Especificaciones y análisis del THINK City
Potenza
46CV
Coppia
190Nm
Consumo
-l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Max.
110km/h
Peso
-kg
Prezzo
32,849€
Riassunto tecnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
4 / 3 porte
- L
- L
34 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della THINK City 4 plazas · 46 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La THINK City del 2009 è un veicolo che, a prima vista, ci trasporta in un'epoca in cui la mobilità elettrica iniziava a sognare un futuro più verde. Questa piccola auto urbana a 3 porte e 4 posti, con il suo motore elettrico da 46 CV, si presentava come una soluzione audace e diversa per la città, promettendo un'esperienza di guida unica e un'impronta ecologica minima. Il suo prezzo di 32.849 € nel 2011, con uno sconto ufficiale di 8.215 €, la posizionava come un'alternativa interessante per quei pionieri disposti ad abbracciare l'elettrificazione.
Esperienza di guida
Al volante della THINK City, la sensazione è di agilità e leggerezza, perfetta per l'ambiente urbano. I suoi 46 CV, sebbene modesti, si sentono sufficienti grazie alla coppia istantanea di 190 Nm offerta dal motore elettrico. La trasmissione automatica a una sola marcia semplifica la guida, rendendo ogni viaggio fluido e senza interruzioni. La velocità massima di 110 km/h è adeguata per la città e qualche gita interurbana, ma non aspettatevi grandi accelerazioni. Lo sterzo elettroidraulico, sebbene non sensibile alla velocità, fornisce un'assistenza confortevole. La sospensione anteriore tipo McPherson e quella posteriore a ruote tirate con bracci indipendenti, insieme ai pneumatici 165/65 R14, cercano un equilibrio tra comfort e stabilità, anche se il suo obiettivo principale è la praticità urbana. La batteria utile da 23 kWh, posizionata centralmente, contribuisce a una buona distribuzione dei pesi e a una sensazione di stabilità, nonostante le sue dimensioni compatte. La ricarica completa in 10 ore con corrente alternata la rende ideale per la ricarica notturna a casa.
Design ed estetica
Il design della THINK City è inconfondibilmente funzionale e compatto. I suoi 3.143 mm di lunghezza, 1.658 mm di larghezza e 1.596 mm di altezza la rendono un'auto estremamente maneggevole nel traffico e facile da parcheggiare. L'estetica è semplice, con linee arrotondate e una silhouette che privilegia lo spazio interno e la visibilità. Le 3 porte facilitano l'accesso ai 4 posti, anche se quelli posteriori sono più adatti per brevi tragitti o bambini. Il diametro di sterzata di 9 metri è un vantaggio innegabile nelle strade strette della città. Sebbene non sia un'auto che cerca di stupire per la sua bellezza, il suo design trasmette un'immagine di veicolo pratico ed ecologico, in anticipo sui tempi sotto molti aspetti.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia della THINK City si concentra sulla sua propulsione elettrica. È equipaggiata con un motore elettrico da 34 kW (46 CV) e una batteria agli ioni di sodio e nichel con una capacità utile di 23 kWh, che le conferisce un'autonomia adeguata per l'uso quotidiano in città. La trasmissione automatica a una velocità semplifica l'esperienza di guida. Sebbene manchi delle sofisticazioni dei veicoli elettrici moderni, come la ricarica rapida DC o una grande autonomia WLTP, la sua proposta tecnologica era solida per la sua epoca. Lo sterzo elettroidraulico e i freni a disco anteriori e a tamburo posteriori sono soluzioni collaudate che garantiscono un funzionamento affidabile. La sua etichetta di '0 emissioni' è la sua maggiore distinzione tecnologica, posizionandola come pioniera nella mobilità sostenibile.
Concorrenza
A suo tempo, la THINK City si trovava di fronte a un mercato nascente di veicoli elettrici. I suoi principali rivali erano altre piccole auto urbane elettriche che iniziavano ad apparire, come la Mitsubishi i-MiEV o la Peugeot iOn, che condividevano una filosofia simile di mobilità urbana sostenibile. Competeva anche indirettamente con veicoli a combustione interna di dimensioni simili, come la Smart Fortwo o la Toyota iQ, offrendo un'alternativa più ecologica e con minori costi di utilizzo quotidiano, sebbene con un prezzo di acquisto superiore. La sua proposta di 4 posti la differenziava da alcuni dei suoi concorrenti più piccoli.
Conclusione
La THINK City del 2009 è un'auto che rappresenta un capitolo importante nella storia della mobilità elettrica. Sebbene le sue specifiche possano sembrare modeste oggi, a suo tempo è stata un veicolo coraggioso e visionario, progettato per offrire una soluzione di trasporto urbano efficiente e rispettosa dell'ambiente. Il suo design funzionale, la sua agilità in città e la sua propulsione elettrica la rendono un'auto con un fascino particolare. È un promemoria di come i produttori hanno iniziato a esplorare il potenziale dei veicoli elettrici, gettando le basi per la rivoluzione che viviamo oggi. Per coloro che cercano un'auto con una storia e un focus puramente urbano, la THINK City rimane un'opzione interessante, una piccola grande pioniera.