Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
98CV
Coppia
190Nm
Consumo
5.7l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Max.
177km/h
Peso
1360kg
Prezzo
20,194€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
520 L
66 L
72 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Break 1.9dTi RXE · 98 CV (2000)
Descrizione generale
La Renault Laguna Break 1.9dTi RXE del 1998 è un veicolo che incarna l'essenza della praticità e del comfort familiare della fine degli anni '90. Con la sua carrozzeria station wagon, questa Laguna si presentava come un'opzione sensata per chi cercava spazio ed economia, senza rinunciare a un tocco di eleganza francese. Il suo motore diesel a iniezione diretta prometteva efficienza in un'epoca in cui il gasolio iniziava a guadagnare terreno.
Esperienza di guida
Al volante della Laguna Break, la sensazione predominante è di morbidezza e comfort. Le sospensioni, tipicamente Renault, assorbono le irregolarità della strada con una dolcezza che invita ai lunghi viaggi. Il motore 1.9 dTi, con i suoi 98 CV, offre una risposta adeguata per l'uso quotidiano e per muovere agevolmente il carico familiare, sebbene senza grandi pretese sportive. Lo sterzo è leggero e il cambio manuale a 5 marce, preciso, contribuisce a un'esperienza di guida rilassata e prevedibile. Non è un'auto per emozioni forti, ma per godersi il viaggio in tranquillità.
Design ed estetica
Il design della Laguna Break del 1998 è un riflesso del suo tempo, con linee morbide e arrotondate che cercavano l'aerodinamica e un'estetica gradevole. La versione station wagon aggiunge una parte posteriore estesa che si integra armoniosamente con il resto del complesso, massimizzando lo spazio di carico senza sacrificare l'eleganza. I fari anteriori, di dimensioni generose, e la griglia discreta le conferiscono un aspetto caratteristico. All'interno, la funzionalità prevale, con una plancia ben organizzata e materiali che, pur non essendo lussuosi, trasmettono una sensazione di solidità e durata.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Laguna Break 1.9dTi RXE incorporava le innovazioni della sua epoca. Il motore 1.9 dTi si distingueva per la sua iniezione diretta e il turbo, una combinazione che migliorava l'efficienza e le prestazioni rispetto ai diesel aspirati. All'interno, si potevano trovare elementi come l'aria condizionata, gli alzacristalli elettrici e un sistema audio che, sebbene basilare per gli standard attuali, offriva un'esperienza uditiva decente. La sicurezza passiva era anche un punto da considerare, con airbag e sistemi di frenata che miravano a proteggere gli occupanti.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Renault Laguna Break competeva con modelli come la Ford Mondeo Wagon, l'Opel Vectra Caravan e la Peugeot 406 Break. Ognuno offriva le proprie virtù, ma la Laguna si distingueva per il comfort di marcia, il design distintivo e un buon rapporto qualità-prezzo. Rispetto ai suoi rivali, la Laguna Break offriva un equilibrio molto attraente tra spazio, equipaggiamento e un comportamento su strada che privilegiava il comfort.
Conclusione
La Renault Laguna Break 1.9dTi RXE del 1998 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, rimane una testimonianza dell'ingegneria francese focalizzata sulla famiglia. Offre uno spazio generoso, un comfort di marcia notevole e un motore diesel efficiente che la rende una compagna ideale per lunghi viaggi o per l'uso quotidiano. È un veicolo che, senza pretese sportive, svolge egregiamente la sua funzione di trasporto familiare, lasciando un'impronta di affidabilità e praticità.