Porsche 911 Turbo PDK · 500 CV (2010-2012)

2008
Gasolina
AWD
Automático 7v
Porsche 911 - Vista 1
Porsche 911 - Vista 2
Porsche 911 - Vista 3
Porsche 911 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Porsche 911

Potenza

500CV

Coppia

650Nm

Consumo

11.4l/100

Emissioni

268g/km

0-100 km/h

3.6s

Vel. Max.

312km/h

Peso

1670kg

Prezzo

173,056

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Automático 7v

Trazione

AWD

Posti

4 / 2 porte

Bagagliaio

105 L

Serbatoio

67 L

Potenza

368 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima500 CV / 368 kW
Coppia massima650 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneAutomático 7v

Capacità

Serbatoio67 L
Bagagliaio105 L

Analisi dettagliata della Porsche 911 Turbo PDK · 500 CV (2010-2012)

Descrizione generale

La Porsche 911 Turbo PDK del 2010-2012 è una macchina che incarna l'essenza della sportività e dell'ingegneria tedesca. Questa coupé da 500 CV, con la sua trazione integrale e il cambio automatico a doppia frizione, non è solo un'auto; è una dichiarazione d'intenti. Il suo prezzo di 173.056 € all'epoca rifletteva l'esclusività e le prestazioni che offriva, posizionandola come un sogno per molti e una realtà per pochi fortunati. È un veicolo che, nonostante gli anni, rimane un punto di riferimento nel mondo delle auto sportive ad alte prestazioni.

Esperienza di guida

Mettersi al volante della 911 Turbo PDK è un'esperienza che risveglia tutti i sensi. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,6 secondi ti incolla al sedile con una forza brutale, mentre il motore boxer da 3,8 litri e 500 CV ruggisce con una melodia inebriante. Lo sterzo è preciso e comunicativo, trasmettendo ogni dettaglio dell'asfalto. La trazione integrale ti dà una fiducia incrollabile, permettendoti di esplorare i limiti con una sicurezza sorprendente. Ogni curva diventa un'opportunità per sentire la connessione perfetta tra uomo e macchina, una danza di potenza e controllo che ti lascia senza fiato. È un'auto che ti fa sentire vivo, che ti sfida e ti ricompensa con una scarica di adrenalina pura.

Design ed estetica

Il design della Porsche 911 Turbo PDK è un'evoluzione di una silhouette iconica, mantenendo l'essenza intramontabile della 911 ma con tocchi distintivi che la rendono inconfondibilmente Turbo. Le sue linee fluide e muscolose, con i larghi passaruota posteriori e le prese d'aria prominenti, non sono solo estetiche ma svolgono anche una funzione aerodinamica cruciale. I fari anteriori rotondi e la caratteristica caduta del tetto verso la parte posteriore sono tratti distintivi che sono stati affinati nel corso dei decenni. All'interno, la sportività si fonde con il lusso, con materiali di alta qualità e un'ergonomia pensata per il guidatore, creando un ambiente che invita alla guida più appassionata.

Tecnologia e caratteristiche

Sotto la sua pelle, la 911 Turbo PDK è un prodigio tecnologico. Il suo motore boxer da 3,8 litri con iniezione diretta, doppio turbo e geometria variabile è un capolavoro di ingegneria, che eroga 500 CV e 650 Nm di coppia fin dai bassissimi regimi. La trasmissione PDK a sette velocità e doppia frizione è una meraviglia di velocità e fluidità, consentendo cambi di marcia istantanei che massimizzano le prestazioni. La trazione integrale a gestione elettronica distribuisce la potenza in modo ottimale tra le quattro ruote, garantendo un'aderenza eccezionale in ogni situazione. I freni a disco ventilati da 350 mm su entrambi gli assi assicurano una formidabile capacità di arresto, commisurata alle sue prestazioni. È un'auto che integra la tecnologia non solo per essere più veloce, ma per essere più efficace ed emozionante.

Concorrenza

Ai suoi tempi, la Porsche 911 Turbo PDK si confrontava con un gruppo selezionato di supercar. Rivali come la Ferrari 458 Italia, con il suo motore V8 aspirato e il suo design esotico, offrivano un'esperienza più viscerale. L'Audi R8 V10, con il suo motore centrale e la sua trazione quattro, presentava un'alternativa altrettanto potente e con un'estetica più futuristica. Si misurava anche con la Nissan GT-R, conosciuta come la 'ammazzagiganti' per le sue incredibili prestazioni a un prezzo più contenuto. Ognuno di questi veicoli aveva la propria personalità, ma la 911 Turbo PDK si distingueva per il suo equilibrio, la sua usabilità quotidiana e il suo inconfondibile lignaggio sportivo.

Conclusione

La Porsche 911 Turbo PDK del 2010-2012 è molto più di un'auto veloce; è una leggenda su ruote. Combina una potenza smisurata con una sorprendente facilità di guida, una tecnologia all'avanguardia e un design che ha trascenduto il tempo. È un veicolo che ti permette di godere del brivido di una supercar ogni giorno, senza rinunciare all'affidabilità e alla qualità che caratterizzano Porsche. Per coloro che cercano la massima espressione della sportività senza compromessi, questa 911 Turbo rimane una scelta eccezionale, un'icona che continua a ispirare ammirazione e passione.