Especificaciones y análisis del Porsche Boxster
Potenza
310CV
Coppia
360Nm
Consumo
9.4l/100
Emissioni
221g/km
0-100 km/h
5.2s
Vel. Max.
272km/h
Peso
1455kg
Prezzo
66,352€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 porte
280 L
64 L
228 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche Boxster S PDK · 310 CV (2008-2010)
Descrizione generale
La Porsche Boxster S PDK del 2009 è una roadster che incarna l'essenza della guida sportiva. Con il suo motore centrale e la trazione posteriore, questo modello offre un'esperienza pura ed emozionante, combinando l'eleganza senza tempo di Porsche con prestazioni dinamiche che continuano ad affascinare gli appassionati di motori.
Esperienza di guida
Guidare la Boxster S PDK è una sinfonia di sensazioni. Il motore boxer da 3,4 litri e 310 CV, situato proprio dietro i sedili, emette un suono inebriante che si intensifica all'aumentare dei giri. Lo sterzo è preciso e comunicativo, trasmettendo ogni dettaglio dell'asfalto. Il cambio PDK a doppia frizione a sette velocità offre cambi istantanei e fluidi, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5,2 secondi. Le sospensioni, tipo McPherson su entrambi gli assi, offrono un equilibrio perfetto tra comfort e sportività, mantenendo l'auto incollata alla strada anche nelle curve più impegnative. È un'auto che invita a divorare chilometri, sentendo la strada e il vento in faccia, un'esperienza viscerale che pochi veicoli possono eguagliare.
Design ed estetica
Il design della Porsche Boxster S del 2009 è un'opera d'arte senza tempo. Le sue linee fluide ed eleganti, con una silhouette bassa e larga, trasmettono una sensazione di velocità e agilità anche quando è ferma. I fari distintivi e le prese d'aria laterali non sono solo estetici, ma svolgono anche una funzione aerodinamica cruciale. L'interno, sebbene focalizzato sulla funzionalità, irradia qualità con materiali di prima scelta e un'ergonomia pensata per il guidatore. È un design che è invecchiato con grazia, mantenendo il suo fascino e il suo status di icona sportiva.
Tecnologia e caratteristiche
Pur essendo un modello del 2009, la Boxster S PDK incorporava una tecnologia avanzata per la sua epoca. Il motore a sei cilindri contrapposti, con iniezione diretta e aspirazione variabile, ottimizzava l'erogazione di potenza e l'efficienza. La trasmissione PDK a doppia frizione è stata un'innovazione chiave, offrendo la rapidità di un cambio manuale con la comodità di un automatico. I freni a disco ventilati, da 318 mm anteriori e 299 mm posteriori, garantivano una capacità di frenata eccezionale. Sebbene manchi di schermi tattili moderni e sistemi di assistenza alla guida, la sua tecnologia si concentra sulla meccanica e sulla dinamica di guida, elementi che rimangono rilevanti per i puristi.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Porsche Boxster S PDK competeva con sportive di rinomate come la BMW Z4, l'Audi TT RS e la Mercedes-Benz SLK. Sebbene ognuna offrisse le proprie virtù, la Boxster S si distingueva per il suo equilibrio dinamico, la purezza della sua guida e l'impareggiabile sensazione di connessione con la strada che solo una Porsche a motore centrale può offrire. La sua reputazione di affidabilità e il suo valore di rivendita la posizionavano anche favorevolmente rispetto ai suoi concorrenti.
Conclusione
La Porsche Boxster S PDK del 2009 è più di un'auto; è una dichiarazione d'intenti. È una sportiva che privilegia l'esperienza di guida sopra ogni cosa, offrendo prestazioni emozionanti, un design iconico e un'affidabilità comprovata. Per coloro che cercano una roadster che combini la passione per la velocità con l'eleganza senza tempo, questa Boxster S rimane una scelta eccezionale, un classico moderno che continua a regalare gioia ai suoi fortunati proprietari.