Especificaciones y análisis del Porsche Boxster
Potenza
315CV
Coppia
360Nm
Consumo
8.8l/100
Emissioni
206g/km
0-100 km/h
5.1s
Vel. Max.
279km/h
Peso
1395kg
Prezzo
67,135€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 porte
130 L
64 L
232 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche Boxster S · 315 CV (2012)
Descrizione generale
La Porsche Boxster S del 2012 è l'incarnazione della sportività decappottabile, una roadster che promette emozioni forti e una connessione ineguagliabile con la strada. Con il suo motore centrale e il suo design senza tempo, questa Boxster S non è solo un'auto; è una dichiarazione d'intenti, un invito a godere di ogni curva e di ogni chilometro con il vento tra i capelli.
Esperienza di guida
Guidare la Boxster S è un'esperienza viscerale. Il motore da 3.4 litri e 315 CV, situato proprio dietro i sedili, ruggisce con una melodia inebriante che si amplifica abbassando la capote. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi ti incolla al sedile, mentre lo sterzo preciso e le sospensioni McPherson su entrambi gli assi ti permettono di sentire ogni imperfezione dell'asfalto, traducendola in informazioni preziose per il guidatore. È un'auto che chiede di essere guidata, che ti sfida a spingere i suoi limiti e che ti ricompensa con un'agilità e un equilibrio eccezionali. Ogni cambio di marcia manuale è un piacere, ogni frenata con i suoi dischi ventilati da 330 mm all'anteriore e 299 mm al posteriore, una dimostrazione di controllo assoluto. È pura adrenalina e precisione.
Design ed estetica
Il design della Boxster S del 2012 è un'opera d'arte in movimento. Le sue linee fluide e atletiche, con una silhouette bassa e larga, trasmettono una sensazione di velocità ed eleganza anche quando è ferma. I fari distintivi e le prese d'aria laterali non sono solo estetici, ma svolgono anche una funzione aerodinamica cruciale. L'interno, sebbene focalizzato sulla funzionalità sportiva, non rinuncia alla qualità, con materiali che invitano al tatto e un'ergonomia pensata per il guidatore. È un design che è invecchiato con grazia, mantenendo il suo fascino e il suo status di icona.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle sportiva, la Boxster S incorpora una tecnologia avanzata per la sua epoca. Il suo motore a sei cilindri contrapposti, con iniezione diretta e aspirazione variabile, ottimizza l'erogazione di potenza e l'efficienza. La trasmissione manuale a sei velocità offre un controllo totale, mentre lo sterzo assistito elettricamente fornisce una risposta istantanea. Sebbene non disponga dei touchscreen e degli assistenti di guida dei modelli attuali, la sua tecnologia si concentra sul miglioramento dell'esperienza di guida pura, dal telaio equilibrato ai freni ad alte prestazioni. Il sistema Stop-Start, una novità all'epoca, contribuisce a una maggiore efficienza nel consumo di carburante.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Porsche Boxster S si confrontava con rivali del calibro dell'Audi TT RS Roadster, della BMW Z4 sDrive35is e della Mercedes-Benz SLK 55 AMG. Ognuno offriva la propria interpretazione della sportività decappottabile, ma la Boxster S si distingueva per il suo equilibrio dinamico, la purezza della sua guida e l'ineguagliabile sensazione di connessione con la strada che solo una Porsche a motore centrale può offrire. Era il punto di riferimento per coloro che cercavano il massimo coinvolgimento al volante.
Conclusione
La Porsche Boxster S del 2012 è più di un'auto sportiva; è una leggenda in sé. Offre una sublime combinazione di prestazioni, design e sensazioni che pochi veicoli possono eguagliare. È un'auto per puristi, per coloro che apprezzano l'ingegneria di precisione e il brivido della guida pura. Il suo prezzo di 67.135 € al lancio rifletteva la sua esclusività e la sua capacità di offrire un'esperienza ineguagliabile. Un classico moderno che continua a rubare sguardi e cuori.