Especificaciones y análisis del Saab 9-3X
Potenza
211CV
Coppia
300Nm
Consumo
8.1l/100
Emissioni
194g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Max.
230km/h
Peso
-kg
Prezzo
42,160€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 porte
477 L
61 L
155 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Saab 9-3X 2.0T XWD · 211 CV (2010)
Descrizione generale
La Saab 9-3X del 2009, nella sua versione 2.0T XWD, si presenta come una proposta singolare nel segmento dei veicoli con aspirazioni fuoristrada. Con un prezzo di 42.160 euro al suo lancio, questo modello svedese combinava l'eleganza caratteristica di Saab con una maggiore versatilità, cercando di attrarre coloro che desideravano un'auto distintiva e capace di affrontare qualcosa di più del semplice asfalto. Il suo motore a benzina da 211 CV e la trazione integrale XWD promettevano un'esperienza di guida dinamica e sicura, facendo la differenza in un mercato sempre più competitivo.
Esperienza di guida
Al volante della Saab 9-3X 2.0T XWD, la sensazione è di solidità e controllo. Il motore da 211 CV, con il suo turbo e intercooler, eroga una potenza decisa e progressiva, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,5 secondi e una velocità massima di 230 km/h. Il cambio manuale a 6 marce offre una maneggevolezza precisa, invitando a una guida attiva. La trazione integrale XWD, un sistema avanzato per la sua epoca, fornisce un'aderenza eccezionale, sia su strade asciutte che su superfici più scivolose, infondendo fiducia al conducente. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, insieme alle barre stabilizzatrici, contribuisce a un comportamento dinamico equilibrato, assorbendo le irregolarità del terreno senza sacrificare la stabilità. Nonostante il suo approccio più avventuroso, la 9-3X mantiene un comfort di marcia notevole, rendendo i viaggi lunghi piacevoli. Il consumo combinato di 8,1 l/100km, sebbene non sia il più basso, è ragionevole per un veicolo di queste caratteristiche e potenza.
Design ed estetica
Il design della Saab 9-3X è un'evoluzione della 9-3 Sport Hatch, con un'estetica più robusta e avventurosa. Le protezioni in plastica sul sottoscocca e sui passaruota, insieme a una maggiore altezza da terra, le conferiscono un'immagine da crossover distintiva. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/50 R17 completano questo aspetto. All'interno, l'abitacolo mantiene l'essenza di Saab, con un design funzionale ed ergonomico, dove la qualità dei materiali e delle finiture sono protagonisti. I sedili, comodi e con un buon supporto, invitano a lunghi viaggi. Il bagagliaio, con 477 litri di capacità, offre uno spazio generoso per i bagagli, il che lo rende un compagno ideale per le fughe. Le dimensioni di 4670 mm di lunghezza, 1762 mm di larghezza e 1578 mm di altezza le conferiscono una presenza imponente ma elegante sulla strada.
Tecnologia e caratteristiche
La Saab 9-3X 2.0T XWD incorpora una serie di tecnologie che ne migliorano le prestazioni e la sicurezza. Il motore a benzina da 1998 cc, con iniezione indiretta, turbo e intercooler, è un esempio di ingegneria svedese, offrendo una potenza di 211 CV a 5300 giri/min e una coppia di 300 Nm a 2500 giri/min. La trazione integrale XWD (Cross-Wheel Drive) è uno dei suoi punti di forza, distribuendo la potenza in modo intelligente tra le quattro ruote per ottimizzare la trazione in varie condizioni. Il sistema frenante, con dischi ventilati da 302 mm all'anteriore e 292 mm al posteriore, garantisce una capacità di arresto efficace. La sospensione indipendente su entrambi gli assi, con barre stabilizzatrici, contribuisce a un comportamento dinamico prevedibile. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni in termini di connettività dei modelli attuali, la sua dotazione tecnologica si concentra sulla sicurezza e sul comfort di marcia, con elementi come il controllo di stabilità e trazione e un sistema di servosterzo che fornisce un buon feedback.
Concorrenza
Al momento del suo lancio, la Saab 9-3X 2.0T XWD si confrontava con rivali come l'Audi A4 Allroad, la Volvo XC70 e la Subaru Outback. Rispetto a queste, la Saab offriva un'alternativa con un design più distintivo e una personalità unica, lontana dalle proposte più convenzionali. Il suo sistema di trazione integrale XWD era paragonabile in efficacia a quelli dei suoi concorrenti, e il suo motore a benzina turbocompresso forniva prestazioni competitive. Tuttavia, l'immagine del marchio Saab, già in declino all'epoca, e una rete di concessionari più limitata, potrebbero aver giocato a suo sfavore rispetto a rivali con un maggiore supporto commerciale e una percezione di maggiore affidabilità a lungo termine.
Conclusione
La Saab 9-3X 2.0T XWD del 2009 è un'auto che, nonostante le difficoltà del marchio, ha lasciato un segno. È un veicolo che combina l'eleganza e il comfort di una berlina con la versatilità e la capacità di trazione di un crossover. Il suo motore potente e la trazione integrale XWD la rendono un'auto divertente da guidare e sicura in diverse condizioni. Il suo design, sebbene basato sulla 9-3, riesce ad avere una personalità propria che la distingue. Per coloro che cercano un'auto con carattere, ben equipaggiata e con un tocco di esclusività, la 9-3X rimane un'opzione interessante nel mercato dell'usato. È una testimonianza dell'ingegneria svedese e della filosofia di Saab, che ha sempre cercato di offrire qualcosa di diverso.