Especificaciones y análisis del Renault Vel Satis
Potenza
241CV
Coppia
330Nm
Consumo
11.5l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Max.
235km/h
Peso
1720kg
Prezzo
41,800€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 porte
460 L
80 L
177 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Vel Satis Privilege 3.5 V6 24v Aut. · 241 CV (2002-2005)
Descrizione generale
La Renault Vel Satis del 2002, nella sua versione Privilege 3.5 V6 24v Aut., si presentava come una proposta audace del marchio francese nel segmento delle berline di lusso. Con un design che rompeva gli schemi e un chiaro impegno per il comfort e la tecnologia, questo modello cercava di offrire un'alternativa distintiva alle opzioni più tradizionali del mercato. Il suo motore V6 da 241 CV prometteva prestazioni solide, mentre il suo equipaggiamento e le finiture interne erano pensati per coccolare i suoi occupanti.
Esperienza di guida
Guidare la Vel Satis 3.5 V6 era un'esperienza caratterizzata da fluidità e comfort. Il motore, un V6 da 3.498 cc e 241 CV, erogava la sua potenza in modo lineare e raffinato, associato a una trasmissione automatica a 5 velocità che privilegiava la fluidità nei cambi. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,3 secondi e una velocità massima di 235 km/h, sebbene rispettabili, non cercavano la sportività estrema, ma uno spostamento sereno e potente. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, era calibrata per assorbire le irregolarità dell'asfalto, offrendo un viaggio piacevole. Tuttavia, il suo peso di 1.720 kg e le sue dimensioni generose potevano farla sentire meno agile nelle curve strette, privilegiando la stabilità in autostrada. Il consumo combinato di 11,5 l/100km rifletteva la potenza del suo motore e la sua attenzione al comfort.
Design ed estetica
Il design della Renault Vel Satis fu, senza dubbio, la sua caratteristica più polarizzante. Rompendo con le linee conservative dell'epoca, presentava una silhouette monovolume-berlina, con un'altezza considerevole (1.577 mm) e una parte posteriore rialzata che le conferiva una presenza imponente e singolare. I suoi 4.860 mm di lunghezza e 1.860 mm di larghezza contribuivano a un'immagine robusta. Il frontale, con i suoi fari distintivi e la griglia caratteristica di Renault, le conferiva personalità. All'interno, il design era ugualmente innovativo, con un abitacolo spazioso e materiali di qualità che cercavano di creare un'atmosfera di lusso e benessere. L'estetica della Vel Satis non lasciava indifferente nessuno, essendo amata da alcuni e criticata da altri, ma sempre riconoscibile.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2002, la Vel Satis Privilege 3.5 V6 incorporava una serie di tecnologie avanzate per il suo tempo. Il motore V6 in alluminio con iniezione indiretta e aspirazione variabile era un esempio di ingegneria, progettato per offrire un equilibrio tra potenza e fluidità. La trasmissione automatica a 5 velocità gestiva efficientemente la coppia motore di 330 Nm. Nel telaio, spiccavano i freni a disco ventilati da 324 mm sull'asse anteriore e dischi da 300 mm sul posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. Lo sterzo a cremagliera contribuiva a una guida precisa. Sebbene non siano specificati i dettagli dell'infotainment, è lecito aspettarsi che un modello della sua categoria e prezzo (41.800 € all'epoca) disponesse di un equipaggiamento tecnologico completo nell'abitacolo, focalizzato sul comfort e sulla sicurezza degli occupanti.
Concorrenza
La Renault Vel Satis si confrontava con un segmento di berline di lusso dominato da marchi premium tedeschi come la Mercedes-Benz Classe E, la BMW Serie 5 e l'Audi A6. Competeva anche con altre proposte europee come la Lancia Thesis o la Citroën C6 (anche se quest'ultima arrivò più tardi). La Vel Satis cercava di differenziarsi dai suoi rivali con un design più audace e un'attenzione al comfort e all'originalità, piuttosto che alla sportività o allo status tradizionale. Il suo prezzo, sebbene elevato, la posizionava come un'alternativa interessante per coloro che cercavano qualcosa di diverso nel segmento delle grandi berline.
Conclusione
La Renault Vel Satis Privilege 3.5 V6 24v Aut. del 2002 è stata un'auto che ha osato essere diversa. Con un design audace e un interno lussuoso e spazioso, offriva un'esperienza di guida incentrata sul comfort e sulla fluidità, spinta da un potente motore V6. Sebbene la sua estetica non fosse di gradimento a tutti e il suo consumo fosse elevato, rappresentava una proposta coraggiosa di Renault per il segmento del lusso. Era un'auto per coloro che apprezzavano l'originalità e il benessere a bordo al di sopra delle convenzioni, lasciando un'impronta distintiva nella storia dell'automobile.