare prestazioni ed efficienza. La trasmissione DSG a 7 velocità era una delle più sofisticate sul mercato, offrendo un'esperienza di guida superiore. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati da 312 mm all'anteriore e dischi da 253 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. Lo sterzo assistito elettricamente e sensibile alla velocità migliorava la manovrabilità e la precisione su strada. Sebbene non disponesse degli ultimi aiuti alla guida che vediamo oggi, il suo equipaggiamento di serie includeva elementi essenziali per la sicurezza e il comfort. Il consumo combinato omologato di 6,3 l/100km e le emissioni di CO2 di 148 g/km la collocavano nella categoria Euro 5, con l'etichetta ambientale C in Spagna.
Concorrenza
Nel segmento delle cabriolet compatte, la Volkswagen Golf Cabrio 1.4 TSI da 160 CV si confrontava con concorrenti come l'Audi A3 Cabrio, che offriva un approccio più premium, o la BMW Serie 1 Cabrio, con la sua trazione posteriore e un carattere più sportivo. Altri rivali potevano includere l'Opel Astra TwinTop o la Peugeot 308 CC, sebbene queste ultime optassero solitamente per tetti rigidi retrattili. La Golf Cabrio si distingueva per il suo equilibrio tra la qualità costruttiva, la versatilità di una Golf e il fascino di una cabriolet, offrendo un'alternativa solida e ben apprezzata sul mercato.
Conclusione
La Volkswagen Golf Cabrio 1.4 TSI 160 CV DSG 7 vel. del 2011 è un'auto che, ancora oggi, rimane un'opzione molto interessante per chi cerca una cabriolet pratica, divertente e con la qualità intrinseca di Volkswagen. Il suo motore energico, l'efficiente cambio DSG e un telaio ben messo a punto garantiscono un'esperienza di guida gratificante. Il suo design senza tempo e la possibilità di godere dell'aria aperta la rendono una compagna ideale per la vita di tutti i giorni e per le fughe. È un'auto che, pur non essendo una sportiva radicale, offre sensazioni ed emozioni che poche compatte possono eguagliare, mantenendo l'affidabilità e il buon valore di rivendita che caratterizzano il marchio.