Especificaciones y análisis del Renault Vel Satis
Potenza
163CV
Coppia
250Nm
Consumo
10.2l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Max.
205km/h
Peso
1660kg
Prezzo
36,100€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 porte
460 L
80 L
120 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Vel Satis Privilege 2.0 16v Turbo Aut. · 163 CV (2002-2005)
Descrizione generale
La Renault Vel Satis del 2002, nella sua versione Privilege 2.0 16v Turbo Aut., si presentava come una proposta audace del marchio francese per il segmento delle berline di lusso. Con un design che rompeva gli schemi e un chiaro impegno per il comfort, cercava di offrire un'alternativa distintiva ai modelli più tradizionali della sua epoca. Il suo prezzo di 36.100 € rifletteva il suo posizionamento premium, cercando di sedurre coloro che apprezzavano l'originalità e un'esperienza di guida diversa.
Esperienza di guida
Al volante della Vel Satis, la sensazione predominante è di morbidezza e isolamento. Il motore 2.0 16v Turbo da 163 CV, accoppiato a una trasmissione automatica a 5 velocità, offre una risposta progressiva e sufficiente per un viaggio rilassato, anche se non cerca la sportività. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,2 secondi e una velocità massima di 205 km/h sono cifre adeguate al suo approccio. Il consumo combinato di 10,2 l/100km è un promemoria delle sue dimensioni e del suo peso. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, è chiaramente orientata al comfort, assorbendo le irregolarità dell'asfalto con notevole efficacia. Lo sterzo a cremagliera contribuisce a una guida tranquilla, senza pretese sportive, ma con la precisione necessaria per un'auto della sua stazza. È un'auto per godersi il viaggio, non per cercare i limiti a ogni curva.
Design ed estetica
Il design della Renault Vel Satis è, senza dubbio, la sua caratteristica più distintiva e polarizzante. Con i suoi 4860 mm di lunghezza, 1860 mm di larghezza e 1577 mm di altezza, si discostava dalle linee convenzionali delle berline di lusso. La sua silhouette a cinque porte, quasi monovolume, e le sue proporzioni insolite le conferivano una presenza imponente e unica sulla strada. Le ampie superfici vetrate e l'altezza del tetto contribuivano a una sensazione di spaziosità interna. Era un'auto che non lasciava indifferenti, amata da alcuni per la sua originalità e criticata da altri per la sua estetica audace. Un vero esercizio di design che cercava la differenziazione a tutti i costi.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Vel Satis Privilege 2.0 16v Turbo Aut. incorporava soluzioni avanzate per il suo tempo, focalizzate sul comfort e sulla sicurezza. Il motore a benzina da 1998 cc, con iniezione indiretta, turbo e intercooler, offriva un'erogazione di potenza raffinata. La trasmissione automatica a 5 velocità cercava la massima fluidità nei cambi. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati da 324 mm all'anteriore e dischi da 300 mm al posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. La sospensione, con barre stabilizzatrici su entrambi gli assi, contribuiva a una buona stabilità. Sebbene non siano dettagliati sistemi di assistenza alla guida specifici, Renault solitamente equipaggiava i suoi modelli di alta gamma con un buon livello di equipaggiamento a questo riguardo.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Renault Vel Satis si confrontava con rivali di peso come la Mercedes-Benz Classe E, la BMW Serie 5 o l'Audi A6. Tuttavia, la sua proposta era radicalmente diversa. Mentre i suoi concorrenti puntavano su un design più conservatore e un'immagine di prestigio consolidata, la Vel Satis cercava di attrarre un pubblico che apprezzava l'originalità e un approccio più all'avanguardia al lusso. Il suo principale rivale era, in un certo senso, la sua stessa audacia, che la faceva risaltare ma la allontanava anche dai gusti più tradizionali del mercato premium.
Conclusione
La Renault Vel Satis Privilege 2.0 16v Turbo Aut. del 2002 è stata un'auto coraggiosa, una dichiarazione di intenti da parte di Renault per offrire una berlina di lusso diversa. Il suo design innovativo, la sua attenzione al comfort e la sua dotazione tecnologica la rendevano un'opzione interessante per coloro che cercavano di uscire dagli schemi. Sebbene non abbia raggiunto il successo commerciale atteso, la sua eredità risiede nell'essere stata un'auto con personalità, che ha puntato sull'innovazione e sulla differenziazione in un segmento dominato dalla tradizione. Un'auto da ricordare per la sua audacia e la sua singolarità.