Especificaciones y análisis del Santana 300
Potenza
96CV
Coppia
132Nm
Consumo
8l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Max.
150km/h
Peso
1135kg
Prezzo
16,670€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
4 / 3 porte
- L
42 L
70.6 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Santana 300 Gasolina Metal Top Superlujo · 96 CV (2005-2006)
Descrizione generale
Il Santana 300 del 2005, nella sua versione a 3 porte e allestimento Superlujo, è un veicolo che evoca l'essenza dell'avventura e della robustezza. Con un motore a benzina da 1.6 litri e 96 CV, questo fuoristrada si presenta come un'opzione per coloro che cercano un'auto con carattere e capacità di affrontare terreni difficili, senza rinunciare a un certo comfort nella vita quotidiana. Il suo prezzo di 16.670 € all'epoca lo posizionava come un'alternativa interessante nel segmento.
Esperienza di guida
Guidare il Santana 300 è un'esperienza che ti connette con la strada e l'ambiente. Il suo motore da 96 CV, sebbene non sia uno spreco di potenza, offre la forza necessaria per muovere i suoi 1135 kg con disinvoltura, specialmente nelle marce basse. La trasmissione manuale a 5 velocità ti permette di avere il controllo totale sul veicolo, e la sua trazione integrale (AWD) ti invita a esplorare sentieri meno battuti. La velocità massima di 150 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h non specificata, suggeriscono un focus più sulla capacità off-road che sulle prestazioni pure. Il consumo combinato di 8 l/100km è ragionevole per un veicolo di queste caratteristiche, anche se in città può salire a 10 l/100km. La sospensione anteriore tipo McPherson e l'asse rigido posteriore, insieme ai freni a disco anteriori e a tamburo posteriori, promettono una guida robusta e affidabile, anche se forse non la più raffinata sull'asfalto.
Design ed estetica
Il design del Santana 300 è inconfondibilmente quello di un fuoristrada classico. Le sue linee squadrate e il suo aspetto robusto trasmettono un senso di durabilità e funzionalità. Le 3 porte gli conferiscono un'aria più compatta e agile, ideale per manovrare in spazi ristretti o su sentieri stretti. Le dimensioni di 3660 mm di lunghezza, 1630 mm di larghezza e 1665 mm di altezza, insieme a un passo di 2200 mm, lo rendono un veicolo compatto ma con una presenza solida. Le ruote con pneumatici 205/70 R15 rafforzano la sua immagine avventurosa. L'interno, sebbene non dettagliato, si prevede che sia funzionale e resistente, in linea con il suo scopo.
Tecnologia e caratteristiche
Nel Santana 300 del 2005, la tecnologia si concentra sull'affidabilità meccanica e sulla capacità fuoristrada. Il suo motore a benzina da 1.6 litri con iniezione indiretta e 4 valvole per cilindro, con blocco e testata in alluminio, è un esempio di ingegneria solida. La trazione integrale (AWD) è il suo principale punto di forza tecnologico per l'avventura. Lo sterzo a ricircolo di sfere, sebbene non il più moderno, è noto per la sua robustezza nei veicoli off-road. Non aspettatevi grandi sfoggi tecnologici in termini di infotainment o assistenti alla guida, poiché il suo approccio è più purista e incentrato sulla meccanica essenziale per l'esplorazione.
Concorrenza
Ai suoi tempi, il Santana 300 competeva con altri fuoristrada compatti e robusti, come il Suzuki Jimny o il Lada Niva. Questi veicoli condividevano una filosofia simile di semplicità, capacità off-road e un prezzo accessibile. Rispetto a loro, il Santana 300 offriva un'alternativa con il proprio carattere e un'estetica distintiva, cercando una nicchia di mercato tra coloro che valorizzavano l'autenticità e la funzionalità al di sopra delle prestazioni o del lusso.
Conclusione
Il Santana 300 Benzina Metal Top Superlujo del 2005 è un veicolo con un'anima avventurosa. Non è un'auto per tutti, ma per coloro che cercano un fuoristrada autentico, capace di portarli fuori dall'asfalto e con una manutenzione prevedibile, è un'opzione da considerare. Il suo design robusto, la sua meccanica semplice e la sua trazione integrale lo rendono un fedele compagno per l'esplorazione. È un'auto che ti invita a vivere esperienze, a sentire la strada e a godere della libertà che solo un vero 4x4 può offrire. Il suo prezzo all'epoca lo rendeva accessibile, e oggi, come veicolo di seconda mano, può essere un gioiello per gli appassionati di off-road.