Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potenza
60CV
Coppia
116Nm
Consumo
6.6l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
15.1s
Vel. Max.
157km/h
Peso
988kg
Prezzo
10,452€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
250 L
45 L
44 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT Ibiza 5p 1.4 Select + DA · 60 CV (1999-2001)
Descrizione generale
La SEAT Ibiza 5p 1.4 Select + DA del 1999 è un'auto che, nonostante gli anni, evoca ancora un senso di nostalgia e praticità. Con il suo motore a benzina da 60 CV e un cambio manuale a 5 marce, questa Ibiza si presentava come un'opzione accessibile e funzionale per l'uso quotidiano. Il suo design a 5 porte la rendeva versatile, ideale per la città e qualche gita occasionale, senza grandi pretese ma con l'affidabilità che ci si aspettava dal marchio all'epoca. Era un'auto pensata per le persone, per l'uso quotidiano, senza fronzoli ma con un fascino innegabile.
Esperienza di guida
Al volante dell'Ibiza del 1999, l'esperienza è semplice e diretta. I 60 CV del motore a benzina 1.4 offrono una risposta onesta, senza grandi accelerazioni (15,1 secondi da 0 a 100 km/h), ma sufficiente per muoversi con disinvoltura nel traffico urbano. Lo sterzo, sebbene privo della precisione dei sistemi moderni, svolge la sua funzione, e la sospensione tipo McPherson sull'asse anteriore offre un comfort adeguato per l'epoca. Su strada, la sua velocità massima di 157 km/h consente di mantenere velocità di crociera ragionevoli, anche se senza grandi sfoggi. È un'auto che trasmette una sensazione di controllo e facilità di guida, ideale per i conducenti che cercano un veicolo senza complicazioni.
Design ed estetica
Il design della SEAT Ibiza del 1999 è un riflesso del suo tempo: linee morbide e arrotondate, senza stridenze, che privilegiano la funzionalità. La carrozzeria a 5 porte, con i suoi 3876 mm di lunghezza e 1640 mm di larghezza, offre un equilibrio tra compattezza e abitabilità. Il frontale, con i suoi fari leggermente allungati, le conferisce uno sguardo amichevole, mentre il posteriore è semplice e pratico. È un design che è invecchiato con dignità, mantenendo un'aria classica e riconoscibile che lo distingue dai modelli più contemporanei. La sua estetica è quella di un'auto onesta, senza pretese di lusso, ma con una personalità propria.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 1999, la tecnologia della SEAT Ibiza 1.4 Select + DA si concentrava sull'essenziale. Il motore a benzina da 1390 cc con iniezione indiretta e 4 cilindri in linea, con 2 valvole per cilindro, era una configurazione collaudata e affidabile. La trasmissione manuale a 5 marce era lo standard dell'epoca, offrendo un controllo diretto sulla potenza. Per quanto riguarda la sicurezza, era dotata di freni a disco ventilati sull'asse anteriore e tamburi sul posteriore, una configurazione comune per i veicoli del suo segmento. Lo sterzo a cremagliera, sebbene senza assistenza variabile, forniva una connessione diretta con la strada. Era un'auto che offriva il necessario per una guida sicura ed efficiente, senza le complessità elettroniche dei modelli attuali.
Concorrenza
A suo tempo, la SEAT Ibiza 5p 1.4 Select + DA del 1999 competeva in un segmento molto agguerrito, affrontando modelli come la Volkswagen Polo, la Ford Fiesta, la Renault Clio o l'Opel Corsa. Tutti offrivano proposte simili in termini di dimensioni, motorizzazioni e equipaggiamento, cercando di conquistare il pubblico che cercava un'auto urbana e pratica. L'Ibiza si distingueva per il suo tocco spagnolo, il suo design funzionale e un rapporto qualità-prezzo attraente, il che le permetteva di mantenere una posizione solida sul mercato rispetto ai suoi concorrenti europei.
Conclusione
La SEAT Ibiza 5p 1.4 Select + DA del 1999 è un'auto che, nonostante la sua età, rimane una testimonianza di un'epoca in cui semplicità e funzionalità erano le chiavi. Con il suo motore da 60 CV, il design pratico e la comprovata affidabilità, questa Ibiza offriva una soluzione di mobilità onesta e accessibile. È un'auto che evoca ricordi di una guida più pura, senza distrazioni tecnologiche, dove la connessione tra il conducente e la strada era più diretta. Un classico moderno che, per molti, rimane un fedele compagno nella vita di tutti i giorni.