Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potenza
110CV
Coppia
151Nm
Consumo
7.5l/100
Emissioni
174g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Max.
185km/h
Peso
1395kg
Prezzo
17,170€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
437 L
60 L
81 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Scénic Authentique 1.6 16v 110 · 110 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Renault Scénic Authentique 1.6 16v 110 del 2009 si presenta come una monovolume familiare che cerca di offrire un equilibrio tra funzionalità, comfort e un prezzo accessibile. Con il suo motore a benzina da 110 CV, si posiziona come un'opzione pratica per l'uso quotidiano e i viaggi in famiglia, senza grandi pretese sportive ma con la necessaria solvibilità per la maggior parte dei conducenti.
Esperienza di guida
Al volante della Scénic, la sensazione predominante è di comfort e facilità di guida. Il servosterzo elettrico contribuisce a una guida fluida, ideale per la città. Il motore da 1.6 litri e 110 CV, sebbene non sia un prodigio di potenza, risponde con sufficiente energia per muovere il veicolo, specialmente nelle marce basse. In autostrada, mantiene velocità di crociera stabili, anche se i sorpassi possono richiedere anticipazione, soprattutto con l'auto carica. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra bene le irregolarità dell'asfalto, offrendo un viaggio piacevole per tutti gli occupanti. I freni a disco ventilati anteriori e i dischi posteriori garantiscono una frenata sicura ed efficace. Non è un'auto per emozioni forti, ma per godere della tranquillità in ogni viaggio.
Design ed estetica
Il design della Renault Scénic del 2009 mantiene le linee caratteristiche delle monovolume dell'epoca, privilegiando l'abitabilità e la funzionalità. I suoi 4344 mm di lunghezza, 1845 mm di larghezza e 1637 mm di altezza le conferiscono una presenza robusta e familiare. Le ampie superfici vetrate contribuiscono a una buona visibilità e a una sensazione di spaziosità all'interno. Sebbene non sia un design che cerchi l'avanguardia, la sua estetica è intramontabile e funzionale, con dettagli che riflettono l'identità di Renault. I cerchi da 15 pollici con pneumatici 205/60 R15 completano la sua immagine equilibrata.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Scénic Authentique 1.6 16v 110 del 2009 incorpora l'essenziale per l'epoca. Il suo motore a benzina da 1598 cc con iniezione indiretta e 4 valvole per cilindro, insieme a una compressione di 9.7, cerca l'efficienza all'interno del suo segmento. La trasmissione manuale a 6 velocità consente un controllo preciso sull'erogazione della potenza. Per quanto riguarda la sicurezza, dispone di freni a disco su entrambi gli assi e di uno sterzo a cremagliera con assistenza elettrica. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni di connettività o degli assistenti alla guida che vediamo oggi, offre una base solida e affidabile per la guida quotidiana.
Concorrenza
La Renault Scénic Authentique 1.6 16v 110 affrontava all'epoca una forte concorrenza nel segmento delle monovolume compatte. Tra i suoi principali rivali c'erano modelli come la Citroën C4 Picasso, la Ford C-Max, l'Opel Zafira o la Volkswagen Touran. Ognuno di essi offriva le proprie virtù in termini di spazio, equipaggiamento o dinamica di guida, ma la Scénic si distingueva per il suo comfort di marcia, la sua modularità interna e un interessante rapporto qualità-prezzo, specialmente in questa versione Authentique.
Conclusione
La Renault Scénic Authentique 1.6 16v 110 del 2009 è una proposta onesta e pratica per quelle famiglie che cercano un veicolo spazioso, confortevole e affidabile per i loro spostamenti. Il suo motore a benzina, sebbene non sia il più potente, è più che sufficiente per un uso normale, e il suo design interno è pensato per massimizzare l'abitabilità e la versatilità. È un'auto che invita alla tranquillità e a godersi il viaggio, senza complicazioni. Un'opzione sensata per chi valorizza la funzionalità al di sopra delle prestazioni pure.