Especificaciones y análisis del Renault Vel Satis
Potenza
139CV
Coppia
320Nm
Consumo
8.6l/100
Emissioni
226g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Max.
193km/h
Peso
1690kg
Prezzo
49,220€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 porte
460 L
80 L
102 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Vel Satis Initiale 2.2 dCi 140 CV Aut. (2008)
Descrizione generale
La Renault Vel Satis del 2005, nella sua versione Initiale 2.2 dCi da 140 CV con trasmissione automatica, si presentava come una proposta audace e diversa nel segmento delle berline di lusso. Con un prezzo di 49.220 euro, cercava di offrire un'alternativa distintiva ai modelli più tradizionali, puntando su un design all'avanguardia e un comfort eccezionale. Questo veicolo, con il suo motore diesel da 139 CV e trazione anteriore, prometteva un'esperienza di guida fluida e raffinata, ideale per lunghi viaggi.
Esperienza di guida
Al volante della Vel Satis, la sensazione predominante è di calma e serenità. Il suo motore diesel da 139 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, eroga i suoi 320 Nm di coppia a bassi regimi (1750 giri/min), il che si traduce in una risposta fluida e progressiva. La trasmissione automatica a 5 velocità contribuisce a una guida rilassata, senza bruschezza. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, è chiaramente orientata al comfort, assorbendo le irregolarità dell'asfalto con maestria. Tuttavia, questa configurazione può comportare un rollio percepibile nelle curve veloci, privilegiando il comfort rispetto all'agilità sportiva. Lo sterzo, sebbene non sia il più comunicativo, svolge la sua funzione in un'auto di queste caratteristiche. In definitiva, la Vel Satis invita a godersi il viaggio, non a battere record di velocità.
Design ed estetica
Il design della Renault Vel Satis è, senza dubbio, il suo tratto più distintivo e polarizzante. Con i suoi 4860 mm di lunghezza, 1860 mm di larghezza e 1577 mm di altezza, rompe con le linee convenzionali delle berline della sua epoca. La sua silhouette elevata e la sua parte posteriore brusca le conferiscono una presenza imponente e unica. I cerchi da 18 pollici con pneumatici 245/45 R18 W rafforzano la sua immagine di auto di lusso. L'interno, d'altra parte, è uno spreco di spazio e materiali di qualità, con un design che cerca l'originalità e il comfort dei suoi occupanti. È un'auto che non lascia indifferenti, o la ami o la odi, ma attira sempre l'attenzione.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Vel Satis del 2005 incorporava soluzioni avanzate per la sua epoca. Il suo motore 2.2 dCi da 139 CV è dotato di iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, il che gli permetteva di offrire un buon equilibrio tra prestazioni e consumo per un diesel della sua taglia. La trasmissione automatica a 5 velocità era un elemento di comfort importante. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati da 324 mm all'anteriore e dischi da 300 mm al posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. Sebbene non siano specificati dettagli sull'infotainment, è lecito aspettarsi che un modello Initiale disponesse di un equipaggiamento completo per l'epoca, focalizzato sul comfort e sull'assistenza alla guida.
Concorrenza
La Renault Vel Satis si confrontava con rivali di peso nel segmento delle berline di lusso, come la Mercedes-Benz Classe E, la BMW Serie 5 o l'Audi A6. Tuttavia, il suo approccio era diverso. Mentre i suoi concorrenti tedeschi puntavano sulla sportività e la sobrietà, la Vel Satis offriva un'alternativa più eccentrica, con un design audace e un comfort di marcia superiore. Potrebbe anche essere considerata una rivale di modelli come la Citroën C6, che cercava anch'essa di distinguersi per il suo design e la sua comodità, sebbene sia arrivata sul mercato un po' più tardi. Il suo prezzo di 49.220 euro la collocava nella parte alta del segmento, competendo direttamente con le versioni di accesso dei suoi rivali premium.
Conclusione
La Renault Vel Satis Initiale 2.2 dCi del 2005 è un'auto che, nonostante il suo design controverso, offriva una proposta di valore molto interessante. Il suo comfort di marcia, la sua spaziosità interna e il suo equipaggiamento la rendevano un'ottima compagna di viaggio. Non era l'auto più veloce o la più agile, ma era una delle più comode e distintive. Il suo motore diesel, sebbene modesto in potenza, svolgeva egregiamente il suo compito per un uso tranquillo ed efficiente. È un veicolo per coloro che cercano di uscire dal convenzionale e godersi un'esperienza di guida rilassata e lussuosa, indipendentemente dagli sguardi che la sua estetica unica può generare. Un'auto con personalità, senza dubbio.