Especificaciones y análisis del Saab 9-3
Potenza
150CV
Coppia
240Nm
Consumo
8.8l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Max.
215km/h
Peso
-kg
Prezzo
27,389€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
494 L
64 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Saab 9-3 5p 2.0 t Ecopower (150CV) SE · 150 CV (2001-2002)
Descrizione generale
La Saab 9-3 del 1998, nella sua versione 2.0 t Ecopower da 150 CV, è un'auto che evoca un'epoca in cui il marchio svedese si distingueva per la sua personalità e un approccio diverso. Con il suo motore a benzina turbocompresso e un'estetica inconfondibile, questo modello si presentava come un'alternativa sofisticata e con un tocco di esclusività nel segmento delle berline medie.
Esperienza di guida
Al volante, la Saab 9-3 2.0 t Ecopower offriva un'esperienza di guida particolare. Il motore turbo da 150 CV, con la sua coppia di 240 Nm disponibile da 1800 giri/min, forniva una risposta energica e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,5 secondi, il che per l'epoca era piuttosto rispettabile. La velocità massima di 215 km/h confermava la sua capacità su strada. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a braccio tirato con elemento torsionale al posteriore, cercava un equilibrio tra comfort e dinamismo, sebbene il suo feeling non fosse il più sportivo. Lo sterzo, sebbene non sia specificato il suo tipo, contribuiva a una sensazione di controllo, mentre i freni a disco ventilati anteriori e i dischi posteriori assicuravano una frenata efficace. Il consumo combinato di 8,8 l/100km era un valore da considerare, ma il piacere della guida turbo compensava in parte questo aspetto.
Design ed estetica
Il design della Saab 9-3 del 1998 è inconfondibilmente Saab. Le sue linee fluide e aerodinamiche, con una carrozzeria a 5 porte, le conferivano una presenza elegante e distintiva. La lunghezza di 4639 mm, la larghezza di 1711 mm e l'altezza di 1428 mm, insieme a un passo di 2605 mm, configuravano una silhouette equilibrata. Il bagagliaio, con 494 litri, offriva una buona capacità per i bagagli. I cerchi da 6,5 x 16 pollici, calzati con pneumatici di profilo adeguato, completavano la sua estetica. All'interno, la disposizione dei comandi e la qualità dei materiali riflettevano la filosofia del marchio, cercando l'ergonomia e un'atmosfera unica.
Tecnologia e caratteristiche
Nella sezione tecnologica, la Saab 9-3 2.0 t Ecopower si distingueva per il suo motore a benzina a 4 cilindri e 1985 cc, con iniezione indiretta, turbo e intercooler, una configurazione che all'epoca era sinonimo di prestazioni ed efficienza. La testata in alluminio e il blocco in ferro erano caratteristiche della sua costruzione. La trasmissione manuale a 5 velocità gestiva la potenza alle ruote anteriori. Sebbene non siano dettagliati sistemi avanzati di assistenza alla guida, propri di veicoli più moderni, l'attenzione di Saab è sempre stata sulla sicurezza e sull'innovazione del motore.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Saab 9-3 competeva con modelli come la BMW Serie 3, l'Audi A4 e la Mercedes-Benz Classe C, così come con la Volvo S40/V40. Rispetto a questi, la Saab offriva una proposta più eccentrica e meno convenzionale, rivolgendosi a un pubblico che cercava differenziazione e un tocco di originalità. Il suo motore turbo e il suo design distintivo erano i suoi principali argomenti contro la sobrietà tedesca.
Conclusione
La Saab 9-3 2.0 t Ecopower del 1998 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, mantiene il suo fascino. È un veicolo per coloro che apprezzano l'ingegneria svedese, la personalità e un'esperienza di guida con carattere. Non è la più sportiva né la più lussuosa della sua categoria, ma la sua combinazione di motore turbo, design unico e una certa aria di esclusività la rendono un classico moderno che può ancora offrire molte soddisfazioni ai suoi proprietari.