Especificaciones y análisis del Rolls-Royce Park Ward
Potenza
326CV
Coppia
490Nm
Consumo
17.4l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Max.
225km/h
Peso
2525kg
Prezzo
327,852€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
4 / 4 porte
374 L
100 L
240 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Rolls-Royce Park Ward · 326 CV (2002-2003)
Descrizione generale
La Rolls-Royce Park Ward del 1998 è una berlina di lusso che incarna opulenza e distinzione. Con il suo motore a benzina da 5,4 litri e 326 CV, questo veicolo non promette solo un viaggio, ma un'esperienza. Il suo prezzo di 327.852 € nel 2002 lo posizionava come un'auto per una clientela molto esclusiva, alla ricerca della massima espressione di comfort e prestigio.
Esperienza di guida
Guidare la Park Ward significa immergersi in un mondo di serenità e potenza. La fluidità del suo motore V12 e del cambio automatico a 5 velocità garantiscono un'accelerazione senza sforzo, raggiungendo i 100 km/h in 7,8 secondi e una velocità massima di 225 km/h. Le sospensioni a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi, insieme ai pneumatici 235/65 R16, filtrano le imperfezioni della strada, offrendo un comfort di marcia ineguagliabile. Ogni viaggio diventa un'esperienza di lusso, dove silenzio e comfort sono i protagonisti.
Design ed estetica
Il design della Rolls-Royce Park Ward è intramontabile e maestoso. Con una lunghezza di 5640 mm e una larghezza di 1930 mm, la sua presenza è imponente. Le linee classiche ed eleganti, insieme all'iconica griglia anteriore e allo Spirit of Ecstasy, la identificano istantaneamente come una Rolls-Royce. L'interno, con i suoi 4 posti, è progettato per il massimo lusso, con materiali di altissima qualità e un'attenzione ai dettagli che rasenta la perfezione. È un'auto che non solo si guida, ma si ammira.
Tecnologia e caratteristiche
Nonostante la sua estetica classica, la Park Ward incorpora una tecnologia avanzata per la sua epoca. Il suo motore V12 da 5,4 litri con iniezione indiretta e testata in alluminio è un prodigio di ingegneria. Il cambio automatico a 5 velocità gestisce la potenza in modo fluido, mentre i freni a disco ventilati su entrambi gli assi assicurano una frenata efficace. Lo sterzo a cremagliera offre una precisione adeguata per un'auto delle sue dimensioni, e le sospensioni indipendenti contribuiscono al suo eccezionale comfort di marcia.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Rolls-Royce Park Ward competeva con altre berline di ultra lusso come la Bentley Arnage o la Mercedes-Benz Classe S dell'epoca nelle loro versioni più esclusive. Tuttavia, la Park Ward si distingueva per la sua attenzione al lusso e all'esclusività, offrendo un'esperienza di guida e di viaggio che pochi potevano eguagliare, con un'enfasi sull'artigianato e sulla tradizione che la rendeva unica.
Conclusione
La Rolls-Royce Park Ward del 1998 è più di un'auto; è una dichiarazione d'intenti, un simbolo di status e un rifugio di lusso. La sua combinazione di design classico, ingegneria robusta e comfort superlativo la rendono un pezzo da collezione. È un veicolo per coloro che apprezzano la tradizione, l'esclusività e l'esperienza di viaggiare all'apice del lusso automobilistico.