Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potenza
345CV
Coppia
390Nm
Consumo
10.6l/100
Emissioni
249g/km
0-100 km/h
5s
Vel. Max.
284km/h
Peso
1545kg
Prezzo
104,172€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
4 / 2 porte
105 L
67 L
254 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 911 Carrera 4 Coupé · 345 CV (2010-2012)
Descrizione generale
La Porsche 911 Carrera 4 Coupé del 2008 è un vero gioiello dell'ingegneria automobilistica, un'icona che continua a catturare. Con il suo motore boxer da 3.6 litri e 345 CV, questa auto sportiva a trazione integrale promette un'esperienza di guida ineguagliabile. Il suo prezzo di 104.172 € all'epoca rifletteva l'esclusività e le prestazioni che offriva, posizionandola come un sogno per molti appassionati.
Esperienza di guida
Mettersi al volante di questa 911 significa immergersi in un mondo di emozioni. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5 secondi è decisa, incollandoti al sedile con una forza che crea dipendenza. La velocità massima di 284 km/h è una dichiarazione d'intenti. La trazione integrale offre sicurezza e aderenza eccezionali, permettendo di affrontare le curve con una precisione chirurgica. Il suono del motore boxer, una sinfonia meccanica, è puro piacere per i sensi, soprattutto quando sale di giri. Lo sterzo è comunicativo e il cambio manuale a 6 marce, preciso e gratificante, ti connette direttamente alla macchina. È un'auto che ti fa sentire vivo, che ti chiede e ti ricompensa in egual misura.
Design ed estetica
Il design della Porsche 911 Carrera 4 Coupé del 2008 è intramontabile, un'evoluzione di una silhouette leggendaria. Le sue linee fluide e muscolose, con quella inconfondibile caduta del tetto e i passaruota allargati, irradiano sportività ed eleganza. I fari rotondi, un segno distintivo, le conferiscono uno sguardo penetrante. La larghezza di 1852 mm e l'altezza di 1310 mm le conferiscono una presenza imponente e una postura bassa e aggressiva. Ogni dettaglio è pensato per ottimizzare l'aerodinamica e l'estetica, creando un'opera d'arte su ruote che ancora oggi fa girare la testa.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle classica, la 911 Carrera 4 del 2008 incorpora tecnologia avanzata per la sua epoca. Il motore a benzina da 3.614 cc con iniezione diretta e un rapporto di compressione di 12.5:1 è un prodigio di efficienza e prestazioni. La trazione integrale, un segno distintivo delle Carrera 4, distribuisce la potenza in modo intelligente per massimizzare l'aderenza. La sospensione anteriore tipo McPherson e il parallelogramma deformabile posteriore, insieme alle barre stabilizzatrici, assicurano un comportamento dinamico eccezionale. I freni a disco ventilati da 330 mm su entrambi gli assi garantiscono una capacità di arresto formidabile. Anche se non dispone degli schermi tattili e degli assistenti di oggi, la sua tecnologia si concentra sulla pura esperienza di guida.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Porsche 911 Carrera 4 Coupé del 2008 si confrontava con pesi massimi come l'Audi R8, la BMW M3 o la Mercedes-Benz AMG GT. Ognuno offriva una proposta diversa, ma la 911 si distingueva per il suo equilibrio, la sua eredità sportiva e il suo carattere inconfondibile. La sua trazione integrale le dava un vantaggio in versatilità e sicurezza rispetto ad alcuni dei suoi concorrenti a trazione posteriore, mentre il suo motore boxer e il suo feeling di guida erano unici sul mercato.
Conclusione
La Porsche 911 Carrera 4 Coupé del 2008 è più di un'auto; è una leggenda. Combina un design iconico con prestazioni emozionanti e una tecnologia che, sebbene non sia la più moderna, è perfettamente orientata all'esperienza di guida. È un'auto da godere in ogni curva, per sentire la strada e per emozionarsi ad ogni accelerazione. La sua eredità perdura, e rimane un'opzione desiderabile per coloro che cercano un'auto sportiva pura e autentica. Un vero classico moderno che non passerà mai di moda.