Especificaciones y análisis del Subaru WRX
Potenza
300CV
Coppia
407Nm
Consumo
10.5l/100
Emissioni
243g/km
0-100 km/h
5.2s
Vel. Max.
255km/h
Peso
1580kg
Prezzo
44,290€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 4 porte
420 L
60 L
221 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Subaru WRX STI Sedan · 300 CV (2012-2014)
Descrizione generale
La Subaru WRX STI Sedan del 2011 è una macchina che incarna l'essenza della competizione e la passione per la guida. Con il suo motore boxer da 2,5 litri e 300 CV, questa berlina a quattro porte non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti. La sua trazione integrale permanente e il cambio manuale a sei velocità promettono un'esperienza di guida pura e senza filtri, progettata per coloro che cercano emozioni forti e un controllo assoluto in ogni curva. È un veicolo che, fin dal primo momento, ti invita a esplorare i suoi limiti e a goderti ogni chilometro con un'intensità ineguagliabile.
Esperienza di guida
Guidare la WRX STI è un'esperienza viscerale. Il ruggito del motore boxer in accelerazione, la precisione dello sterzo idraulico e la fermezza delle sospensioni McPherson anteriori e a parallelogramma deformabile posteriori, ti connettono direttamente alla strada. Ogni cambio di marcia è un atto deliberato, ogni curva un'opportunità per sentire l'aderenza dei suoi pneumatici 245/40 R18. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi e una velocità massima di 255 km/h non sono solo cifre, sono sensazioni che ti incollano al sedile e ti fanno sentire la potenza sotto i tuoi piedi. È un'auto che ti chiede, ma che ti ricompensa con un'immensa gratificazione.
Design ed estetica
Il design della Subaru WRX STI Sedan del 2011 è inconfondibilmente sportivo e funzionale. Le sue linee aggressive, l'imponente alettone posteriore e le prese d'aria funzionali non sono semplici ornamenti, ma elementi che contribuiscono alle sue prestazioni aerodinamiche e alla sua immagine di auto da rally. Nonostante sia una berlina a quattro porte, la sua estetica urla competizione da ogni lato. L'interno, sebbene focalizzato sulla funzionalità, offre un ambiente che ti prepara all'azione, con sedili che avvolgono il corpo e una strumentazione chiara e orientata al guidatore. È un design che privilegia l'emozione e l'efficacia rispetto all'ostentazione.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle, la WRX STI nasconde un'ingegneria robusta e collaudata in competizione. Il motore boxer da 2,5 litri, con iniezione indiretta, turbo e intercooler, è un cuore meccanico che eroga 300 CV e 407 Nm di coppia. La trazione integrale AWD, segno distintivo di Subaru, garantisce un'aderenza eccezionale in qualsiasi condizione. La trasmissione manuale a sei velocità consente un controllo totale sull'erogazione di potenza. Sebbene non disponga degli ultimi aiuti elettronici delle auto moderne, la sua tecnologia si concentra sulla meccanica pura e sulla connessione diretta tra il guidatore e la macchina, offrendo un'esperienza di guida autentica e gratificante.
Concorrenza
Ai suoi tempi, la Subaru WRX STI Sedan del 2011 affrontava rivali del calibro della Mitsubishi Lancer Evolution, con cui condivideva una filosofia simile di auto da rally omologata per la strada. Altri concorrenti potrebbero includere versioni sportive di berline compatte come la Ford Focus RS o la Volkswagen Golf R, sebbene la STI si sia sempre distinta per la sua trazione integrale simmetrica e il suo motore boxer, offrendo una personalità unica e un approccio più purista alla guida sportiva.
Conclusione
La Subaru WRX STI Sedan del 2011 è un'icona per gli appassionati di guida. È un'auto che non cerca la perfezione nel lusso o nella sofisticazione tecnologica, ma nella consegna di un'esperienza di guida pura, emozionante e profondamente gratificante. La sua combinazione di potenza, trazione integrale e un telaio affinato la rendono una macchina capace di offrire sensazioni ineguagliabili sia su strada che in pista. È un veicolo per coloro che apprezzano la connessione con la macchina e che cercano un'auto con carattere e anima sportiva. Un vero classico moderno che continua a emozionare chiunque si metta al volante.