Renault Modus 1.2 16v Fantasy · 75 CV (2005)

2005
Gasolina
FWD
Manual 5v
Renault Modus - Vista 1
Renault Modus - Vista 2
Renault Modus - Vista 3
Renault Modus - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Modus

Potenza

75CV

Coppia

105Nm

Consumo

6l/100

Emissioni

-g/km

0-100 km/h

13.5s

Vel. Max.

163km/h

Peso

1195kg

Prezzo

13,800

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 5v

Trazione

FWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

198 L

Serbatoio

49 L

Potenza

55 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima75 CV / 55 kW
Coppia massima105 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 5v

Capacità

Serbatoio49 L
Bagagliaio198 L

Analisi dettagliata della Renault Modus 1.2 16v Fantasy · 75 CV (2005)

Descrizione generale

La Renault Modus 1.2 16v Fantasy del 2005 si presenta come una proposta compatta e funzionale, ideale per la vita urbana. Con il suo motore a benzina da 75 CV, questa piccola monovolume mira a offrire una soluzione pratica ed economica per la quotidianità, distinguendosi per la sua versatilità e un design che, sebbene modesto, assolve al suo compito.

Esperienza di guida

Al volante della Modus, la sensazione è di agilità in città. I suoi 75 CV, pur non promettendo forti emozioni, sono sufficienti per muoversi con disinvoltura nel traffico urbano. Lo sterzo assistito elettricamente facilita le manovre, e le sue dimensioni compatte la rendono facile da parcheggiare. In autostrada, il motore può sembrare un po' limitato nei sorpassi o nelle salite ripide, ma mantiene una velocità di crociera stabile. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, offre un equilibrio tra comfort e stabilità, assorbendo bene le irregolarità dell'asfalto. Il consumo combinato di 6 l/100km è ragionevole per l'epoca, rendendola una compagna economica.

Design ed estetica

Il design della Renault Modus è eminentemente pratico. I suoi 3792 mm di lunghezza e 1589 mm di altezza le conferiscono una silhouette da monovolume compatta, con una buona abitabilità interna per le sue dimensioni. Le cinque porte facilitano l'accesso, e il bagagliaio, sebbene modesto con 198 litri, è sufficiente per la spesa quotidiana o piccole gite. Esteticamente, non cerca l'estro, ma la funzionalità, con linee morbide e un aspetto amichevole che la integra bene nel paesaggio urbano. I pneumatici 185/60 R15 e i cerchi da 6x15 pollici completano il suo aspetto.

Tecnologia e caratteristiche

Per quanto riguarda la tecnologia, la Modus 1.2 16v Fantasy del 2005 si attiene all'essenziale. Il suo motore a benzina da 1149 cc e 4 cilindri, con iniezione indiretta, eroga 75 CV a 5500 giri/min e una coppia motore di 105 Nm a 4250 giri/min. La trasmissione manuale a 5 velocità è semplice ed efficace. Lo sterzo a cremagliera con assistenza elettrica migliora l'esperienza di guida. In termini di sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati da 260 mm sull'asse anteriore e tamburi da 203 mm su quello posteriore, una configurazione standard per i veicoli del suo segmento all'epoca. Non incorpora tecnologie avanzate di assistenza alla guida, concentrandosi sul basilare e funzionale.

Concorrenza

Nel suo segmento, la Renault Modus competeva con altre monovolume urbane e utilitarie con aspirazioni familiari. Rivali dirette potrebbero essere l'Opel Meriva, la Fiat Idea o anche versioni più equipaggiate di utilitarie come la Peugeot 206 SW o la Citroën C3 Picasso. Rispetto a queste, la Modus offriva una proposta equilibrata in termini di spazio interno, facilità di guida urbana e un prezzo competitivo di 13.800 euro al suo lancio, con uno sconto ufficiale di 1000 euro che la rendeva ancora più attraente.

Conclusione

La Renault Modus 1.2 16v Fantasy del 2005 è un'auto che mantiene le sue promesse: un veicolo urbano, pratico ed economico. Il suo design funzionale, il suo motore adeguato per la città e la sua buona abitabilità la rendono un'opzione sensata per chi cerca un'auto senza grandi pretese, ma affidabile e facile da mantenere. È una compagna fedele per la quotidianità che, pur non distinguendosi per potenza o lusso, lo fa per la sua onestà e la sua capacità di risolvere efficacemente le esigenze di mobilità urbana.