Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
150CV
Coppia
320Nm
Consumo
7.6l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Max.
210km/h
Peso
1565kg
Prezzo
35,050€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 porte
430 L
68 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna 2.2 dCi 150 CV Initiale Aut. (2005)
Descrizione generale
La Renault Laguna del 2005, nella sua versione 2.2 dCi 150 CV Initiale Automatica, si presenta come una berlina che cercava di combinare lusso e comfort con prestazioni diesel efficienti. Con un prezzo di 35.050 euro al suo lancio, questo modello si posizionava in un segmento competitivo, offrendo un'alternativa interessante per chi cercava un'auto familiare con un tocco di distinzione e equipaggiamento.
Esperienza di guida
Al volante della Laguna 2.2 dCi 150 CV, la sensazione predominante è di fluidità e comfort. Il motore diesel da 150 CV, accoppiato a una trasmissione automatica a 5 velocità, offre una risposta adeguata per la maggior parte delle situazioni, anche se non è un'auto che invita a una guida sportiva. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,3 secondi e una velocità massima di 210 km/h sono cifre rispettabili per l'epoca. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a braccio tirato con elemento torsionale al posteriore, è orientata ad assorbire le irregolarità del terreno, fornendo un viaggio piacevole. Il consumo combinato di 7,6 l/100km è ragionevole per un veicolo delle sue dimensioni e potenza, il che lo rendeva attraente per i lunghi viaggi.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna del 2005, specialmente nella sua versione berlina, è caratterizzato da linee fluide ed eleganti che cercavano di trasmettere un'immagine di modernità e sofisticazione. Sebbene non fosse un design rivoluzionario, offriva un'estetica piacevole ed equilibrata. Il frontale, con i suoi fari allungati, e la parte posteriore, con una dolce pendenza, contribuivano a una silhouette armoniosa. L'interno, nella versione Initiale, si distingueva per la qualità dei materiali e un design funzionale, con una plancia ben organizzata e sedili comodi che invitavano a trascorrere ore al volante.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Laguna del 2005 incorporava elementi che, per la sua epoca, erano considerati avanzati. Il motore 2.2 dCi con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio dell'ingegneria diesel di Renault. La trasmissione automatica a 5 velocità offriva comfort nella guida urbana e su strada. Per quanto riguarda la sicurezza, è lecito aspettarsi che disponesse dei sistemi abituali del marchio, come ABS e airbag multipli, sebbene i dati specifici non siano dettagliati. L'equipaggiamento Initiale solitamente includeva elementi di comfort come climatizzatore automatico, rivestimenti in pelle e un sistema audio di qualità, migliorando l'esperienza a bordo.
Concorrenza
Nel segmento delle berline medie, la Renault Laguna 2.2 dCi 150 CV Initiale Automatica affrontava concorrenti agguerriti. Modelli come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, la Peugeot 407 o l'Opel Vectra offrivano alternative con approcci diversi in termini di design, motorizzazioni e equipaggiamento. La Laguna cercava di differenziarsi per il suo comfort, il suo equipaggiamento di serie nella versione Initiale e un design che, sebbene non azzardato, era distintivo all'interno del segmento.
Conclusione
La Renault Laguna 2.2 dCi 150 CV Initiale Automatica del 2005 è stata una solida proposta di Renault nel segmento delle berline. Offriva un equilibrio tra comfort, equipaggiamento e un motore diesel competente, ideale per chi cercava un'auto familiare per lunghi viaggi con un tocco di lusso. Il suo design elegante e i suoi interni curati la rendevano un'opzione attraente per l'epoca, sebbene la concorrenza fosse agguerrita. Era un'auto pensata per godersi la strada con tranquillità e comfort.