Renault Fluence Z.E. Dynamique · 95 CV (2012-2014)

2010
Eléctrico
FWD
Automático 1v
Renault Fluence - Vista 1
Renault Fluence - Vista 2
Renault Fluence - Vista 3
Renault Fluence - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Fluence

Potenza

95CV

Coppia

226Nm

Consumo

-l/100

Emissioni

-g/km

0-100 km/h

13s

Vel. Max.

135km/h

Peso

1680kg

Prezzo

21,200

Riassunto tecnico

Carburante

Eléctrico

Trasmissione

Automático 1v

Trazione

FWD

Posti

5 / 4 porte

Bagagliaio

317 L

Serbatoio

- L

Potenza

70 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima95 CV / 70 kW
Coppia massima226 Nm
Tipo di carburanteEléctrico
TrasmissioneAutomático 1v

Capacità

Serbatoio0 L
Bagagliaio317 L

Analisi dettagliata della Renault Fluence Z.E. Dynamique · 95 CV (2012-2014)

Descrizione generale

La Renault Fluence Z.E. Dynamique del 2010 ha segnato una pietra miliare nell'impegno di Renault per la mobilità elettrica. Questa berlina, con la sua silhouette elegante e familiare, si presentava come un'alternativa ecologica e silenziosa per la vita di tutti i giorni, promettendo un'esperienza di guida diversa e un impegno per l'ambiente. Il suo arrivo sul mercato ha generato aspettative, posizionandosi come uno dei primi veicoli elettrici di produzione di massa nel suo segmento.

Esperienza di guida

Guidare la Fluence Z.E. è un'esperienza sorprendentemente fluida e silenziosa. L'assenza di rumore del motore a combustione e di vibrazioni si traduce in un comfort di marcia eccezionale, ideale per i tragitti urbani e periurbani. L'accelerazione, sebbene non fulminante (da 0 a 100 km/h in 13 secondi), è lineare e sufficiente per muoversi con agilità nel traffico. Il servosterzo elettrico e le sospensioni ben bilanciate contribuiscono a una sensazione di controllo e relax al volante. La velocità massima di 135 km/h è adeguata per la maggior parte delle situazioni, anche se in autostrada può sembrare un po' limitata. La posizione della batteria nella parte posteriore influisce leggermente sul bagagliaio, ma il baricentro basso contribuisce a una buona stabilità.

Design ed estetica

Il design della Renault Fluence Z.E. mantiene l'essenza della Fluence a combustione, con linee fluide e un'estetica sobria ed elegante. I suoi 4,75 metri di lunghezza le conferiscono una presenza imponente sulla strada. Dettagli specifici della versione elettrica, come i loghi Z.E. e i cerchi aerodinamici, la distinguono sottilmente. L'interno è spazioso e funzionale, con una plancia ben organizzata e materiali che, pur non essendo lussuosi, svolgono la loro funzione. L'abitabilità è buona per cinque occupanti, anche se lo spazio del bagagliaio è ridotto a 317 litri a causa della batteria, un compromesso necessario per la tecnologia elettrica.

Tecnologia e caratteristiche

La tecnologia principale della Fluence Z.E. risiede nel suo sistema di propulsione elettrica. Equipaggiata con un motore da 95 CV e 226 Nm di coppia, è alimentata da una batteria agli ioni di litio da 22 kWh di capacità utile, situata nella parte posteriore. Questa configurazione le consente un'autonomia teorica che, in condizioni reali, si aggira intorno ai 100-150 km, a seconda dello stile di guida e delle condizioni climatiche. Una ricarica completa della batteria in corrente alternata (AC) richiede circa 10 ore, il che la rende ideale per le ricariche notturne a casa. Manca la ricarica rapida DC, il che limita la sua versatilità nei lunghi viaggi. La trasmissione automatica a una sola velocità semplifica la guida, eliminando la necessità di cambi di marcia.

Concorrenza

A suo tempo, la Renault Fluence Z.E. si confrontò con un mercato nascente di veicoli elettrici. I suoi principali rivali erano modelli come la Nissan Leaf, che offriva una proposta simile in termini di autonomia e prestazioni, sebbene con una carrozzeria di tipo hatchback. Altri concorrenti indiretti potrebbero essere veicoli ibridi plug-in che stavano iniziando ad apparire, sebbene la Fluence Z.E. si posizionasse come un'elettrica pura, il che la differenziava chiaramente nel suo approccio a zero emissioni dirette. Il suo formato berlina la rendeva unica tra le elettriche dell'epoca.

Conclusione

La Renault Fluence Z.E. Dynamique del 2010 è stata una pioniera coraggiosa nell'era della mobilità elettrica. Ha offerto un'esperienza di guida serena ed efficiente, ideale per coloro che cercavano un veicolo a zero emissioni per i loro spostamenti quotidiani. Sebbene la sua autonomia e i tempi di ricarica possano sembrare limitati oggi, all'epoca rappresentava un passo significativo verso il futuro. Il suo design sobrio e la sua abitabilità la rendevano pratica, anche se il bagagliaio ridotto era un punto da considerare. È un'auto che, nonostante le sue attuali limitazioni tecnologiche, ha lasciato un'impronta importante nella storia dei veicoli elettrici.