Especificaciones y análisis del Suzuki Kizashi
Potenza
178CV
Coppia
230Nm
Consumo
8.3l/100
Emissioni
191g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Max.
205km/h
Peso
1605kg
Prezzo
32,100€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
AWD
5 / 4 porte
461 L
63 L
131 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Suzuki Kizashi 2.4 Sport 4x4 CVT · 178 CV (2010-2012)
Descrizione generale
La Suzuki Kizashi 2.4 Sport 4x4 CVT del 2010 è una berlina che, nonostante la sua discreta presenza sul mercato, offriva una proposta interessante e differenziata. Con un motore a benzina da 178 CV, trazione integrale e una trasmissione automatica CVT, questo modello cercava di combinare sportività e versatilità, posizionandosi come alternativa alle berline più affermate. Il suo prezzo di 32.100 euro all'epoca rifletteva un equipaggiamento completo e l'ambizione di competere in un segmento esigente.
Esperienza di guida
Al volante, la Kizashi 2.4 Sport 4x4 CVT offriva un'esperienza di guida equilibrata. Il motore da 2.4 litri e 178 CV, sebbene non fosse un'esplosione di potenza, forniva un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,8 secondi, sufficiente per la maggior parte delle situazioni. La trasmissione CVT, sebbene non gradita a tutti per il suo funzionamento peculiare, contribuiva a un'erogazione di potenza fluida e lineare. La trazione integrale (AWD) garantiva un'eccellente aderenza e sicurezza in diverse condizioni, mentre la sospensione anteriore tipo McPherson e il parallelogramma deformabile posteriore, insieme ai pneumatici 235/45 R18, promettevano un buon compromesso tra comfort e dinamismo. La velocità massima di 205 km/h la posizionava come un'auto capace su strada, anche se il suo consumo combinato di 8,3 l/100km era un punto da considerare.
Design ed estetica
Il design della Suzuki Kizashi era distintivo e atletico, con linee che cercavano di trasmettere dinamismo ed eleganza. I suoi 4.650 mm di lunghezza, 1.820 mm di larghezza e 1.470 mm di altezza le conferivano una presenza solida su strada. La versione Sport, in particolare, accentuava il suo carattere con dettagli specifici che ne esaltavano l'immagine. L'interno, sebbene non lussuoso, offriva un ambiente funzionale e ben rifinito, con capacità per cinque occupanti e un bagagliaio di 461 litri, adatto per l'uso quotidiano e i viaggi. I cerchi da 18 pollici e il profilo basso dei pneumatici contribuivano alla sua estetica sportiva.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Kizashi 2.4 Sport 4x4 CVT incorporava elementi che, per la sua epoca, erano competitivi. Il motore a benzina da 2.393 cc con iniezione indiretta e testata in alluminio era una dimostrazione di ingegneria robusta. La trasmissione automatica CVT, sebbene non fosse la più avanzata in termini di efficienza pura, offriva una notevole facilità d'uso. La trazione integrale (AWD) era un punto di forza, fornendo un extra di sicurezza e capacità in condizioni avverse. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e la sua omologazione Euro 5 rifletteva il suo impegno con le normative sulle emissioni dell'epoca. Tuttavia, mancava di alcuni degli aiuti alla guida più sofisticati che avrebbero iniziato a diffondersi negli anni successivi.
Concorrenza
La Suzuki Kizashi si confrontava con rivali di peso nel segmento delle berline medie, come la Honda Accord, la Mazda 6 o persino versioni entry-level di modelli premium come l'Audi A4 o la BMW Serie 3. La sua proposta di trazione integrale e un motore a benzina aspirato la differenziavano, ma il suo minore riconoscimento del marchio in questo segmento e la preferenza del mercato europeo per i diesel e le trasmissioni manuali o automatiche con convertitore di coppia, giocarono a suo sfavore. Il suo prezzo, sebbene competitivo per l'equipaggiamento, la collocava in una fascia in cui la concorrenza era feroce e con opzioni più consolidate.
Conclusione
La Suzuki Kizashi 2.4 Sport 4x4 CVT è stato un tentativo coraggioso e ben eseguito da parte di Suzuki di entrare nel segmento delle berline medie. Offriva un design accattivante, un buon livello di equipaggiamento, una guida sicura grazie alla sua trazione integrale e un motore efficiente. Tuttavia, la sua trasmissione CVT e la forte concorrenza nel mercato europeo ne hanno limitato il successo commerciale. Nonostante ciò, è un'auto che, per coloro che cercano una berlina diversa, affidabile e con trazione integrale, può essere un'opzione molto interessante nel mercato dell'usato, offrendo un buon rapporto qualità-prezzo e un'esperienza di guida distintiva.