Especificaciones y análisis del Porsche Panamera
Potenza
421CV
Coppia
850Nm
Consumo
6.7l/100
Emissioni
176g/km
0-100 km/h
4.5s
Vel. Max.
282km/h
Peso
2170kg
Prezzo
138,114€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 8v
AWD
5 / 5 porte
520 L
75 L
310 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche Panamera 4S Diesel Sport Turismo · 421 CV (2017)
Descrizione generale
La Porsche Panamera 4S Diesel Sport Turismo del 2018 è una dichiarazione d'intenti, un veicolo che sfida le convenzioni combinando la versatilità di una station wagon con l'inconfondibile sportività di Porsche. Con un prezzo di 138.114 €, questo modello si posiziona come un'opzione esclusiva per coloro che cercano prestazioni eccezionali senza rinunciare a praticità e lusso.
Esperienza di guida
Al volante, la Panamera 4S Diesel Sport Turismo è un'esperienza sublime. I suoi 421 CV e una coppia di 850 Nm, disponibili da 1000 giri/min, ti incollano al sedile con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,5 secondi. La trasmissione automatica a 8 velocità con doppia frizione multidisco è una meraviglia di fluidità e velocità, rendendo ogni cambio impercettibile. Nonostante il suo peso di 2170 kg, lo sterzo elettrico e le sospensioni a parallelogramma deformabile su entrambi gli assi offrono un'agilità sorprendente, permettendo di affrontare le curve con una precisione che sfida le sue dimensioni. È un'auto che ti invita a divorare chilometri, offrendo una sensazione di controllo e potenza ineguagliabile, senza sacrificare il comfort nei lunghi viaggi.
Design ed estetica
Il design della Panamera Sport Turismo è un'opera d'arte. La sua carrozzeria a 5 porte e 5 posti, con una lunghezza di 5049 mm, una larghezza di 1937 mm e un'altezza di 1428 mm, irradia eleganza e dinamismo. La linea del tetto, leggermente più elevata rispetto alla Panamera berlina, non solo migliora l'abitabilità posteriore, ma le conferisce anche una silhouette più atletica e distintiva. I dettagli esterni, dai fari a LED ai cerchi da 19 pollici (265/45 R19 anteriori e 295/40 R19 posteriori), rafforzano il suo carattere sportivo e sofisticato. È un'auto che fa girare la testa, una fusione perfetta tra la funzionalità di una station wagon e l'estetica di una coupé sportiva.
Tecnologia e caratteristiche
Questa Panamera è ricca di tecnologia all'avanguardia. Il suo motore diesel V8 da 3956 cc, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un prodigio di efficienza e potenza. La trazione integrale (AWD) garantisce un'aderenza ottimale in qualsiasi condizione, mentre i freni a disco ventilati da 390 mm anteriori e 365 mm posteriori assicurano una capacità di arresto impressionante. Sebbene non sia un ibrido, il suo consumo combinato di 6,7 l/100 km e le emissioni di CO2 di 176 g/km sono notevoli per un veicolo del suo calibro. L'interno, sebbene non dettagliato qui, dovrebbe presentare le ultime novità in fatto di infotainment e assistenti alla guida, come è consuetudine per Porsche.
Concorrenza
Nel segmento esclusivo delle station wagon sportive di lusso, la Porsche Panamera 4S Diesel Sport Turismo si confronta con rivali del calibro della Mercedes-AMG CLS Shooting Brake o dell'Audi RS 6 Avant. Tuttavia, la Panamera Sport Turismo si distingue per il suo approccio unico, combinando la versatilità di una station wagon con la purezza dell'esperienza di guida Porsche, qualcosa che pochi possono eguagliare. Il suo motore diesel ad alte prestazioni la posiziona anche in modo particolare rispetto ai suoi concorrenti, offrendo un equilibrio tra potenza ed efficienza che la rende molto attraente.
Conclusione
La Porsche Panamera 4S Diesel Sport Turismo del 2018 è un'auto eccezionale, una macchina che emoziona e convince in egual misura. È la scelta perfetta per coloro che cercano un veicolo che combini la sportività di una Porsche con la praticità di una station wagon, senza compromettere il lusso o la tecnologia. Il suo design sorprendente, le sue prestazioni travolgenti e la sua sofisticazione tecnologica la rendono un'opzione ineguagliabile nel suo segmento. È un'auto per godersi ogni viaggio, ogni curva, ogni accelerazione, una vera icona dell'ingegneria automobilistica.