Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potenza
500CV
Coppia
650Nm
Consumo
11.4l/100
Emissioni
268g/km
0-100 km/h
3.6s
Vel. Max.
312km/h
Peso
1670kg
Prezzo
176,967€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 2 porte
105 L
67 L
368 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 911 Turbo PDK · 500 CV (2012-2013)
Descrizione generale
La Porsche 911 Turbo PDK del 2008 è una macchina che incarna l'essenza della sportività e dell'ingegneria tedesca. Con il suo motore boxer da 3.8 litri e 500 CV, questa coupé non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti. Il suo design senza tempo e le sue prestazioni eccezionali la rendono un oggetto del desiderio per ogni appassionato di automobili, promettendo un'esperienza di guida impareggiabile.
Esperienza di guida
Mettersi al volante di questa 911 Turbo significa immergersi in un turbine di emozioni. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,6 secondi ti incolla al sedile, mentre la velocità massima di 312 km/h ti fa sentire di sfidare i limiti. Lo sterzo preciso e la trazione integrale ti danno una fiducia assoluta in ogni curva, rendendo ogni viaggio un'avventura emozionante e avvincente. Il suono del motore, una sinfonia meccanica, è l'accompagnamento perfetto per questa esperienza viscerale.
Design ed estetica
Il design della Porsche 911 Turbo PDK è un'opera d'arte funzionale. Le sue linee fluide e aerodinamiche non sono solo esteticamente gradevoli, ma contribuiscono anche alle sue prestazioni. La silhouette iconica della 911 è esaltata da dettagli specifici della Turbo, come le prese d'aria più grandi e l'alettone posteriore distintivo, che non solo migliorano il raffreddamento e la deportanza, ma le conferiscono anche una presenza imponente sulla strada. È un design che ha resistito alla prova del tempo, rimanendo rilevante e desiderabile.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle, la 911 Turbo PDK è un prodigio tecnologico. Il motore boxer a sei cilindri con iniezione diretta, turbo a geometria variabile e intercooler è una meraviglia dell'ingegneria, che eroga una potenza brutale in modo efficiente. La trasmissione automatica PDK a sette velocità con doppia frizione è una delle migliori sul mercato, offrendo cambi di marcia istantanei e fluidi. La trazione integrale AWD assicura che tutta quella potenza sia trasmessa all'asfalto in modo efficace, mentre i freni a disco ventilati da 350 mm garantiscono una capacità di arresto eccezionale. Ogni componente è progettato per massimizzare le prestazioni e la sicurezza.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Porsche 911 Turbo PDK si confronta con titani come l'Audi R8, la Nissan GT-R e alcuni modelli Ferrari e Lamborghini. Tuttavia, la 911 Turbo ha sempre avuto un fascino particolare, una combinazione unica di prestazioni estreme e usabilità quotidiana che pochi rivali possono eguagliare. La sua eredità e la sua reputazione la collocano in una lega a sé stante, essendo un punto di riferimento costante per altre auto sportive ad alte prestazioni.
Conclusione
La Porsche 911 Turbo PDK del 2008 è più di un'auto; è una leggenda su ruote. La sua combinazione di design senza tempo, prestazioni elettrizzanti e tecnologia avanzata la rende una macchina che continua a emozionare e affascinare. È un'auto per coloro che cercano la massima espressione della sportività senza rinunciare alla qualità e all'affidabilità. Un investimento nella pura passione automobilistica.