Especificaciones y análisis del SEAT Córdoba
Potenza
101CV
Coppia
126Nm
Consumo
6.7l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Max.
193km/h
Peso
1090kg
Prezzo
14,670€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 porte
485 L
45 L
74 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT Córdoba 1.4 16V 100 CV Sport (2002-2004)
Descrizione generale
La SEAT Córdoba 1.4 16V 100 CV Sport del 2003 è una berlina compatta che cercava di offrire un equilibrio tra sportività e funzionalità. Con il suo motore a benzina da 100 CV, prometteva un'esperienza di guida agile e divertente, ideale per chi cercava un'auto con carattere senza rinunciare alla praticità delle sue quattro porte. Il suo design, in linea con l'epoca, cercava di trasmettere dinamismo e una certa sofisticazione giovanile.
Esperienza di guida
Al volante della Córdoba 1.4 16V 100 CV Sport, si percepisce una notevole agilità, soprattutto in ambienti urbani e su strade secondarie. Il motore, pur non essendo un prodigio di potenza, si mostra volenteroso e consente accelerazioni discrete per il suo segmento, raggiungendo i 100 km/h in 11,5 secondi. Lo sterzo è preciso e la sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, offre un buon compromesso tra comfort e tenuta in curva, il che invita a una guida più dinamica. I freni a disco su entrambi gli assi garantiscono una frenata efficace e sicura. Il cambio manuale a cinque marce è fluido e preciso, contribuendo a un'esperienza di guida piacevole e connessa alla strada. Tuttavia, nei lunghi viaggi, il livello di rumore potrebbe essere un po' elevato e il consumo combinato di 6,7 l/100km, sebbene ragionevole, potrebbe essere un fattore da considerare per alcuni.
Design ed estetica
Il design della SEAT Córdoba del 2003, nella sua versione Sport, è caratterizzato da linee che cercano di trasmettere dinamismo e un tocco giovanile. La carrozzeria a quattro porte offre una silhouette equilibrata, con una lunghezza di 4280 mm che la colloca nel segmento delle berline compatte. I dettagli specifici della versione Sport, come i cerchi da 15 pollici con pneumatici 195/55 R15, contribuiscono a un'immagine più sportiva. L'interno, sebbene funzionale, presenta un design sobrio e materiali che, pur non essendo lussuosi, svolgono il loro compito. L'abitabilità è corretta per cinque occupanti, e il bagagliaio di 485 litri è uno dei suoi punti di forza, offrendo una grande capacità di carico per le sue dimensioni.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la SEAT Córdoba 1.4 16V 100 CV Sport del 2003 incorporava le soluzioni abituali dell'epoca per il suo segmento. Il suo motore a benzina da 1.4 litri e 16 valvole, con iniezione indiretta, erogava 100 CV di potenza a 6000 giri/min e una coppia di 126 Nm a 4400 giri/min. La trasmissione manuale a cinque marce e la trazione anteriore erano la configurazione standard. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori. Lo sterzo a cremagliera offriva una buona risposta. Tuttavia, mancava di alcune delle tecnologie che oggi consideriamo basilari, come il sistema Start/Stop o gli aiuti alla guida avanzati, il che è comprensibile data la sua data di fabbricazione.
Concorrenza
A suo tempo, la SEAT Córdoba 1.4 16V 100 CV Sport competeva con modelli come la Renault Clio Sedan, la Fiat Albea o la Ford Fiesta Sedan, tutte berline compatte che offrivano un'alternativa alle hatchback tradizionali. Rispetto a queste, la Córdoba si distingueva per il suo tocco sportivo nella versione Sport e un bagagliaio generoso. Altri rivali indiretti potrebbero essere versioni di accesso di berline più grandi o compatte con carrozzeria a tre o cinque porte, come la stessa SEAT Ibiza o la Volkswagen Polo, con le quali condivideva piattaforma e componenti meccanici.
Conclusione
La SEAT Córdoba 1.4 16V 100 CV Sport del 2003 si presenta come un'opzione interessante per chi cerca un'auto compatta con un tocco di dinamismo e una buona capacità di carico. Il suo motore da 100 CV offre prestazioni adeguate per l'uso quotidiano e qualche soddisfazione su strada, mentre il suo design, sebbene non rivoluzionario, rimane funzionale. È un'auto onesta, senza grandi lussi, ma che mantiene le sue promesse: un trasporto affidabile e con un certo carattere. Il suo prezzo di 14.670 euro all'epoca la rendeva competitiva nel suo segmento, offrendo un buon rapporto qualità-prezzo per coloro che apprezzavano la praticità di una berlina compatta con uno spirito leggermente sportivo.