Especificaciones y análisis del Saab 9-3
Potenza
179CV
Coppia
400Nm
Consumo
6l/100
Emissioni
159g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Max.
220km/h
Peso
1630kg
Prezzo
36,000€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
419 L
58 L
132 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Saab 9-3 Sport Hatch Griffin 1.9 TTiD 180 CV Aut. (2011-2012)
Descrizione generale
La Saab 9-3 Sport Hatch Griffin del 2011 è una proposta che, anche nel suo addio, distilla l'essenza di un marchio con carattere. Questo modello, con il suo motore 1.9 TTiD da 180 CV e cambio automatico, si presenta come un'opzione distintiva per coloro che cercano qualcosa di più del convenzionale nel segmento delle familiari compatte. È un'auto che invita a essere scoperta, a sentire la sua eredità e a godere di una guida con personalità.
Esperienza di guida
Al volante della 9-3 Sport Hatch Griffin, la sensazione è di solidità e aplomb. Il motore diesel da 180 CV spinge con decisione, offrendo una risposta energica che viene gestita con fluidità grazie alla sua trasmissione automatica a 6 velocità. Lo sterzo idraulico, sebbene non sia il più moderno, trasmette un buon feeling della strada, e la sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, filtra le irregolarità senza sacrificare una tenuta di strada ferma. È un'auto che si sente sicura e prevedibile, ideale per lunghi viaggi dove comfort e stabilità sono primordiali. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi è più che sufficiente per la maggior parte delle situazioni, e la sua velocità massima di 220 km/h parla della sua capacità su strada aperta. Il consumo combinato di 6 l/100km è ragionevole per la sua potenza e dimensione.
Design ed estetica
Il design della Saab 9-3 Sport Hatch Griffin è inconfondibilmente Saab. La sua silhouette "Sport Hatch" combina la funzionalità di una familiare con l'eleganza di una coupé, creando un'estetica senza tempo e distintiva. Le linee sono fluide e aerodinamiche, con un frontale che mantiene l'identità del marchio e una parte posteriore che culmina in un portellone pratico e ben integrato. I dettagli Griffin, sebbene sottili, ne esaltano l'esclusività. È un'auto che non cerca di seguire le mode, ma di stabilire il proprio percorso, e questo si riflette in ogni curva e ogni angolo. L'interno, sebbene con un design che accusa il passare del tempo, rimane funzionale ed ergonomico, con materiali di buona qualità e una disposizione dei comandi molto orientata al guidatore.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2011, la Saab 9-3 Sport Hatch Griffin incorporava una tecnologia robusta e collaudata. Il suo motore 1.9 TTiD con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di efficienza e prestazioni nella sua categoria. La trasmissione automatica a 6 velocità offriva un funzionamento fluido ed efficace. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati su entrambi gli assi e di un telaio ben bilanciato. Sebbene non disponesse degli ultimi aiuti alla guida che vediamo oggi, il suo equipaggiamento era completo per l'epoca, incentrato sulla sicurezza attiva e passiva, e sull'offerta di un'esperienza di guida piacevole e controllata. Lo sterzo assistito idraulicamente, sebbene meno comune oggi, forniva una connessione diretta con la strada.
Concorrenza
A suo tempo, la Saab 9-3 Sport Hatch Griffin competeva con modelli come l'Audi A4 Avant, la BMW Serie 3 Touring o la Mercedes-Benz Classe C Station Wagon. Rispetto a questi, la Saab offriva un'alternativa con un carattere più individualista e un design meno convenzionale. Sebbene i suoi rivali tedeschi potessero vantare un'immagine di marca più consolidata e, in alcuni casi, tecnologie più avanzate, la Saab si distingueva per la sua attenzione alla sicurezza, la sua ergonomia interna e una personalità che la faceva spiccare tra la folla. Era la scelta per coloro che cercavano un'auto premium ma con un tocco di originalità e una storia alle spalle.
Conclusione
La Saab 9-3 Sport Hatch Griffin del 2011 è più di un'auto; è una dichiarazione d'intenti. Rappresenta il culmine di una filosofia di design e ingegneria che privilegiava la sicurezza, la funzionalità e un'esperienza di guida distintiva. Sebbene il marchio Saab non sia più tra noi, questo modello rimane una testimonianza della sua eredità. È un'auto per coloro che apprezzano la qualità costruttiva, un design senza tempo e un motore diesel potente ed efficiente. Il suo prezzo di 36.000 € all'epoca la posizionava come un'alternativa interessante nel segmento premium, offrendo un valore aggiunto in termini di esclusività e carattere. È un'auto che, nonostante gli anni, è ancora in grado di strappare un sorriso al suo guidatore e di far girare qualche testa.