Especificaciones y análisis del Rover 45
Potenza
150CV
Coppia
185Nm
Consumo
9.3l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Max.
205km/h
Peso
1265kg
Prezzo
21,490€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 4 porte
470 L
55 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Rover 45 4p 2.0 KV6 Club (150 CV) Stepspeed · 150 CV (2000-2004)
Descrizione generale
La Rover 45 4 porte 2.0 KV6 Club da 150 CV con trasmissione Stepspeed, lanciata nel 2000, rappresenta una proposta interessante nel segmento delle berline compatte. Con un prezzo di 21.490 euro, questo modello mirava a offrire un equilibrio tra comfort, prestazioni e un tocco di distinzione britannica. Il suo motore V6 e il cambio automatico la differenziavano da molte delle sue alternative, promettendo un'esperienza di guida fluida e raffinata.
Esperienza di guida
Al volante della Rover 45 2.0 KV6, la sensazione predominante è di fluidità e comfort. Il motore V6 da 150 CV, con la sua aspirazione variabile, eroga la potenza in modo lineare e senza strappi, ideale per lunghi viaggi o una guida rilassata. La trasmissione automatica Stepspeed a 5 velocità contribuisce a questa sensazione di fluidità, anche se potrebbe non essere la più veloce nelle sue transizioni. La sospensione, con parallelogramma deformabile su entrambi gli assi, filtra bene le irregolarità del terreno, privilegiando il benessere degli occupanti. Tuttavia, coloro che cercano una guida più sportiva potrebbero trovarla un po' morbida nelle curve pronunciate. Lo sterzo a cremagliera, senza assistenza variabile, offre una risposta prevedibile, anche se senza l'immediatezza di altri modelli più orientati al dinamismo. In definitiva, è un'auto per godersi la strada con tranquillità, più che per cercare emozioni forti.
Design ed estetica
Il design della Rover 45, sebbene radicato nell'estetica della fine degli anni '90, mantiene un'eleganza sobria e senza tempo. Le sue linee sono classiche e proporzionate, con una silhouette da berlina tradizionale a quattro porte. I fari anteriori, dalle forme morbide, si integrano armoniosamente con la griglia cromata, che evoca l'eredità del marchio. All'interno, la disposizione è funzionale e i materiali, sebbene non lussuosi, trasmettono una sensazione di solidità. I dettagli in legno o cromo, a seconda della finitura, aggiungono un tocco di distinzione che la differenzia dai suoi concorrenti più generalisti. È un design che cerca di piacere senza eccessi, puntando sulla discrezione e sull'eleganza britannica.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Rover 45 2.0 KV6 Club del 2000 offriva quanto ci si aspettava per la sua epoca e il suo segmento. Il suo motore V6 da 150 CV, con iniezione indiretta e aspirazione variabile, era un esempio di ingegneria avanzata per l'epoca, cercando di ottimizzare l'erogazione di potenza e l'efficienza. La trasmissione automatica Stepspeed a 5 velocità, sebbene non fosse la più moderna, forniva una guida confortevole e senza interruzioni. In termini di sicurezza, era dotata di freni a disco ventilati anteriori e dischi pieni posteriori, garantendo una capacità di frenata adeguata. All'interno, i sistemi di infotainment erano basilari, incentrati sulla radio e sul lettore CD, senza gli schermi tattili o la connettività che oggi diamo per scontati. La sua tecnologia si concentrava sulla meccanica e sul comfort di marcia, piuttosto che sull'elettronica all'avanguardia.
Concorrenza
A suo tempo, la Rover 45 2.0 KV6 Club affrontava una dura concorrenza nel segmento delle berline compatte. I suoi principali rivali includevano modelli come la Volkswagen Bora, l'Opel Astra Sedan, la Ford Focus Sedan o la Renault Mégane Classic. Rispetto a questi, la Rover 45 cercava di distinguersi con il suo motore V6, che offriva una fluidità di marcia superiore ai quattro cilindri dei suoi concorrenti, e un design con un tocco più classico e distinto. Tuttavia, in termini di immagine del marchio e volume di vendite, i modelli tedeschi e francesi tendevano ad avere una maggiore penetrazione nel mercato.
Conclusione
La Rover 45 4 porte 2.0 KV6 Club Stepspeed del 2000 è un'auto che, nonostante la sua discreta presenza nel mercato attuale, offriva una proposta interessante per coloro che cercavano una berlina compatta con un tocco di distinzione e un comfort di marcia superiore. Il suo motore V6 e la sua trasmissione automatica la rendevano una compagna ideale per lunghi viaggi, dove la fluidità e l'assenza di vibrazioni erano prioritarie. Sebbene non si distinguesse per la sua sportività o per una tecnologia all'avanguardia, il suo design classico e la sua attenzione al comfort la rendevano un'opzione attraente per un pubblico che apprezzava l'eleganza e la tranquillità al volante. È un'auto che, con il passare del tempo, ha mantenuto un certo fascino per gli amanti del marchio e dei veicoli con personalità.