Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
Potenza
110CV
Coppia
240Nm
Consumo
4.7l/100
Emissioni
124g/km
0-100 km/h
14.3s
Vel. Max.
180km/h
Peso
1544kg
Prezzo
24,830€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 porte
564 L
60 L
81 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Renault Grand Scénic Dynamique dCi 110 EDC 7 plazas · 110 CV (2010-2012)
Descrizione generale
La Renault Grand Scénic Dynamique dCi 110 EDC del 2012 è una monovolume familiare che si distingue per la sua versatilità e lo spazio interno. Con un motore diesel da 110 CV e una trasmissione automatica a doppia frizione, si presenta come un'opzione pratica e confortevole per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi. Il suo design, sebbene funzionale, non rinuncia all'eleganza, e la sua dotazione tecnologica mira a facilitare la vita a bordo.
Esperienza di guida
Al volante della Grand Scénic, la sensazione predominante è di comfort e fluidità. Il motore dCi da 110 CV, pur non essendo un prodigio di potenza, muove il veicolo con disinvoltura nella maggior parte delle situazioni, specialmente in città e in autostrada. La trasmissione EDC a sei velocità contribuisce a una guida rilassata, con cambi di marcia fluidi e quasi impercettibili. Lo sterzo assistito elettricamente, sensibile alla velocità, offre una buona manovrabilità in ambienti urbani e una maggiore stabilità su strade veloci. Le sospensioni, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtrano efficacemente le irregolarità del terreno, offrendo un viaggio piacevole per tutti gli occupanti. Tuttavia, in accelerazioni intense, i 14,3 secondi per raggiungere i 100 km/h possono risultare un po' lenti per chi cerca una risposta più energica. Il consumo combinato di 4,7 l/100km è un punto di forza, rendendo questa Grand Scénic un'auto economica nell'uso quotidiano.
Design ed estetica
Il design della Renault Grand Scénic del 2012 è un'evoluzione delle linee che già la caratterizzavano, cercando un equilibrio tra funzionalità ed estetica. I suoi 4573 mm di lunghezza, 1845 mm di larghezza e 1645 mm di altezza le conferiscono una presenza robusta e familiare. Le linee esterne sono morbide e fluide, con una griglia anteriore che integra il logo Renault in modo prominente e fari che si estendono verso i lati, apportando dinamismo. Le ampie superfici vetrate non solo contribuiscono a una buona visibilità, ma esaltano anche la sensazione di ampiezza interna. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 205/60 R16 completano l'insieme, offrendo un profilo equilibrato. All'interno, il design si concentra sull'ergonomia e la modularità, con una plancia ben organizzata e materiali che, pur non essendo lussuosi, trasmettono una sensazione di solidità e durata.
Tecnologia e caratteristiche
La Grand Scénic Dynamique dCi 110 EDC incorpora una serie di tecnologie volte a migliorare l'esperienza di guida e il comfort dei passeggeri. Il motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, ottimizza l'efficienza e le prestazioni. La trasmissione automatica a doppia frizione (EDC) a sei velocità è un elemento chiave, offrendo la comodità di un automatico con l'efficienza di un manuale. In termini di sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati da 296 mm all'anteriore e dischi da 274 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. Lo sterzo assistito elettricamente sensibile alla velocità facilita la guida in diversi scenari. Sebbene non sia un veicolo di ultima generazione in termini di connettività, la sua dotazione soddisfa le aspettative di un'auto familiare della sua epoca, privilegiando la funzionalità e la facilità d'uso.
Concorrenza
Nel segmento delle monovolume compatte a sette posti, la Renault Grand Scénic del 2012 si confrontava con concorrenti come la Citroën Grand C4 Picasso, l'Opel Zafira Tourer e la Ford Grand C-MAX. Ognuna di esse offriva le proprie virtù, ma la Grand Scénic si distingueva per il suo equilibrio tra spazio, comfort di marcia ed efficienza del suo motore dCi con la trasmissione EDC. La Citroën Grand C4 Picasso poteva offrire un design più audace e una maggiore enfasi sul comfort delle sospensioni, mentre l'Opel Zafira Tourer si presentava con una maggiore versatilità nella configurazione dei suoi sedili. La Ford Grand C-MAX, da parte sua, era solitamente riconosciuta per la sua dinamica di guida. Tuttavia, la Grand Scénic si posizionava come un'opzione molto solida per le famiglie che cercavano un'auto pratica, spaziosa e con un consumo contenuto.
Conclusione
La Renault Grand Scénic Dynamique dCi 110 EDC del 2012 è una monovolume che soddisfa ampiamente le aspettative di una famiglia. La sua combinazione di un motore diesel efficiente, una comoda trasmissione automatica e un interno spazioso e modulare la rendono una compagna ideale per la vita quotidiana e i viaggi. Sebbene le sue prestazioni non siano sportive, il suo comfort e i bassi consumi sono i suoi principali punti di forza. È un'auto pensata per la vita familiare, dove praticità e comfort sono prioritari. Il suo design intramontabile e la sua comprovata affidabilità la rendono un'opzione attraente nel mercato dell'usato per chi cerca un veicolo versatile ed economico da mantenere.