Especificaciones y análisis del Volkswagen Eos
Potenza
140CV
Coppia
320Nm
Consumo
6.7l/100
Emissioni
177g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Max.
203km/h
Peso
-kg
Prezzo
36,490€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 porte
380 L
55 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Eos 2.0 TDI 140 CV DSG DPF Excellence (2008-2009)
Descrizione generale
La Volkswagen Eos 2.0 TDI 140 CV DSG DPF Excellence del 2006 è una cabriolet che combina l'eleganza di una coupé con la libertà di una cabrio. Con il suo motore diesel da 140 CV e la trasmissione automatica DSG a 6 velocità, offre un'esperienza di guida fluida ed efficiente, ideale per chi cerca di godersi l'aria aperta senza rinunciare al comfort e alla praticità.
Esperienza di guida
Guidare la Eos è un'esperienza piacevole. Il motore diesel, pur non essendo un'esplosione di potenza, eroga i suoi 140 CV in modo lineare e con una coppia di 320 Nm disponibile fin dai bassi regimi, il che si traduce in una risposta agile nella maggior parte delle situazioni. Il cambio DSG è una meraviglia, con transizioni rapide e quasi impercettibili che contribuiscono a una guida rilassata ed efficiente. Quando si apre il tetto, la sensazione di libertà è impareggiabile, permettendo di godersi il paesaggio e il vento tra i capelli. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, offre un buon equilibrio tra comfort e stabilità, assorbendo le irregolarità del terreno senza sacrificare la sensazione di controllo. Lo sterzo assistito elettrico è preciso e sensibile alla velocità, facilitando le manovre in città e fornendo fiducia su strada.
Design ed estetica
Il design della Volkswagen Eos è intramontabile ed elegante. La sua silhouette da coupé, con linee fluide e proporzioni equilibrate, si trasforma in un'attraente cabrio con la semplice pressione di un pulsante. Il tetto rigido retrattile, una caratteristica distintiva, si ripiega ingegnosamente nel bagagliaio, mantenendo un'estetica pulita e sofisticata. I dettagli esterni, come i fari e i cerchi da 16 pollici, completano la sua immagine raffinata. All'interno, la qualità dei materiali e delle finiture sono tipiche di Volkswagen, con un design funzionale ed ergonomico. I sedili, rivestiti con cura, offrono un buon supporto e comfort, anche nei lunghi viaggi. Nonostante sia una cabriolet, la Eos offre un bagagliaio di 380 litri con il tetto chiuso, una cifra piuttosto rispettabile per il suo segmento.
Tecnologia e caratteristiche
La Eos del 2006 incorpora una tecnologia che, per la sua epoca, era piuttosto avanzata. Il motore 2.0 TDI con iniezione diretta a pompa-iniettore, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio di efficienza e prestazioni. La trasmissione DSG a doppia frizione è uno dei gioielli tecnologici di Volkswagen, offrendo la comodità di un automatico con la rapidità di un manuale. Per quanto riguarda la sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati all'anteriore e massicci al posteriore, e un sistema di sterzo assistito elettrico sensibile alla velocità. Sebbene non siano specificati i moderni sistemi di assistenza alla guida, la Eos offriva un livello di equipaggiamento che garantiva una guida sicura e confortevole.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Volkswagen Eos competeva con modelli come la Peugeot 307 CC, la Renault Mégane CC e l'Opel Astra TwinTop. Rispetto a questi, la Eos si distingueva per la qualità delle sue finiture, la sofisticazione del suo tetto rigido retrattile e l'efficienza del suo motore TDI combinato con la trasmissione DSG. Sebbene altri rivali potessero offrire un design più audace o un prezzo più contenuto, la Eos si posizionava come un'opzione più premium ed equilibrata, con un focus sul comfort e sulla qualità di marcia.
Conclusione
La Volkswagen Eos 2.0 TDI 140 CV DSG DPF Excellence del 2006 è un'auto che affascina per la sua versatilità e la sua capacità di offrire due esperienze in una. È una coupé elegante e confortevole per tutti i giorni, e una cabriolet emozionante per i fine settimana. Il suo motore diesel è efficiente e la trasmissione DSG è una delizia. Sebbene il suo prezzo di 36.490 euro all'epoca la collocasse nella fascia alta del segmento, la qualità costruttiva e il piacere di guida che offre giustificano l'investimento. È un'auto per chi cerca di godersi la strada con stile e senza rinunciare alla praticità.