Especificaciones y análisis del Subaru Legacy
Potenza
150CV
Coppia
350Nm
Consumo
6.1l/100
Emissioni
161g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Max.
203km/h
Peso
1632kg
Prezzo
32,440€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 porte
526 L
65 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Subaru Legacy Station Wagon 2.0 Boxer Diesel Premium · 150 CV (2010-2012)
Descrizione generale
La Subaru Legacy Station Wagon 2.0 Boxer Diesel Premium del 2010 è una proposta interessante per chi cerca un'auto familiare con trazione integrale e un motore diesel efficiente. Questo modello, con il suo distintivo motore boxer, offre una combinazione di praticità, sicurezza e un tocco di esclusività nel segmento delle berline familiari.
Esperienza di guida
Al volante, la Legacy trasmette una sensazione di solidità e aplomb. La trazione integrale permanente offre grande fiducia in ogni condizione, specialmente su strade scivolose. Il motore boxer diesel, con i suoi 150 CV, offre una risposta fluida e progressiva, con una coppia di 350 Nm disponibile fin dai bassi regimi, il che facilita i sorpassi e la guida in città. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, offrendo un buon equilibrio tra comfort e stabilità. Lo sterzo assistito elettricamente è preciso, anche se potrebbe offrire un po' più di feedback. In generale, è un'auto che invita a viaggiare, con un abitacolo ben insonorizzato e una marcia confortevole.
Design ed estetica
Il design della Subaru Legacy Station Wagon del 2010 è funzionale e discreto, senza grandi sfoggi estetici, ma con un'eleganza senza tempo. Le sue linee sono pulite e fluide, con una silhouette che ne enfatizza il carattere familiare. La parte frontale presenta una griglia distintiva e fari che le conferiscono uno sguardo serio. Nella parte posteriore, i fari posteriori si integrano armoniosamente nell'insieme. L'interno è spazioso e ben rifinito, con materiali di buona qualità e un design ergonomico che facilita l'accesso ai comandi. La capacità del bagagliaio, di 526 litri, è generosa e molto utile per l'uso quotidiano o per lunghi viaggi.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Legacy del 2010 incorpora elementi che, sebbene non fossero all'avanguardia per l'epoca, erano funzionali e contribuivano alla sicurezza e al comfort. Spicca il suo motore boxer diesel da 1998 cc, una configurazione unica che offre un baricentro basso e un funzionamento più fluido. La trazione integrale permanente (AWD) è uno dei tratti distintivi di Subaru, garantendo un'eccellente aderenza. La trasmissione manuale a 6 velocità è precisa e ben scalata. Per quanto riguarda la sicurezza, dispone di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e uno sterzo a cremagliera con assistenza elettrica. Sebbene non disponga degli ultimi aiuti alla guida attuali, la sua dotazione di base è robusta e affidabile.
Concorrenza
A suo tempo, la Subaru Legacy Station Wagon 2.0 Boxer Diesel Premium competeva con modelli come la Volkswagen Passat Variant, l'Audi A4 Avant, la BMW Serie 3 Touring o la Volvo V50. Rispetto a questi, la Legacy offriva il vantaggio della sua trazione integrale di serie e l'unicità del suo motore boxer diesel, che le conferiva un carattere distintivo. Sebbene alcuni rivali potessero offrire interni più lussuosi o una gamma di motori più ampia, la Legacy si posizionava come un'alternativa robusta, affidabile e con un eccellente comportamento dinamico, specialmente in condizioni avverse.
Conclusione
La Subaru Legacy Station Wagon 2.0 Boxer Diesel Premium del 2010 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione molto interessante per coloro che apprezzano la sicurezza, l'affidabilità e la versatilità di un'auto familiare con trazione integrale. Il suo motore diesel boxer offre un buon equilibrio tra prestazioni e consumo, e il suo design senza tempo assicura che non passerà di moda facilmente. È un veicolo ideale per famiglie attive o per coloro che vivono in zone con climi esigenti, dove la trazione integrale fa la differenza. Un'auto onesta e capace che svolge egregiamente il suo compito.