Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
107CV
Coppia
250Nm
Consumo
5.9l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Max.
187km/h
Peso
1360kg
Prezzo
20,200€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
520 L
66 L
79 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Break 1.9 dCi RT · 107 CV (2000-2001)
Descrizione generale
La Renault Laguna Break del 1998, nella sua versione 1.9 dCi RT, si presentava come un'opzione familiare robusta e funzionale. Con un motore diesel da 107 CV, prometteva un equilibrio tra prestazioni ed economia, ideale per i lunghi viaggi e l'uso quotidiano. Il suo design, sebbene discreto, mirava alla praticità e al comfort per tutti i suoi occupanti, consolidandosi come un'alternativa interessante nel segmento delle berline familiari dell'epoca.
Esperienza di guida
Al volante della Laguna Break 1.9 dCi RT, la sensazione predominante era di solidità e comfort. Il motore diesel, con i suoi 107 CV e una coppia di 250 Nm a 1750 giri/min, offriva una risposta adeguata per la maggior parte delle situazioni, senza grandi pretese sportive ma con sufficiente solvibilità per muovere l'insieme con agilità. La sospensione, orientata al comfort, filtrava bene le irregolarità del terreno, rendendo i viaggi piacevoli. Lo sterzo, sebbene non eccellesse per la sua precisione sportiva, svolgeva la sua funzione in un'auto di queste caratteristiche. In generale, era un'auto che invitava alla calma e a godersi il viaggio, senza fretta ma senza pause.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna Break del 1998 era eminentemente funzionale e discreto, senza grandi stravaganze. La sua carrozzeria familiare, con cinque porte, privilegiava lo spazio e la capacità di carico, offrendo un bagagliaio di 520 litri, molto competitivo per l'epoca. Le linee erano morbide e arrotondate, cercando un'estetica senza tempo che non passasse rapidamente di moda. All'interno, la disposizione degli elementi era logica ed ergonomica, con materiali che, pur non essendo lussuosi, trasmettevano una sensazione di durabilità e buon assemblaggio. Era un'auto pensata per la vita familiare, dove praticità e comfort erano i pilastri fondamentali del suo design.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Laguna Break 1.9 dCi RT incorporava soluzioni tipiche del suo tempo. Il suo motore diesel a iniezione diretta common rail e turbo era un significativo progresso in termini di efficienza e prestazioni per l'epoca. La trasmissione manuale a cinque velocità offriva una maneggevolezza fluida e precisa. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati anteriori e a tamburo posteriori, nonché di barre stabilizzatrici su entrambi gli assi per migliorare la stabilità. Sebbene non disponesse degli attuali aiuti alla guida, la sua dotazione era adeguata a garantire un viaggio sicuro e confortevole.
Concorrenza
Nel mercato delle berline familiari di fine anni '90, la Renault Laguna Break 1.9 dCi RT si confrontava con concorrenti di peso come la Volkswagen Passat Variant, la Peugeot 406 Break, la Ford Mondeo Wagon o l'Opel Vectra Caravan. Ognuno offriva le proprie virtù, ma la Laguna si distingueva per il comfort di marcia, l'ampio spazio interno e il suo efficiente motore diesel, il che la rendeva un'opzione molto attraente per le famiglie che cercavano un'auto pratica e affidabile.
Conclusione
La Renault Laguna Break 1.9 dCi RT del 1998 è stata un'auto che ha ampiamente soddisfatto il suo scopo: offrire un trasporto familiare confortevole, spazioso ed efficiente. Il suo motore diesel, il design funzionale e l'attenzione al comfort l'hanno resa un'opzione molto apprezzata nel suo segmento. Sebbene non fosse un'auto che cercava l'emozione al volante, offriva un'esperienza di guida piacevole e rilassata, ideale per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi. Un classico familiare che ha lasciato un buon segno nella storia di Renault.