Renault Symbioz iconic E-Tech full hybrid 145 · 143 CV (2024-2025)

2025
Híbrido
FWD
Automático Múltiplesv
Renault Symbioz - Vista 1
Renault Symbioz - Vista 2
Renault Symbioz - Vista 3
Renault Symbioz - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Symbioz

Potenza

143CV

Coppia

50Nm

Consumo

4.6l/100

Emissioni

105g/km

0-100 km/h

10.6s

Vel. Max.

170km/h

Peso

1498kg

Prezzo

34,972

Riassunto tecnico

Carburante

Híbrido

Trasmissione

Automático Múltiplesv

Trazione

FWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

434 L

Serbatoio

48 L

Potenza

15 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima143 CV / 15 kW
Coppia massima50 Nm
Tipo di carburanteHíbrido
TrasmissioneAutomático Múltiplesv

Capacità

Serbatoio48 L
Bagagliaio434 L

Analisi dettagliata della Renault Symbioz iconic E-Tech full hybrid 145 · 143 CV (2024-2025)

Descrizione generale

Il Renault Symbioz 2025 si presenta come una proposta fresca ed equilibrata nel segmento dei SUV compatti, combinando la versatilità familiare con l'efficienza della sua motorizzazione ibrida. Con un prezzo di partenza di 34.972 €, questo modello cerca di conquistare coloro che apprezzano lo spazio, la tecnologia e un consumo contenuto nella loro vita quotidiana.

Esperienza di guida

Al volante del Symbioz, la sensazione è di fluidità e comfort. Il suo motore ibrido da 145 CV, pur non cercando la sportività, offre una risposta adeguata per la maggior parte delle situazioni, specialmente in ambienti urbani dove il suo sistema ibrido brilla per la sua efficienza. Lo sterzo è leggero e preciso, facilitando le manovre, mentre le sospensioni assorbono bene le irregolarità del terreno, garantendo viaggi piacevoli per tutti gli occupanti. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,6 secondi è sufficiente per gli inserimenti e i sorpassi senza grandi pretese, ma con la sicurezza necessaria.

Design ed estetica

Il design del Renault Symbioz è moderno e accattivante, seguendo la linea estetica degli ultimi modelli del marchio. Le sue linee fluide e le proporzioni equilibrate gli conferiscono una presenza elegante e dinamica. Dettagli come i fari a LED e i cerchi da 19 pollici (225/45 R19) contribuiscono a un'immagine sofisticata. All'interno, l'abitabilità è uno dei suoi punti di forza, con un bagagliaio che oscilla tra 434 e 548 litri, offrendo una grande versatilità per le esigenze familiari. I materiali e le finiture, pur non essendo di lusso, trasmettono una buona sensazione di qualità e durata.

Tecnologia e caratteristiche

Il Symbioz incorpora la tecnologia E-Tech full hybrid di Renault, che combina un motore a benzina da 1.6 litri con un motore elettrico, gestiti da un'innovativa trasmissione automatica multimode. Questa configurazione consente un consumo combinato di 4,6 l/100km e emissioni di CO2 di 105 g/km, il che gli conferisce l'etichetta ECO della DGT. La batteria agli ioni di litio da 1,2 kWh (0,85 kWh utili) si occupa di alimentare il sistema elettrico, consentendo di circolare in modalità completamente elettrica in determinate situazioni. Per quanto riguarda l'infotainment e l'assistenza alla guida, si prevede che il Symbioz disponga delle ultime innovazioni di Renault, inclusi schermi digitali e sistemi di sicurezza avanzati.

Concorrenza

Il Renault Symbioz compete in un segmento molto affollato, affrontando modelli come il Nissan Qashqai, il Hyundai Tucson, il Kia Sportage o il Peugeot 3008. La sua proposta di valore si concentra sull'efficienza del suo sistema ibrido, il suo design accattivante e la sua buona abitabilità, cercando di differenziarsi per il suo equilibrio generale e il suo approccio familiare.

Conclusione

Il Renault Symbioz 2025 è un'opzione molto interessante per coloro che cercano un SUV compatto, efficiente e spazioso. La sua motorizzazione ibrida, il suo design moderno e il suo approccio pratico lo rendono un'auto ideale per la vita di tutti i giorni e per i viaggi in famiglia. Sebbene non sia il più potente della sua categoria, il suo equilibrio generale e la sua etichetta ECO sono argomenti di peso in un mercato sempre più esigente.