Especificaciones y análisis del Porsche Cayman
Potenza
330CV
Coppia
370Nm
Consumo
9.7l/100
Emissioni
228g/km
0-100 km/h
5s
Vel. Max.
282km/h
Peso
1370kg
Prezzo
80,870€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 3 porte
260 L
54 L
243 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche Cayman R · 330 CV (2012)
Descrizione generale
La Porsche Cayman R del 2009 è una dichiarazione d'intenti, una macchina progettata per i puristi della guida. Con il suo motore centrale posteriore longitudinale da 3,4 litri e 330 CV, questa coupé a due posti non è solo un'auto, è un'esperienza. Il suo prezzo di lancio di 80.870 euro la posizionava come un oggetto del desiderio per coloro che cercavano l'essenza sportiva di Porsche in un formato più compatto e agile rispetto alla 911.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della Cayman R significa sentire la strada in modo viscerale. Lo sterzo idraulico, preciso e comunicativo, ti connette direttamente all'asfalto, mentre le sospensioni McPherson su entrambi gli assi, con barre stabilizzatrici, garantiscono una stabilità e una tenuta in curva che sfiorano la perfezione. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5 secondi e una velocità massima di 282 km/h sono cifre che parlano da sole, ma è il modo in cui eroga quella potenza, con un motore che sale di giri con una gioia contagiosa fino a 7400 giri/min, ciò che innamora davvero. I freni a disco ventilati, da 318 mm anteriori e 299 mm posteriori, offrono una capacità di arresto impressionante, infondendo fiducia ad ogni frenata. È un'auto che ti invita a spremerla, a sentire ogni cambio di marcia della sua trasmissione manuale a 6 velocità e a goderti ogni curva come se fosse l'ultima.
Design ed estetica
Il design della Porsche Cayman R è un'ode alla funzionalità e alla sportività. Le sue linee fluide e aerodinamiche non sono solo esteticamente accattivanti, ma contribuiscono anche alle sue eccezionali prestazioni. Con una lunghezza di 4347 mm, una larghezza di 1801 mm e un'altezza di 1286 mm, la sua silhouette è compatta e muscolosa. I cerchi da 19 pollici, con pneumatici 235/35 R19 Z anteriori e 265/35 R19 Z posteriori, non solo le conferiscono una presenza imponente, ma sono anche fondamentali per la sua aderenza. L'interno, sebbene spartano nel suo approccio sportivo, è progettato per il guidatore, con due sedili che ti abbracciano e ti tengono in posizione anche nelle manovre più impegnative. Ogni dettaglio, dalla posizione dei pedali alla visibilità, è pensato per massimizzare l'esperienza di guida.
Tecnologia e caratteristiche
Sebbene la Cayman R del 2009 non disponga delle ultime innovazioni in termini di connettività o assistenza alla guida, la sua tecnologia si concentra sulla meccanica pura e dura. Il motore boxer a sei cilindri con iniezione diretta e aspirazione variabile è un capolavoro di ingegneria, che offre una combinazione perfetta di potenza ed efficienza. La costruzione leggera, con un blocco e una testata in alluminio, contribuisce a un peso totale di soli 1370 kg, il che migliora significativamente il rapporto peso/potenza. La trasmissione manuale a 6 velocità è un esempio di precisione e robustezza, consentendo al guidatore un controllo totale sull'erogazione della potenza. Lo sterzo assistito idraulicamente, pur non essendo sensibile alla velocità, fornisce un feedback costante e diretto, qualcosa che i puristi apprezzano enormemente. È una tecnologia che privilegia la connessione tra uomo e macchina.
Concorrenza
A suo tempo, la Porsche Cayman R si confrontava con rivali del calibro della Lotus Evora, della BMW Z4 M Coupé o persino versioni più potenti dell'Audi TT RS. Tuttavia, la Cayman R si distingueva per il suo equilibrio quasi perfetto, il suo motore centrale che offriva una dinamica di guida ineguagliabile e la reputazione di affidabilità e qualità di Porsche. Mentre altri potevano offrire più potenza bruta o un interno più lussuoso, la Cayman R si concentrava sull'esperienza di guida pura, sulla connessione emotiva con la strada, il che la rendeva un'opzione unica per i veri appassionati.
Conclusione
La Porsche Cayman R del 2009 è più di un'auto sportiva; è una leggenda. Rappresenta l'apice dell'ingegneria Porsche in un formato compatto e focalizzato sul guidatore. La sua combinazione di un motore potente ed emozionante, un telaio perfettamente bilanciato e un design senza tempo la rendono un classico istantaneo. È un'auto per coloro che cercano il brivido della guida nel suo stato più puro, senza distrazioni, solo la strada e la macchina. Il suo consumo combinato di 9,7 l/100km e le sue emissioni di 228 g/km di CO2 sono il prezzo da pagare per un'esperienza così gratificante, ma per coloro che la capiscono, è un prezzo che vale la pena.