Especificaciones y análisis del Subaru Legacy
Potenza
150CV
Coppia
196Nm
Consumo
8.3l/100
Emissioni
196g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Max.
201km/h
Peso
1455kg
Prezzo
32,113€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 4v
AWD
5 / 4 porte
433 L
64 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Subaru Legacy Sedan 2.0R Aut. · 150 CV (2009)
Descrizione generale
La Subaru Legacy Sedan 2.0R Aut. del 2008 è una berlina che, a prima vista, può sembrare discreta, ma nasconde un cuore e un'ingegneria che la rendono unica. Con la sua trazione integrale permanente e un motore boxer da 150 CV, questa Legacy promette un'esperienza di guida diversa, incentrata sulla sicurezza e sulla stabilità, senza rinunciare a un tocco di emozione. È un'auto per chi apprezza l'affidabilità e la capacità di affrontare qualsiasi condizione climatica con fiducia.
Esperienza di guida
Al volante della Legacy 2.0R Aut., la sensazione predominante è di aplomb e sicurezza. La trazione integrale AWD di Subaru è una garanzia in ogni situazione, offrendo un'aderenza eccezionale che trasmette grande fiducia al conducente. Il motore boxer da 150 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, eroga la sua forza in modo fluido e progressivo, accompagnato dal caratteristico suono tanto apprezzato dagli appassionati del marchio. Il cambio automatico a 4 velocità, pur non essendo il più moderno, svolge la sua funzione con transizioni fluide, anche se a volte può sembrare che manchi una marcia in più per ottimizzare i consumi in autostrada. Lo sterzo è preciso e le sospensioni, di tipo McPherson su entrambi gli assi, filtrano bene le irregolarità del terreno, fornendo un comfort di marcia notevole senza sacrificare la stabilità in curva. È un'auto che invita a viaggiare, a godersi la strada con la tranquillità di sapere di avere un alleato affidabile sotto il piede destro.
Design ed estetica
Il design della Subaru Legacy Sedan del 2008 è elegante e funzionale, senza eccessi. Le sue linee sono pulite e senza tempo, con una silhouette che denota solidità e un carattere discreto. La parte anteriore, con i suoi fari allungati e la caratteristica griglia Subaru, le conferisce uno sguardo serio e deciso. Nella parte posteriore, i fari si integrano armoniosamente nell'insieme, mantenendo la coerenza estetica. L'interno, dal canto suo, è spazioso e ben rifinito, con materiali di buona qualità che resistono bene al passare del tempo. L'ergonomia è azzeccata, con tutti i comandi a portata di mano del conducente, e i sedili offrono un buon supporto per i lunghi viaggi. Sebbene non cerchi di essere la più appariscente, il suo design trasmette una sensazione di robustezza e durata che si allinea perfettamente con la filosofia del marchio.
Tecnologia e caratteristiche
Nella sezione tecnologica, la Subaru Legacy 2.0R Aut. del 2008 si concentra sull'essenziale e sul collaudato. Il suo motore boxer da 1994 cc, con iniezione indiretta e 16 valvole, è un esempio di ingegneria robusta e affidabile. La trazione integrale permanente (AWD) è, senza dubbio, il suo fiore all'occhiello, un sistema che è stato perfezionato da Subaru nel corso dei decenni e che garantisce un'aderenza eccezionale in qualsiasi condizione. La trasmissione automatica a 4 velocità, sebbene non di ultima generazione, offre un funzionamento fluido e prevedibile. Per quanto riguarda la sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati anteriori e dischi pieni posteriori, completati dai sistemi di assistenza alla guida dell'epoca. L'abitacolo offre un equipaggiamento funzionale, con elementi come l'aria condizionata, gli alzacristalli elettrici e un sistema audio che svolge il suo compito. Non cerca di stupire con schermi tattili o assistenti vocali, ma di offrire un'esperienza di guida solida e senza complicazioni, dove la meccanica e la sicurezza sono le vere protagoniste.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Subaru Legacy Sedan 2.0R Aut. del 2008 si confrontava con rivali di peso come la Volkswagen Passat, la Toyota Avensis o la Honda Accord. Rispetto a queste, la Legacy offriva una proposta differenziante grazie alla sua trazione integrale permanente, un attributo che pochi dei suoi concorrenti potevano eguagliare in questa categoria e che le conferiva un chiaro vantaggio in condizioni di scarsa aderenza. Sebbene in termini di prestazioni pure o di raffinatezza della sua trasmissione automatica potesse non spiccare tanto quanto alcune delle sue rivali europee o giapponesi, la sua affidabilità meccanica e la sua capacità di affrontare qualsiasi tipo di strada la rendevano un'opzione molto attraente per coloro che cercavano un'auto robusta e sicura, con un carattere un po' più esclusivo e meno di massa.
Conclusione
La Subaru Legacy Sedan 2.0R Aut. del 2008 è un'auto che, pur non essendo un bestseller, ha saputo conquistarsi un posto nel cuore di coloro che apprezzano l'ingegneria solida, la sicurezza e l'affidabilità. La sua combinazione di motore boxer, trazione integrale permanente e un design discreto ma elegante la rendono una berlina molto competente per l'uso quotidiano e per i lunghi viaggi. È un'auto che non cerca di impressionare con artifici, ma di convincere con argomenti di peso: una guida sicura e prevedibile, un comfort di marcia notevole e una durata comprovata. Per coloro che cercano un'alternativa alle berline più convenzionali, la Legacy offre un'esperienza di guida unica e gratificante, un compagno di viaggio leale e capace di affrontare qualsiasi sfida che la strada gli presenti.