Especificaciones y análisis del Toyota Hilux
Potenza
171CV
Coppia
360Nm
Consumo
8.9l/100
Emissioni
236g/km
0-100 km/h
11.6s
Vel. Max.
175km/h
Peso
-kg
Prezzo
37,951€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 4 porte
- L
80 L
126 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Toyota Hilux Cabina Doble VXL 171 CV Aut. (2010)
Descrizione generale
Il Toyota Hilux del 2010, nella sua versione Doppia Cabina VXL con 171 CV e trasmissione automatica, è un veicolo che incarna robustezza e affidabilità. Progettato per affrontare le sfide più esigenti, questo pick-up si presenta come uno strumento di lavoro instancabile e un compagno di avventure, mantenendo l'essenza di un modello leggendario che ha conquistato i terreni più inospitali del pianeta. La sua presenza imponente e la sua capacità di adattarsi a diverse situazioni lo rendono un'opzione attraente per chi cerca un veicolo versatile e durevole.
Esperienza di guida
Al volante dell'Hilux, la sensazione di dominio è palpabile. Il suo motore diesel da 3.0 litri e 171 CV, con una coppia di 360 Nm disponibile fin dai bassi regimi, offre una risposta energica, ideale per trainare carichi pesanti o superare ostacoli. La trasmissione automatica a 5 velocità, sebbene non sia la più moderna, svolge la sua funzione con fluidità, facilitando la guida quotidiana e su terreni complicati. La sospensione, con parallelogramma deformabile all'anteriore e assale rigido al posteriore, è pensata per il carico e la durabilità, il che si traduce in una marcia ferma, soprattutto quando il veicolo è scarico. Tuttavia, questa configurazione è proprio ciò che gli conferisce la sua ineguagliabile capacità off-road. Lo sterzo, sebbene non sia il più preciso, trasmette fiducia e controllo. In definitiva, l'Hilux offre un'esperienza di guida che privilegia la funzionalità e la resistenza, senza rinunciare a un certo comfort per gli occupanti.
Design ed estetica
Il design del Toyota Hilux del 2010 è un riflesso del suo scopo: robustezza e funzionalità. Con una lunghezza di 5255 mm e un'altezza di 1810 mm, la sua presenza è imponente. La doppia cabina offre spazio per cinque occupanti, combinando la capacità di carico di un pick-up con la versatilità di un veicolo familiare. Le linee esterne sono muscolose e senza tempo, con una griglia anteriore prominente e passaruota marcati che accentuano il suo carattere avventuroso. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 265/65 R17 rafforzano la sua immagine di veicolo fuoristrada. All'interno, il design è pratico e durevole, con materiali resistenti pensati per sopportare un uso intensivo. Sebbene non cerchi il lusso, l'ergonomia è ben risolta, con i comandi a portata di mano del conducente e una buona visibilità.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2010, il Toyota Hilux VXL incorporava la tecnologia necessaria per il suo compito. Il suo motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un punto di riferimento in termini di efficienza e prestazioni per l'epoca. La trazione integrale (AWD) è uno dei suoi tratti distintivi, garantendo la massima aderenza su qualsiasi superficie. Sebbene non disponesse delle ultime innovazioni in termini di infotainment o assistenti alla guida che vediamo oggi, la sua tecnologia si concentrava sulla durabilità e sulla capacità off-road. I freni a disco ventilati anteriori e a tamburo posteriori, insieme a un robusto sistema di sospensioni, assicuravano un controllo efficace nelle situazioni più esigenti. L'affidabilità meccanica è, senza dubbio, il suo maggiore asset tecnologico.
Concorrenza
Nel segmento dei pick-up a doppia cabina, il Toyota Hilux del 2010 si confrontava con concorrenti del calibro del Nissan Navara, del Mitsubishi L200, del Ford Ranger e dell'Isuzu D-Max. Ognuno di essi offriva i propri punti di forza, ma l'Hilux si distingueva per la sua reputazione di indistruttibilità e la sua comprovata capacità di affrontare qualsiasi sfida. Mentre alcuni rivali potevano offrire una maggiore raffinatezza interna o un'estetica più moderna, l'Hilux è sempre stato la scelta preferita per coloro che privilegiano la durabilità, la capacità di carico e le capacità fuoristrada sopra ogni altra cosa.
Conclusione
Il Toyota Hilux Doppia Cabina VXL del 2010 è molto più di un semplice veicolo; è un'icona di resistenza e avventura. Con un prezzo di 37.951 €, offriva una solida proposta di valore per coloro che cercavano un compagno di lavoro instancabile o un veicolo per esplorare i sentieri meno battuti. Il suo motore potente, la sua trazione integrale e il suo design robusto lo rendono un'opzione senza tempo per coloro che apprezzano l'affidabilità e la capacità al di là delle mode passeggere. È un veicolo che, nonostante gli anni, continua a dimostrare perché si è guadagnato il suo posto nella storia dell'automobilismo come uno dei pick-up più affidabili e capaci del mondo.