Suzuki S-Cross 1.6 DDiS GLX-EL S&S 2WD · 120 CV (2013-2015)

2014
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Suzuki S-Cross - Vista 1
Suzuki S-Cross - Vista 2
Suzuki S-Cross - Vista 3
Suzuki S-Cross - Vista 4

Especificaciones y análisis del Suzuki S-Cross

Potenza

120CV

Coppia

320Nm

Consumo

4.2l/100

Emissioni

110g/km

0-100 km/h

12s

Vel. Max.

180km/h

Peso

1315kg

Prezzo

24,595

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

FWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

430 L

Serbatoio

47 L

Potenza

88 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima120 CV / 88 kW
Coppia massima320 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio47 L
Bagagliaio430 L

Analisi dettagliata della Suzuki S-Cross 1.6 DDiS GLX-EL S&S 2WD · 120 CV (2013-2015)

Descrizione generale

La Suzuki S-Cross 1.6 DDiS GLX-EL S&S 2WD del 2014 è un SUV compatto che combina la praticità di un'auto familiare con la versatilità di un veicolo fuoristrada. Con un motore diesel efficiente e un design funzionale, questo modello si presenta come un'opzione interessante per chi cerca un veicolo equilibrato per l'uso quotidiano e qualche gita fuori porta.

Esperienza di guida

Al volante, la S-Cross offre un'esperienza di guida confortevole e prevedibile. Il suo motore diesel da 120 CV, pur non essendo un prodigio di potenza, risponde con solvibilità nella maggior parte delle situazioni, soprattutto grazie alla sua buona coppia di 320 Nm disponibile fin dai bassi regimi. Il cambio manuale a 6 marce è fluido e preciso, contribuendo a una guida rilassata. Le sospensioni, di tipo McPherson all'anteriore e a ponte torcente al posteriore, filtrano bene le irregolarità del terreno, offrendo un buon comfort di marcia. In curva, l'auto si mostra stabile, senza grandi pretese sportive, ma con una sensazione di sicurezza che ispira fiducia. Il sistema Stop&Start aiuta a ridurre i consumi in città, rendendo l'esperienza più efficiente.

Design ed estetica

Il design della Suzuki S-Cross del 2014 è sobrio e funzionale, senza cadere nell'eccesso. Le sue linee sono pulite e la sua silhouette, sebbene chiaramente da SUV, mantiene proporzioni equilibrate. La griglia anteriore, i fari e i dettagli cromati le conferiscono una presenza discreta ma moderna. All'interno, la disposizione degli elementi è logica ed ergonomica, con materiali che, pur non essendo lussuosi, trasmettono solidità. L'abitabilità è uno dei suoi punti di forza, con spazio sufficiente per cinque occupanti e un bagagliaio di 430 litri che la rende molto pratica per l'uso familiare.

Tecnologia e caratteristiche

Nel reparto tecnologico, la S-Cross del 2014, nella sua versione GLX-EL, offriva un equipaggiamento piuttosto completo per l'epoca. Contava su elementi come il sistema di infotainment, il climatizzatore automatico e, naturalmente, l'efficiente motore diesel 1.6 DDiS con iniezione diretta, turbo a geometria variabile e intercooler. Il servosterzo elettrico facilita le manovre in città, e il sistema Stop&Start è un alleato per l'efficienza. Sebbene non incorpori le ultime innovazioni di connettività dei modelli attuali, soddisfa le aspettative per un veicolo del suo segmento e anno.

Concorrenza

Nel competitivo segmento dei SUV compatti, la Suzuki S-Cross del 2014 si confrontava con rivali di peso come la Nissan Qashqai, la Renault Captur, la Skoda Yeti o la Mitsubishi ASX. Rispetto a questi, la S-Cross si distingueva per il suo equilibrio tra prezzo, equipaggiamento ed efficienza, offrendo un'alternativa solida e affidabile per chi cercava un'auto pratica e senza complicazioni.

Conclusione

La Suzuki S-Cross 1.6 DDiS GLX-EL S&S 2WD del 2014 è un SUV compatto onesto e competente. Non cerca di essere il più veloce né il più lussuoso, ma di offrire un pacchetto equilibrato di comfort, spazio ed efficienza a un prezzo ragionevole. Il suo motore diesel è un punto di forza per i suoi bassi consumi e la sua risposta adeguata. È un'auto ideale per le famiglie che apprezzano la praticità, l'affidabilità e un costo di utilizzo contenuto, senza rinunciare a un'estetica moderna e una guida piacevole.