Especificaciones y análisis del Renault ZOE
Potenza
88CV
Coppia
220Nm
Consumo
-l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Max.
135km/h
Peso
-kg
Prezzo
17,072€
Riassunto tecnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 porte
338 L
- L
65 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault ZOE Intens · 88 CV (2013)
Descrizione generale
La Renault ZOE del 2012 è irrotta sul mercato come una proposta audace e pionieristica nella mobilità elettrica. Con un prezzo di 17.072 € dopo gli sconti, si è posizionata come un'opzione accessibile per coloro che cercavano di entrare nel mondo dei veicoli elettrici. Questo modello, con la sua carrozzeria a 5 porte e un motore da 88 CV, prometteva un'esperienza di guida urbana efficiente e rispettosa dell'ambiente, segnando un prima e un dopo nella strategia elettrica di Renault.
Esperienza di guida
Al volante della ZOE, la sensazione predominante è quella di una guida fluida e silenziosa, caratteristica dei veicoli elettrici. I suoi 88 CV, erogati istantaneamente grazie al motore elettrico, offrono un'agilità sorprendente nel traffico urbano. L'assenza di marce e il cambio automatico a rapporto unico contribuiscono a un'esperienza di guida rilassata e senza interruzioni. La velocità massima di 135 km/h è adeguata per la città e i tragitti interurbani, sebbene non sia progettata per alte velocità in autostrada. La batteria centrale contribuisce a un baricentro basso, il che si traduce in una buona stabilità e un comportamento prevedibile in curva.
Design ed estetica
Il design della Renault ZOE del 2012 è inconfondibilmente moderno e futuristico per la sua epoca. Le sue linee fluide e compatte, con una lunghezza di 4084 mm, una larghezza di 1730 mm e un'altezza di 1562 mm, la rendono ideale per la città. I fari anteriori e posteriori, con un design distintivo, le conferiscono una personalità unica. L'interno, sebbene funzionale, è percepito come spazioso per le sue dimensioni, offrendo 5 posti e un bagagliaio di 338 litri, sufficiente per l'uso quotidiano. L'estetica generale proietta un'immagine di veicolo innovativo ed ecologico.
Tecnologia e caratteristiche
La ZOE del 2012 è una vetrina della tecnologia elettrica. Il suo motore da 88 CV (65 kW) e 220 Nm di coppia, alimentato da una batteria agli ioni di litio da 22 kWh di capacità utile, offre un'autonomia adeguata per l'uso quotidiano. La batteria, situata nella parte centrale, opera a 400V. La ricarica completa in corrente alternata (AC) avviene in circa 9 ore. Incorpora un sistema di servosterzo elettrico e freni a disco ventilati anteriori, con tamburo nella parte posteriore. La trasmissione automatica a velocità unica semplifica la guida, rendendo l'esperienza molto intuitiva. La sua etichetta '0 emissioni' della DGT sottolinea il suo impegno per l'ambiente.
Concorrenza
Al suo lancio, la Renault ZOE ha affrontato un mercato nascente di veicoli elettrici. I suoi principali rivali erano modelli come la Nissan Leaf, la Mitsubishi i-MiEV o la Peugeot iOn. Rispetto a questi, la ZOE si distingueva per il suo design più giovanile e la sua attenzione all'accessibilità, offrendo un'autonomia competitiva e un prezzo attraente, soprattutto con gli aiuti governativi. La sua proposta di noleggio batteria, sebbene controversa, la differenziava anche dalla concorrenza.
Conclusione
La Renault ZOE del 2012 è stata una pioniera coraggiosa e un passo significativo nella democratizzazione dell'auto elettrica. Ha offerto un'alternativa reale e accessibile per la mobilità urbana, combinando un design accattivante, una guida piacevole e una tecnologia elettrica funzionale. Sebbene la sua autonomia e i tempi di ricarica possano sembrare modesti oggi, all'epoca rappresentava un notevole progresso. È un'auto che, nonostante gli anni, rimane un punto di riferimento della visione di Renault per un futuro più sostenibile, lasciando un'impronta importante nella storia dei veicoli elettrici.