Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potenza
150CV
Coppia
320Nm
Consumo
6.3l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Max.
216km/h
Peso
1470kg
Prezzo
29,400€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
430 L
70 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Laguna 2.2 dCi 150cv Initiale (2002-2005)
Descrizione generale
La Renault Laguna 2.2 dCi 150cv Initiale del 2001 si presenta come una berlina che cercava di conquistare il segmento medio-alto con una proposta di comfort e equipaggiamento. Con un motore diesel da 150 CV, prometteva un equilibrio tra prestazioni ed efficienza, ideale per lunghi viaggi e l'uso quotidiano. Il suo design, sebbene discreto, nascondeva un'ambizione per l'innovazione e il comfort, caratteristiche che Renault ha sempre cercato di imprimere nei suoi modelli di gamma superiore.
Esperienza di guida
Al volante della Laguna 2.2 dCi 150cv Initiale, la sensazione predominante è di morbidezza e aplomb. Il motore diesel, con i suoi 150 CV e 320 Nm di coppia fin dai bassi regimi, offre una risposta decisa e progressiva, consentendo sorpassi sicuri e una guida rilassata su strada. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità del terreno, fornendo un comfort di marcia notevole. Lo sterzo a cremagliera, sebbene non sia il più comunicativo, svolge la sua funzione con precisione. In generale, è un'auto che invita a divorare chilometri con una sensazione di sicurezza e benessere, seppur senza pretese sportive.
Design ed estetica
Il design della Renault Laguna del 2001, nella sua versione berlina, è caratterizzato da linee fluide ed eleganti che cercavano un'estetica senza tempo. Con una lunghezza di 4576 mm e una larghezza di 1772 mm, offriva una presenza discreta ma distinta. I fari anteriori, dalle forme morbide, si integravano armoniosamente con la griglia, mentre la parte posteriore, con i suoi fari avvolgenti, aggiungeva un tocco di modernità. L'allestimento Initiale, il più alto della gamma, aggiungeva dettagli che ne esaltavano l'eleganza, come cerchi specifici e finiture interne di maggiore qualità. Era un design che privilegiava la funzionalità e l'aerodinamica, senza cadere nell'eccesso.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Laguna 2.2 dCi 150cv Initiale incorporava soluzioni avanzate per la sua epoca. Il motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di efficienza e prestazioni. La trasmissione manuale a 6 velocità permetteva di sfruttare al massimo la potenza del motore. All'interno, sebbene non siano specificati dettagli concreti, la versione Initiale solitamente includeva elementi come climatizzatore automatico, sistema audio di qualità e vari assistenti alla guida che miglioravano l'esperienza a bordo. Renault ha sempre puntato sulla sicurezza, e questo modello non faceva eccezione, incorporando sistemi di frenata avanzati e airbag.
Concorrenza
La Renault Laguna 2.2 dCi 150cv Initiale competeva in un segmento molto conteso con modelli come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, la Peugeot 406 e l'Opel Vectra. Rispetto a questi, la Laguna si distingueva per il suo comfort di marcia, il suo equipaggiamento di serie nella versione Initiale e un design che, sebbene sobrio, risultava attraente per un pubblico che cercava eleganza e discrezione. Il suo motore diesel da 150 CV offriva un buon rapporto tra prestazioni e consumo, un punto chiave all'epoca.
Conclusione
La Renault Laguna 2.2 dCi 150cv Initiale del 2001 è stata una berlina che ha saputo combinare comfort, equipaggiamento e un motore diesel potente ed efficiente. Sebbene il suo design non fosse il più audace, ha saputo conquistarsi un posto nel mercato grazie al suo equilibrio generale e all'impegno di Renault per l'innovazione in sicurezza e tecnologia. Era un'auto pensata per coloro che apprezzavano il comfort nei viaggi e un ambiente interno curato, senza rinunciare a prestazioni solide. Un veicolo che, nonostante il passare del tempo, rimane un punto di riferimento della berlina francese di inizio secolo.