Especificaciones y análisis del Suzuki Samurai
Potenza
63CV
Coppia
135Nm
Consumo
8.8l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Max.
130km/h
Peso
1120kg
Prezzo
10,693€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
2 / - porte
- L
40 L
46 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Suzuki Samurai Diesel Pick up · 63 CV (1998-2001)
Descrizione generale
Il Suzuki Samurai Pickup del 1998 è un veicolo che evoca un'epoca di avventura e funzionalità senza fronzoli. Con il suo motore diesel da 63 CV e la trazione integrale, questo modello non cercava la sofisticazione, ma piuttosto la robustezza e la capacità di affrontare qualsiasi terreno. È un'auto che, nonostante la sua semplicità, ha lasciato un segno indelebile nel cuore di coloro che apprezzano l'autenticità e l'affidabilità in un veicolo fuoristrada.
Esperienza di guida
Guidare il Samurai Pickup è un'esperienza viscerale. Il suo motore diesel da 1,9 litri, pur non essendo un prodigio di potenza, eroga 135 Nm di coppia a 2500 giri/min, il che si traduce in una sorprendente capacità di traino per le sue dimensioni. Lo sterzo a ricircolo di sfere e le sospensioni ad assale rigido su entrambi gli assi trasmettono ogni imperfezione della strada, ma in cambio offrono una connessione impareggiabile con il terreno. La velocità massima di 130 km/h e un'accelerazione modesta ci ricordano che il suo habitat naturale non è l'autostrada, ma le strade difficili dove la sua trazione integrale e la sua leggerezza (1120 kg) lo rendono un vero campione. Il consumo combinato di 8,8 l/100km è ragionevole per un veicolo delle sue caratteristiche, e il suo serbatoio da 40 litri assicura un'autonomia decente per le fughe.
Design ed estetica
Il design del Suzuki Samurai Pickup è puramente funzionale e senza tempo. Le sue linee squadrate e la sua carrozzeria compatta, con 4040 mm di lunghezza, 1530 mm di larghezza e 1675 mm di altezza, riflettono il suo scopo utilitario. La configurazione pickup aggiunge una versatilità extra, consentendo di trasportare carichi con facilità. Non ci sono lussi o fronzoli, solo l'essenza di un veicolo fuoristrada progettato per essere pratico e resistente. Le ruote con pneumatici 205/70 R15 Q e cerchi da 6x15 pollici rafforzano la sua immagine robusta e le sue capacità off-road.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia del Suzuki Samurai Pickup del 1998 è semplice ma efficace. Il suo motore diesel a iniezione indiretta con turbo, sebbene non sia il più avanzato, è noto per la sua durata e facilità di manutenzione. La trasmissione manuale a 5 velocità e la trazione integrale inseribile sono i pilastri della sua capacità fuoristrada, consentendo al conducente di adattarsi a diverse condizioni. Non aspettatevi sistemi di assistenza alla guida o schermi tattili; qui la tecnologia si concentra sulla meccanica pura e sull'affidabilità, con freni a disco anteriori e freni a tamburo posteriori che svolgono la loro funzione con solvibilità.
Concorrenza
Ai suoi tempi, il Suzuki Samurai Pickup si confrontava con rivali come il Lada Niva o alcuni modelli Mahindra, veicoli che privilegiavano anch'essi la robustezza e la capacità fuoristrada rispetto al comfort e alla tecnologia. Tuttavia, il Samurai si distingueva per la sua agilità, le sue dimensioni compatte e una reputazione di affidabilità che lo rendeva molto attraente per coloro che cercavano un compagno di lavoro o di avventura senza complicazioni.
Conclusione
Il Suzuki Samurai Pickup del 1998 è più di un'auto; è un'icona. Rappresenta l'essenza del veicolo fuoristrada puro, senza concessioni alla modernità superflua. Il suo prezzo di 10.693 € all'epoca lo rendeva accessibile, e la sua durata lo ha reso un classico di culto. È un veicolo per coloro che apprezzano la meccanica semplice, la capacità di andare ovunque e la soddisfazione di guidare una macchina onesta e senza pretese. Un vero compagno per il duro lavoro e le avventure indimenticabili.