Especificaciones y análisis del Renault Kangoo
Potenza
82CV
Coppia
190Nm
Consumo
7.4l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Max.
142km/h
Peso
1290kg
Prezzo
18,590€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 porte
550 L
52 L
60 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Kangoo 1.9 dCi 4x4 Privilege · 82 CV (2001-2004)
Descrizione generale
Il Renault Kangoo 1.9 dCi 4x4 Privilege, un veicolo che ha segnato un'epoca tra il 2001 e il 2004, si presenta come un'opzione singolare per coloro che cercavano versatilità e un pizzico di avventura. Con il suo motore diesel da 82 CV e la trazione integrale, questo Kangoo non era solo un'auto familiare o da lavoro, ma un compagno disposto a esplorare sentieri meno battuti. Il suo prezzo di 18.590 € all'epoca rifletteva una proposta di valore interessante per un veicolo con queste capacità.
Esperienza di guida
Al volante del Kangoo 1.9 dCi 4x4, la sensazione predominante è di robustezza e praticità. Il motore diesel, con i suoi 82 CV e 190 Nm di coppia a 2000 giri/min, offre una risposta adeguata per l'uso quotidiano e per superare ostacoli leggeri fuori dall'asfalto. La trazione AWD fornisce una sicurezza extra in condizioni di bassa aderenza, trasmettendo fiducia al conducente. La velocità massima di 142 km/h indica che non è un'auto per alte velocità, ma per un ritmo tranquillo e costante. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore, assorbe bene le irregolarità, contribuendo a un viaggio confortevole, anche se non esente dalle peculiarità di un veicolo del suo segmento e della sua epoca. Lo sterzo a cremagliera, pur non essendo il più preciso, svolge la sua funzione in un'auto di queste caratteristiche.
Design ed estetica
Il design del Renault Kangoo del 1996, nella sua versione 4x4 Privilege, è caratterizzato dalla sua funzionalità e dalla sua estetica da furgone adattato a vettura. Con i suoi 3995 mm di lunghezza, 1663 mm di larghezza e un'altezza notevole di 1894 mm, la sua silhouette è inconfondibile. Le cinque porte facilitano l'accesso a un interno spazioso, e il suo bagagliaio di 550 litri è un punto di forza per le famiglie o per coloro che necessitano di trasportare carichi. Le ruote con pneumatici 185/65 R15 e cerchi da 5.5 x 15 gli conferiscono una presenza solida, in linea con la sua capacità fuoristrada. Sebbene non cerchi l'eleganza, il suo design è onesto e pratico, con un tocco avventuroso che lo differenzia dalle versioni a trazione anteriore.
Tecnologia e caratteristiche
In ambito tecnologico, il Kangoo 1.9 dCi 4x4 Privilege dei primi anni 2000 si concentra sulla funzionalità. Il suo motore diesel da 1870 cc con iniezione diretta common rail e turbo è il cuore delle sue prestazioni, offrendo una buona efficienza per l'epoca. La trazione integrale (AWD) è la sua caratteristica tecnologica più rilevante, permettendogli di affrontare terreni difficili con maggiore solvibilità. La trasmissione manuale a 5 velocità è semplice e affidabile. Per quanto riguarda la sicurezza, è dotato di freni a disco ventilati da 280 mm all'anteriore e dischi da 280 mm al posteriore, una configurazione adeguata al suo peso e alle sue prestazioni. Lo sterzo a cremagliera, sebbene senza assistenza variabile, svolge il suo compito. È un'auto che privilegia la meccanica robusta e collaudata rispetto alle innovazioni elettroniche più avanzate.
Concorrenza
Nel suo segmento e nella sua epoca, il Renault Kangoo 1.9 dCi 4x4 Privilege si confrontava con rivali come il Citroën Berlingo o il Peugeot Partner, sebbene pochi offrissero l'opzione della trazione integrale con lo stesso orientamento. Altri veicoli con capacità fuoristrada simili potevano essere alcuni SUV compatti dell'epoca, ma il Kangoo manteneva la sua identità di veicolo commerciale adattato, offrendo una versatilità e uno spazio interno che pochi potevano eguagliare nella sua fascia di prezzo e con trazione 4x4. La sua proposta era unica, combinando la praticità di un furgone con la capacità di avventura di un fuoristrada leggero.
Conclusione
Il Renault Kangoo 1.9 dCi 4x4 Privilege è un veicolo che, nonostante gli anni, rimane una testimonianza dell'ingegneria pratica e versatile di Renault. La sua combinazione di un motore diesel efficiente, trazione integrale e un generoso spazio interno lo rende un'opzione interessante per coloro che cercano un'auto funzionale, capace di uscire dall'asfalto e con costi di manutenzione ragionevoli. Non è un'auto per gli amanti della velocità o del lusso, ma per coloro che apprezzano l'utilità, l'affidabilità e la capacità di adattamento a diverse situazioni. Un compagno leale per il lavoro e il tempo libero, che ha saputo conquistarsi un posto nel cuore di molti.