Especificaciones y análisis del Renault Koleos
Potenza
171CV
Coppia
226Nm
Consumo
9.6l/100
Emissioni
227g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Max.
190km/h
Peso
1697kg
Prezzo
26,400€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 porte
450 L
65 L
126 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Koleos Dynamique PK2 2.5 16v 170cv 4x4 (2008-2010)
Descrizione generale
La Renault Koleos del 2008, nella sua versione Dynamique PK2 2.5 16v 170cv 4x4, si presenta come una proposta interessante all'interno del segmento SUV dell'epoca. Con un motore a benzina da 171 CV e trazione integrale, questo modello cercava di combinare la versatilità di un SUV con il comfort e l'equipaggiamento di un'autovettura. Il suo prezzo di 26.400 € nel 2010, con uno sconto ufficiale di 4.000 €, lo posizionava come un'opzione da considerare per coloro che cercavano un veicolo familiare con determinate capacità fuori strada.
Esperienza di guida
Al volante della Koleos, la sensazione è di comfort e fluidità. Il motore da 2.5 litri e 171 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, offre una risposta adeguata per la maggior parte delle situazioni, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,3 secondi. Il cambio manuale a 6 marce contribuisce a una guida piacevole. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, offrendo un viaggio piacevole. Tuttavia, il suo consumo combinato di 9,6 l/100km nel ciclo NEDC può risultare elevato per alcuni, specialmente in ambienti urbani dove raggiunge i 13 l/100km. La trazione AWD le conferisce maggiore sicurezza e capacità in condizioni di bassa aderenza, sebbene non debba essere confusa con un fuoristrada puro.
Design ed estetica
Il design della Renault Koleos del 2008 è caratteristico del marchio in quell'epoca, con linee morbide e un'estetica che cercava la robustezza senza cadere nell'aggressività. Le sue dimensioni, con 4520 mm di lunghezza, 1865 mm di larghezza e 1710 mm di altezza, le conferiscono una presenza imponente. L'interno, con capacità per 5 occupanti e un bagagliaio di 450 litri, è progettato per offrire funzionalità e comfort, con materiali che, sebbene non siano premium, soddisfano le aspettative del segmento. L'estetica generale è sobria e funzionale, senza grandi sfarzi, ma con un tocco distintivo di Renault.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Koleos del 2008 incorporava elementi comuni nel suo segmento. Il motore a benzina da 2.5 litri con iniezione indiretta e 171 CV, insieme alla trazione integrale, erano i suoi pilastri meccanici. Il servosterzo elettrico e i freni a disco ventilati anteriori (320 mm) e posteriori (292 mm) assicuravano un buon controllo e sicurezza. Sebbene non siano dettagliati sistemi di infotainment avanzati, è lecito aspettarsi che disponesse delle opzioni di connettività e audio dell'epoca. L'etichetta ambientale C indica che rispettava le normative sulle emissioni del suo tempo.
Concorrenza
Nel competitivo segmento dei SUV compatti e medi, la Renault Koleos del 2008 affrontava rivali di peso come la Nissan Qashqai, la Honda CR-V, la Toyota RAV4 o la Volkswagen Tiguan. Ognuno di essi offriva le proprie virtù, sia nel design, nell'efficienza, nelle capacità off-road o nell'equipaggiamento. La Koleos cercava di differenziarsi per il comfort di marcia, lo spazio interno e il rapporto qualità-prezzo, sebbene la concorrenza fosse agguerrita e la scelta dipendesse in gran parte dalle priorità di ogni acquirente.
Conclusione
La Renault Koleos Dynamique PK2 2.5 16v 170cv 4x4 del 2008 è un SUV che offriva una combinazione equilibrata di comfort, spazio e capacità per affrontare diverse situazioni. Il suo motore a benzina, sebbene un po' assetato, forniva una risposta adeguata, e la trazione integrale aggiungeva un plus di sicurezza e versatilità. Sebbene il suo design non fosse il più audace, la sua funzionalità e il suo comfort la rendevano un'opzione interessante per le famiglie o per coloro che cercavano un veicolo polivalente. In definitiva, un'auto onesta che manteneva le sue promesse, senza grandi clamori ma con una base solida.