Especificaciones y análisis del Santana 350
Potenza
87CV
Coppia
160Nm
Consumo
6.6l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Max.
160km/h
Peso
1417kg
Prezzo
19,414€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 porte
- L
55 L
64 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Santana 350 Diesel Metal Top Superlujo · 87 CV (2005-2006)
Descrizione generale
Il Santana 350 Diesel Metal Top Superlujo del 2005 è un veicolo che evoca un'era di robustezza e avventura. Con il suo motore diesel da 87 CV e la trazione integrale, si presenta come un'opzione per coloro che cercano un'auto senza pretese, progettata per il lavoro duro e l'esplorazione fuori strada. Il suo prezzo di lancio di 19.414 € lo posizionava come un'alternativa accessibile nel segmento dei fuoristrada.
Esperienza di guida
Al volante del Santana 350, le sensazioni sono quelle di un autentico fuoristrada. Lo sterzo a ricircolo di sfere e la sospensione anteriore tipo McPherson con assale posteriore rigido, sebbene non offrano la morbidezza di un SUV moderno, trasmettono una connessione diretta con il terreno. Il motore diesel da 2.0 litri e 87 CV, con una coppia di 160 Nm a 1700 giri/min, fornisce la forza necessaria per superare gli ostacoli, anche se l'accelerazione da 0 a 100 km/h non è il suo punto di forza. La velocità massima di 160 km/h è adeguata al suo scopo, ma è su strade difficili che questo veicolo prende davvero vita, offrendo un'esperienza di guida rude ma gratificante per gli amanti dell'avventura.
Design ed estetica
Il design del Santana 350 è puramente funzionale e senza fronzoli, riflettendo la sua natura utilitaria. Con i suoi 4040 mm di lunghezza, 1635 mm di larghezza e 1700 mm di altezza, e un passo di 2480 mm, le sue proporzioni sono compatte ma robuste. La carrozzeria a 5 porte e il tetto metallico (Metal Top) gli conferiscono un aspetto solido e pratico. Le ruote con pneumatici 205/70 R15 rafforzano la sua immagine di veicolo preparato per qualsiasi terreno. È un design che privilegia la durabilità e la capacità off-road rispetto all'estetica raffinata, il che gli conferisce un fascino particolare per coloro che apprezzano l'autenticità.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia del Santana 350 del 2005 è semplice e diretta, incentrata sull'affidabilità meccanica. Il motore diesel a iniezione diretta common rail con turbo, sebbene non sia il più potente, è noto per la sua durabilità. La trasmissione manuale a 5 velocità e la trazione integrale (AWD) sono elementi chiave per le sue prestazioni fuoristrada. Non aspettatevi sistemi di assistenza alla guida avanzati o schermi tattili; la tecnologia qui si riduce all'essenziale per garantire il movimento in condizioni avverse. È un'auto che si basa su un'ingegneria meccanica collaudata piuttosto che sull'elettronica all'avanguardia.
Concorrenza
Ai suoi tempi, il Santana 350 competeva con altri fuoristrada compatti e utilitari, come il Suzuki Jimny o il Lada Niva, veicoli che privilegiavano anch'essi la capacità off-road e la robustezza rispetto al comfort e al lusso. Il suo prezzo e la sua attenzione alla funzionalità lo posizionavano come un'alternativa per coloro che necessitavano di un veicolo da lavoro o per il tempo libero in ambienti rurali, senza le pretese dei SUV più urbani che iniziavano a diffondersi.
Conclusione
Il Santana 350 Diesel Metal Top Superlujo del 2005 è un'auto con carattere, un autentico fuoristrada che non nasconde le sue intenzioni. È per coloro che apprezzano la semplicità, la robustezza e la capacità di avventura sopra ogni altra cosa. Il suo design funzionale, la sua meccanica affidabile e la sua attenzione alle prestazioni off-road lo rendono un'opzione interessante per una nicchia di mercato specifica. Non è l'auto più veloce o la più comoda, ma mantiene ampiamente la sua promessa di portarti dove gli altri non possono, con un'onestà meccanica che oggi è difficile da trovare.