Especificaciones y análisis del SsangYong Kyron
Potenza
141CV
Coppia
310Nm
Consumo
8.7l/100
Emissioni
222g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Max.
178km/h
Peso
2031kg
Prezzo
32,310€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 5 porte
625 L
75 L
104 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SsangYong Kyron 200Xdi Limited Aut. · 141 CV (2008-2009)
Descrizione generale
Il SsangYong Kyron 200Xdi Limited Aut. del 2007 è un SUV che, a prima vista, potrebbe non catturare tutti gli sguardi, ma che nasconde una proposta interessante per chi cerca robustezza e capacità. Con un motore diesel da 141 CV e trazione integrale, si posiziona come un'opzione pratica e funzionale, lontana dalle pretese di lusso, ma con un chiaro focus sull'utilità e l'avventura.
Esperienza di guida
Al volante del Kyron, la sensazione è di solidità. Il suo motore diesel da 141 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, eroga una coppia di 310 Nm a 1800 giri/min che si sente ad ogni accelerazione, particolarmente utile per muovere le sue oltre due tonnellate di peso. La trasmissione automatica a 5 velocità, sebbene non sia la più veloce, svolge la sua funzione con fluidità. Su strada, la sua sospensione a quadrilateri deformabili all'anteriore e l'asse rigido al posteriore, insieme a uno sterzo a cremagliera, offre un comportamento prevedibile. Fuori dall'asfalto, la trazione AWD e la sua altezza da terra gli consentono di muoversi con dignità, trasmettendo un senso di controllo e capacità. Non è un'auto per correre, ma per godersi il viaggio con tranquillità e sicurezza.
Design ed estetica
Il design del SsangYong Kyron è, senza dubbio, particolare. Le sue linee robuste e angolari, con una griglia prominente e fari di grandi dimensioni, gli conferiscono una presenza imponente. Non cerca l'eleganza sottile, ma la funzionalità e la resistenza. I cerchi da 18 pollici con pneumatici 255/60 R18 rafforzano la sua immagine di veicolo capace. All'interno, l'ampiezza è una delle sue maggiori virtù, con un bagagliaio di 625 litri che invita all'avventura. I materiali, sebbene non di prima qualità, sono pensati per durare e resistere all'uso quotidiano, riflettendo il suo spirito pratico.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, il Kyron 200Xdi Limited Aut. del 2007 si presenta con l'essenziale per la sua epoca. Il suo motore diesel da 1998 cc incorpora iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, tecnologie che ottimizzano le prestazioni e l'efficienza. La trasmissione automatica a 5 velocità, sebbene non di ultima generazione, offre comfort nella guida. Per quanto riguarda la sicurezza, dispone di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, fornendo una frenata adeguata per le sue dimensioni e il suo peso. La sua trazione integrale (AWD) è un punto chiave, offrendo un plus di sicurezza e capacità in diverse condizioni di terreno.
Concorrenza
Nel suo segmento, il SsangYong Kyron si confrontava con rivali come il Hyundai Santa Fe, il Kia Sorento o il Nissan X-Trail. Rispetto a questi, il Kyron offriva una proposta più focalizzata sulla robustezza e le capacità off-road, spesso con un prezzo più competitivo. Sebbene non si distinguesse per la sua raffinatezza o il suo design all'avanguardia, il suo motore diesel e la sua trazione integrale lo rendevano un'alternativa interessante per coloro che privilegiavano la funzionalità e la durata rispetto ad altri aspetti.
Conclusione
Il SsangYong Kyron 200Xdi Limited Aut. del 2007 è un veicolo che, nonostante i suoi anni, rimane un'opzione da considerare per coloro che cercano un SUV robusto, spazioso e con buone capacità fuori dall'asfalto. Il suo design distintivo e il suo approccio pratico lo rendono ideale per famiglie avventurose o per coloro che necessitano di un'auto affidabile per l'uso quotidiano. Non è il più veloce né il più lussuoso, ma la sua onestà e la sua capacità di affrontare qualsiasi sfida lo rendono un compagno di viaggio degno di apprezzamento. È un'auto che, con la giusta manutenzione, può continuare a offrire molte soddisfazioni.
