Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
150CV
Coppia
320Nm
Consumo
7.7l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Max.
207km/h
Peso
1600kg
Prezzo
35,950€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 porte
475 L
68 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150 CV Initiale Aut. (2005)
Descrizione generale
La Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150 CV Initiale Aut. del 2005 è un veicolo che incarna la visione di Renault di offrire comfort e funzionalità in un formato familiare. Con il suo motore diesel da 150 CV e la trasmissione automatica, prometteva viaggi rilassati ed efficienti. Questo modello, nella sua versione Initiale, mirava a posizionarsi come un'opzione premium all'interno del suo segmento, distinguendosi per l'equipaggiamento e la qualità percepita degli interni. Era un'auto pensata per coloro che apprezzavano lo spazio, il comfort di guida e un certo tocco di distinzione nella vita di tutti i giorni.
Esperienza di guida
Al volante della Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150 CV, la sensazione predominante è di morbidezza e comfort. Il motore diesel, pur non essendo un'esplosione di sportività, eroga i suoi 150 CV in modo progressivo, supportato da una generosa coppia di 320 Nm che si avverte fin dai bassi regimi. Il cambio automatico a 5 velocità contribuisce a una guida rilassata, ideale per lunghi viaggi su strada. Le sospensioni, orientate al comfort, filtrano efficacemente le irregolarità dell'asfalto, anche se questo può tradursi in un rollio un po' più pronunciato nelle curve veloci. Lo sterzo a cremagliera offre un'assistenza adeguata per le manovre in città e una buona sensazione su strada. In generale, è un'auto che invita alla calma e a godersi il viaggio, più che a cercare emozioni forti.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna Grand Tour del 2005, specialmente nella sua versione Initiale, è caratterizzato da linee fluide ed eleganti che cercano l'armonia. La carrozzeria familiare, o Grand Tour, integra il volume aggiuntivo del bagagliaio in modo naturale, senza sacrificare l'estetica. I fari anteriori, con la loro forma distintiva, e la griglia frontale le conferiscono una personalità riconoscibile. All'interno, il design si concentra sull'ergonomia e sulla qualità dei materiali. Gli allestimenti Initiale includono solitamente rivestimenti in pelle, inserti in legno o alluminio e una plancia ben organizzata, con una strumentazione chiara e di facile lettura. Anche se sono passati gli anni, il suo design continua a trasmettere una sensazione di solidità e buon gusto, senza cadere nell'eccesso.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2005, la Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150 CV Initiale Aut. incorporava una serie di tecnologie che la ponevano all'avanguardia del suo segmento. Il motore diesel a iniezione diretta common rail, con turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di efficienza e prestazioni per l'epoca. La trasmissione automatica a 5 velocità offriva un'esperienza di guida più confortevole. Per quanto riguarda la sicurezza, è probabile che disponesse di sistemi come ABS, controllo di stabilità (ESP) e airbag multipli, elementi che Renault già privilegiava nei suoi modelli. L'equipaggiamento di comfort includeva climatizzatore automatico, sistema audio di qualità e, nella versione Initiale, elementi come sedili elettrici e navigatore. Sebbene oggi molte di queste tecnologie siano standard, all'epoca rappresentavano un valore aggiunto significativo.
Concorrenza
Nel segmento delle berline familiari diesel di fascia medio-alta, la Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150 CV Initiale Aut. del 2005 affrontava concorrenti di peso. Tra questi, spiccavano la Volkswagen Passat Variant, nota per la sua solidità e qualità costruttiva; la Ford Mondeo Wagon, che offriva una dinamica di guida più sportiva; la Peugeot 407 SW, con un design distintivo e un'attenzione al comfort; e l'Opel Vectra Caravan, che puntava sull'ampiezza e un buon rapporto qualità-prezzo. Ognuno di questi rivali aveva i propri punti di forza, e la Laguna Grand Tour cercava di differenziarsi per il suo comfort, il suo equipaggiamento e un design che, per molti, risultava più emozionale e meno sobrio rispetto ad alcuni dei suoi concorrenti tedeschi.
Conclusione
La Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150 CV Initiale Aut. del 2005 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione interessante per chi cerca un veicolo familiare spazioso, confortevole e ben equipaggiato. Il suo motore diesel offre un buon equilibrio tra prestazioni e consumi, e la trasmissione automatica facilita la guida in ogni situazione. L'allestimento Initiale eleva l'esperienza con materiali di maggiore qualità e un equipaggiamento più completo. È un'auto ideale per i lunghi viaggi, dove il suo comfort e la sua capacità di carico si fanno evidenti. Sebbene non sia la più sportiva della sua categoria, la sua attenzione al comfort e alla funzionalità la rendono una compagna di viaggio molto piacevole. È una testimonianza della filosofia di Renault di offrire veicoli che si prendono cura dei loro occupanti, con un tocco di eleganza e praticità.