Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
173CV
Coppia
360Nm
Consumo
6.3l/100
Emissioni
163g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Max.
220km/h
Peso
1603kg
Prezzo
28,700€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
450 L
66 L
127 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 175 Aut. · 173 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 175 Aut. del 2011 è una berlina che cerca di combinare eleganza, comfort e un tocco di dinamismo. Con il suo motore diesel da 173 CV e l'innovativa tecnologia 4Control, questo modello prometteva un'esperienza di guida distintiva nel suo segmento. Si posizionava come un'opzione attraente per coloro che cercavano un'auto familiare con un'agilità extra e un equipaggiamento completo.
Esperienza di guida
Al volante, la Laguna GT 4Control offre una sensazione di stabilità e sicurezza. Il motore diesel da 173 CV, pur non essendo un'esplosione di potenza bruta, eroga la sua forza in modo lineare e sufficiente per la maggior parte delle situazioni, con una coppia di 360 Nm che si avverte fin dai bassi regimi. La trasmissione automatica a 6 velocità funziona in modo fluido, anche se a volte può sembrare un po' lenta nelle sue transizioni. La vera stella è il sistema 4Control, che conferisce all'auto un'agilità sorprendente in curva e una facilità di manovra in città che pochi rivali possono eguagliare. Lo sterzo elettroidraulico sensibile alla velocità contribuisce a un'esperienza di guida precisa e comunicativa. In autostrada, il comfort è notevole, con una sospensione che filtra bene le irregolarità e un buon isolamento acustico. Tuttavia, nella guida più sportiva, il peso complessivo (1603 kg) si fa sentire, e sebbene il 4Control aiuti, non la trasforma in una pura auto sportiva.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna Berlina GT 4Control del 2011 è elegante e discreto, con linee fluide che le conferiscono una presenza sobria ma attraente. La carrozzeria berlina a 5 porte offre una silhouette equilibrata. I dettagli specifici della versione GT, come i cerchi da 17 pollici e alcuni elementi estetici, le conferiscono un'aria più dinamica senza cadere nell'eccesso. L'interno, pur non essendo il più all'avanguardia, presenta una buona qualità dei materiali e delle finiture, con un design funzionale ed ergonomico. I sedili sono comodi e lo spazio interno è adeguato per cinque occupanti, con un bagagliaio di 450 litri che soddisfa le aspettative di una berlina della sua taglia.
Tecnologia e caratteristiche
La principale innovazione tecnologica di questa Laguna è, senza dubbio, il sistema 4Control a quattro ruote sterzanti. Questo sistema consente alle ruote posteriori di girare nella stessa direzione o nella direzione opposta a quelle anteriori, migliorando significativamente l'agilità nelle curve strette e la stabilità ad alta velocità. Inoltre, è dotata di servosterzo elettroidraulico sensibile alla velocità, freni a disco ventilati da 320 mm all'anteriore e 300 mm al posteriore, e una sospensione ben calibrata (McPherson all'anteriore e assale torcente al posteriore). Il motore diesel da 1995 cc incorpora iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, conforme alla normativa Euro 5. La trasmissione automatica a 6 velocità, pur non essendo a doppia frizione, offre un buon equilibrio tra comfort ed efficienza. Per quanto riguarda l'equipaggiamento, include elementi come il controllo di stabilità, numerosi airbag e un sistema di infotainment adeguato all'epoca.
Concorrenza
A suo tempo, la Renault Laguna Berlina GT 4Control competeva in un segmento molto conteso. I suoi principali rivali erano modelli come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, l'Opel Insignia, la Peugeot 508 e la Citroën C5. Rispetto a questi, la Laguna GT 4Control si distingueva per il suo innovativo sistema di sterzo a quattro ruote, che le conferiva un vantaggio in agilità e manovrabilità. Tuttavia, alcuni rivali offrivano motori più potenti, interni più lussuosi o un'immagine di marca più consolidata in certi mercati. La Passat, ad esempio, era percepita come più premium, mentre la Mondeo offriva una dinamica di guida più tradizionalmente sportiva. La Laguna cercava la sua nicchia nella combinazione di comfort, tecnologia e un tocco di distinzione.
Conclusione
La Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 175 Aut. del 2011 è un'auto che, pur non essendo stata un bestseller, offriva una proposta molto interessante. Il suo sistema 4Control la differenziava chiaramente dalla concorrenza, apportando un'agilità e un piacere di guida sorprendenti per una berlina della sua taglia. Il motore diesel è efficiente e sufficiente, e il comfort generale è elevato. È un'opzione da considerare per coloro che cercano una berlina di seconda mano con un buon equilibrio tra equipaggiamento, comfort e una tecnologia del telaio avanzata che migliora notevolmente l'esperienza al volante. Il suo design intramontabile e la buona abitabilità la rendono un'auto pratica per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi.