Saab 9-3 Sport Hatch Aero Griffin 1.9 TTiD 180 CV (2011-2012)

2011
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Saab 9-3 - Vista 1
Saab 9-3 - Vista 2
Saab 9-3 - Vista 3
Saab 9-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3

Potenza

179CV

Coppia

400Nm

Consumo

5.1l/100

Emissioni

135g/km

0-100 km/h

8.7s

Vel. Max.

225km/h

Peso

1605kg

Prezzo

38,800

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

FWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

419 L

Serbatoio

58 L

Potenza

132 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima179 CV / 132 kW
Coppia massima400 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio58 L
Bagagliaio419 L

Analisi dettagliata della Saab 9-3 Sport Hatch Aero Griffin 1.9 TTiD 180 CV (2011-2012)

Descrizione generale

La Saab 9-3 Sport Hatch Aero Griffin 1.9 TTiD del 2011 è un veicolo che incarna l'essenza del marchio svedese, combinando un design distintivo con un focus sulla sicurezza e le prestazioni. Questo modello, con il suo motore diesel da 179 CV, si posiziona come un'opzione interessante per coloro che cercano un'auto con carattere e un'esperienza di guida diversa.

Esperienza di guida

Al volante, la Saab 9-3 Sport Hatch Aero Griffin offre un'esperienza di guida equilibrata. Il motore 1.9 TTiD da 179 CV, con i suoi 400 Nm di coppia disponibili a 1800 giri/min, fornisce una risposta energica e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,7 secondi, rendendola agile in diverse situazioni. La trasmissione manuale a 6 velocità consente un controllo preciso, mentre le sospensioni, con McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, insieme ai freni a disco ventilati, contribuiscono a una sensazione di sicurezza e stabilità. La sua velocità massima di 225 km/h è una testimonianza della sua capacità su strada, e il consumo combinato di 5,1 l/100km la rende sorprendentemente efficiente per la sua potenza.

Design ed estetica

Il design della Saab 9-3 Sport Hatch Aero Griffin è inconfondibilmente Saab, con linee che evocano un senso di robustezza ed eleganza. La carrozzeria Sport Hatch, con le sue 5 porte, combina la funzionalità di una familiare con l'estetica sportiva. Le sue dimensioni di 4670 mm di lunghezza, 1762 mm di larghezza e 1498 mm di altezza le conferiscono una presenza imponente, mentre i cerchi da 18 pollici con pneumatici 225/45 R18 rafforzano il suo carattere dinamico. L'interno, sebbene non dettagliato nei dati, offriva tradizionalmente un ambiente incentrato sul conducente, con materiali di qualità e un'ergonomia ben studiata.

Tecnologia e caratteristiche

Per quanto riguarda la tecnologia, la Saab 9-3 Sport Hatch Aero Griffin del 2011 incorpora un motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, che ottimizza l'erogazione di potenza e l'efficienza. Sebbene non disponga di Start/Stop, il suo motore Euro 5 e l'etichetta DGT B riflettono un impegno verso le normative sulle emissioni dell'epoca. Lo sterzo idraulico assistito, sebbene non sensibile alla velocità, fornisce una connessione diretta con la strada. I sistemi di sospensione e frenata sono robusti e collaudati, garantendo un buon comportamento dinamico e sicurezza.

Concorrenza

Nel suo segmento, la Saab 9-3 Sport Hatch Aero Griffin competeva con modelli premium di marchi tedeschi come l'Audi A4 Avant, la BMW Serie 3 Touring o la Mercedes-Benz Classe C Station Wagon. Ha anche affrontato opzioni come la Volvo V50 o l'Alfa Romeo 159 Sportwagon. La sua proposta di valore risiedeva nel suo design distintivo, nella sua attenzione alla sicurezza e in un'esperienza di guida che, sebbene non sempre la più sportiva, offriva grande comfort e una sensazione di solidità.

Conclusione

La Saab 9-3 Sport Hatch Aero Griffin 1.9 TTiD del 2011 è un'auto con un'anima, una scelta per coloro che apprezzano l'individualità e l'ingegneria svedese. Offre un equilibrio tra prestazioni, efficienza e un design che rimane attraente. È un veicolo che, nonostante le vicissitudini del marchio, mantiene il suo fascino e la sua capacità di offrire un'esperienza di guida gratificante e distintiva. La sua affidabilità, sebbene non quantificabile con precisione senza dati specifici, è percepita come solida, in linea con la reputazione dell'ingegneria svedese.