Especificaciones y análisis del Rover 25
Potenza
109CV
Coppia
138Nm
Consumo
7.7l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Max.
177km/h
Peso
-kg
Prezzo
16,645€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 porte
304 L
50 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Rover 25 5p 1.6 CVT Classic · 109 CV (2004-2006)
Descrizione generale
La Rover 25 5p 1.6 CVT Classic del 2005 è una compatta che, nonostante le sue dimensioni, offriva una proposta interessante nel suo segmento. Con un motore a benzina da 109 CV e una trasmissione automatica a 5 velocità, questo modello cercava di combinare l'agilità urbana con un comfort di marcia adeguato per l'uso quotidiano. Il suo prezzo di 16.645 € la collocava in un punto competitivo all'interno della sua categoria, cercando di attrarre coloro che apprezzavano la comodità della trasmissione automatica e un design con un certo tocco britannico.
Esperienza di guida
Al volante della Rover 25, la sensazione predominante è quella di un'auto pratica e facile da guidare. Il motore da 1.6 litri e 109 CV, combinato con la trasmissione automatica, offre una risposta fluida e progressiva, ideale per la guida in città. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11 secondi e una velocità massima di 177 km/h non la rendono una sportiva, ma un veicolo capace di muoversi con disinvoltura nella maggior parte delle situazioni. Il consumo combinato di 7.7 l/100km è ragionevole per l'epoca e il tipo di motore. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruota tirata con elemento torsionale al posteriore, cerca un equilibrio tra comfort e stabilità, sebbene senza pretese sportive. I freni a disco anteriori e a tamburo posteriori svolgono la loro funzione senza clamore.
Design ed estetica
Il design della Rover 25, sebbene già con alcuni anni alle spalle nel 2005, manteneva un'estetica che cercava di essere elegante e funzionale. Le sue linee sono compatte e discrete, con una lunghezza di quasi 4 metri che la rendeva maneggevole in ambienti urbani. La carrozzeria a 5 porte offriva una buona versatilità e accesso all'abitacolo. L'interno, sebbene non spiccasse per grandi lussi, era progettato per essere pratico e accogliente, con un bagagliaio di 304 litri che, pur non essendo enorme, era sufficiente per le necessità quotidiane. I cerchi da 15 pollici con pneumatici 185/55 R15 contribuivano a un'immagine equilibrata.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Rover 25 1.6 CVT Classic del 2005 offriva quanto ci si aspettava per un'auto del suo segmento e della sua epoca. Il motore a benzina da 1.6 litri con iniezione indiretta e 4 valvole per cilindro, fabbricato in alluminio sia nel blocco che nella testata, era una meccanica collaudata e affidabile. La trasmissione automatica a 5 velocità, sebbene non fosse la più avanzata del mercato, forniva una guida rilassata. Per quanto riguarda sicurezza e comfort, ci si aspettava che disponesse degli elementi di base come il servosterzo e, possibilmente, l'aria condizionata e gli alzacristalli elettrici, sebbene i dettagli specifici non siano menzionati. Non incorporava tecnologie come lo Stop&Start, che non era ancora diffuso nella maggior parte dei veicoli di questo segmento.
Concorrenza
Nel mercato del 2005, la Rover 25 5p 1.6 CVT Classic affrontava una dura concorrenza nel segmento delle compatte. I suoi principali rivali erano modelli come la Volkswagen Golf, la Ford Focus, l'Opel Astra, la Renault Mégane o la Peugeot 307. Questi veicoli offrivano una gamma più ampia di motori e allestimenti, e molti di essi avevano già una reputazione consolidata sul mercato. La Rover 25 cercava di differenziarsi per un certo tocco di distinzione e la comodità della sua trasmissione automatica, sebbene il suo posizionamento sul mercato fosse sempre più complicato a causa della forte concorrenza e della situazione del marchio.
Conclusione
La Rover 25 5p 1.6 CVT Classic del 2005 è stata un'auto che, nonostante le sue limitazioni, offriva una proposta onesta per coloro che cercavano una compatta pratica e con trasmissione automatica. Il suo motore da 109 CV forniva prestazioni adeguate per l'uso quotidiano, e il suo design, sebbene discreto, manteneva una certa eleganza. Tuttavia, la forte concorrenza nel suo segmento e la situazione del marchio Rover all'epoca resero il suo percorso difficile. Oggi, è un'auto che può essere un'opzione economica per chi cerca un veicolo semplice e funzionale, a condizione che si tenga conto della sua età e della disponibilità di ricambi.