Especificaciones y análisis del SEAT Altea Freetrack
Potenza
170CV
Coppia
350Nm
Consumo
6.8l/100
Emissioni
179g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Max.
204km/h
Peso
1643kg
Prezzo
27,500€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 porte
452 L
60 L
125 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI 170 CV DPF 4WD (2008-2009)
Descrizione generale
La SEAT Altea Freetrack del 2007, nella sua versione 2.0 TDI da 170 CV con trazione 4WD, si presenta come una proposta audace e versatile all'interno del segmento dei monovolume compatti. Non è un SUV tradizionale, ma una reinterpretazione più avventurosa dell'Altea, progettata per coloro che cercano una maggiore capacità fuori dall'asfalto senza rinunciare alla funzionalità familiare. Con un potente motore diesel e un'estetica distintiva, questa Freetrack prometteva di combinare la praticità di un monovolume con la robustezza di un veicolo a trazione integrale, aprendo una gamma di possibilità per il tempo libero e la vita quotidiana.
Esperienza di guida
Al volante dell'Altea Freetrack 2.0 TDI da 170 CV, la sensazione predominante è di solidità e controllo. Il motore diesel spinge con forza fin dai bassi regimi, offrendo una risposta energica che facilita i sorpassi e la guida in autostrada. La trazione integrale 4WD, pur non rendendola un fuoristrada puro, offre un plus di sicurezza e aderenza su superfici scivolose o strade non asfaltate, trasmettendo fiducia al conducente. La sospensione, leggermente rialzata e con una taratura che cerca l'equilibrio tra comfort e stabilità, filtra bene le irregolarità del terreno senza sacrificare eccessivamente il dinamismo in curva. Lo sterzo, preciso e con assistenza elettrica, contribuisce a un'esperienza di guida piacevole e prevedibile, rendendo ogni viaggio un'avventura confortevole e sicura.
Design ed estetica
Il design della SEAT Altea Freetrack del 2007 si distingue chiaramente dalla sua sorella Altea per un'estetica più robusta e avventurosa. I passaruota allargati, le protezioni in plastica nera nella parte inferiore della carrozzeria e i paraurti specifici le conferiscono un'immagine più campagnola e muscolosa. L'altezza da terra maggiore non solo migliora le sue capacità fuori dall'asfalto, ma accentua anche la sua presenza su strada. Nonostante queste modifiche, mantiene l'essenza delle linee fluide e dinamiche dell'Altea originale, con un frontale caratteristico e una silhouette che combina la funzionalità di un monovolume con un tocco di sportività. È un design che cerca la praticità senza rinunciare a una personalità marcata e distintiva.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, l'Altea Freetrack del 2007 incorporava elementi che, per la sua epoca, la collocavano in una posizione competitiva. Il motore 2.0 TDI da 170 CV, con iniezione diretta a pompa iniettore, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio dell'ingegneria diesel di SEAT, offrendo un notevole equilibrio tra prestazioni ed efficienza. La trazione integrale 4WD, gestita elettronicamente, si occupava di distribuire la potenza tra i due assi per ottimizzare l'aderenza in ogni momento. All'interno, sebbene non si distinguesse per una profusione di schermi tattili, offriva un equipaggiamento funzionale e ben risolto, con sistemi audio, climatizzatore ed elementi di sicurezza attiva e passiva che garantivano un viaggio confortevole e protetto. La tecnologia era al servizio della funzionalità e della sicurezza, senza artifici inutili.
Concorrenza
La SEAT Altea Freetrack del 2007 si confrontava con una nicchia di mercato particolare, competendo con veicoli che cercavano di offrire un mix di monovolume e capacità off-road. Tra i suoi rivali diretti potremmo trovare modelli come la Volkswagen CrossTouran, la Renault Scénic Conquest o anche alcune versioni della Subaru Forester, sebbene quest'ultima con un approccio più puramente SUV. Si misurava anche con monovolume compatti tradizionali come la Ford C-Max o l'Opel Zafira, che superava in attitudini fuori dall'asfalto. La sua proposta era unica, cercando di attrarre coloro che necessitavano della versatilità di un monovolume ma con un plus di avventura e sicurezza che la trazione integrale e la sua estetica differenziata le conferivano.
Conclusione
La SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI 170 CV DPF 4WD del 2007 è un veicolo che, ancora oggi, rimane un'opzione interessante per chi cerca un'auto familiare con un tocco avventuroso. Il suo potente motore diesel, combinato con la trazione integrale, offre prestazioni solide e una sicurezza extra in diverse condizioni. Il suo design robusto e funzionale, insieme a un interno spazioso, la rendono una compagna ideale per la vita quotidiana e le gite del fine settimana. È un'auto che, pur non essendo un fuoristrada puro, osa più di un monovolume convenzionale, offrendo una versatilità che pochi dei suoi coetanei potevano eguagliare. Una scelta sensata per chi apprezza la praticità, la potenza e la capacità di adattamento.