Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potenza
530CV
Coppia
680Nm
Consumo
12.5l/100
Emissioni
298g/km
0-100 km/h
3.7s
Vel. Max.
329km/h
Peso
1515kg
Prezzo
209,139€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
4 / 2 porte
135 L
90 L
390 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 911 GT2 · 530 CV (2008-2010)
Descrizione generale
La Porsche 911 GT2 del 2004 è una macchina che incarna la pura essenza della sportività. Con il suo motore da 3.6 litri e 530 CV, questa coupé non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti. Il suo prezzo di 209.139 € all'epoca la posizionava come un oggetto del desiderio per gli amanti della velocità e dell'esclusività. È un veicolo che, nonostante gli anni, rimane un punto di riferimento nel mondo delle auto sportive ad alte prestazioni.
Esperienza di guida
Guidare la 911 GT2 è un'esperienza viscerale. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,7 secondi ti incolla al sedile, mentre la sua velocità massima di 329 km/h ti fa sentire in un'altra dimensione. Il motore posteriore longitudinale, la trazione integrale e il cambio manuale a 6 marce offrono un controllo e una connessione con la strada che poche auto possono eguagliare. Ogni curva è una sfida, ogni rettilineo un'opportunità per liberare tutta la sua potenza. È un'auto che esige rispetto e ricompensa con emozioni pure.
Design ed estetica
Il design della Porsche 911 GT2 è un'opera d'arte funzionale. Le sue linee aerodinamiche, l'imponente alettone posteriore e le prese d'aria non sono solo estetiche, ma svolgono una funzione vitale nelle sue prestazioni. I cerchi da 19 pollici, con pneumatici 235/35 R19 Z all'anteriore e 325/30 R19 Z al posteriore, le conferiscono una postura aggressiva e una presenza inconfondibile. È un'auto che, anche da ferma, trasmette velocità e potenza. Il suo interno, sebbene focalizzato sulla guida, non trascura la qualità e l'ergonomia, mantenendo l'essenza di Porsche.
Tecnologia e caratteristiche
Pur essendo un modello del 2004, la 911 GT2 incorporava tecnologia all'avanguardia per la sua epoca. Il suo motore a benzina da 3.6 litri con iniezione indiretta, aspirazione variabile, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio di ingegneria avanzata. I freni a disco ventilati da 380 mm all'anteriore e 350 mm al posteriore garantiscono una capacità di frenata eccezionale. La sospensione McPherson anteriore e il parallelogramma deformabile posteriore, insieme alle barre stabilizzatrici, assicurano un comportamento dinamico impeccabile. È un'auto dove ogni componente è progettato per massimizzare le prestazioni.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Porsche 911 GT2 si confrontava con rivali del calibro della Ferrari F430, della Lamborghini Gallardo o della Mercedes-Benz SLR McLaren. Tutte erano macchine ad alte prestazioni, ma la GT2 si distingueva per il suo approccio più purista e la sua connessione diretta con il mondo delle competizioni. La sua trazione integrale e il suo motore turbo le davano un vantaggio in certe condizioni, mentre la sua reputazione di affidabilità e durata la rendevano un'opzione molto attraente per gli appassionati.
Conclusione
La Porsche 911 GT2 del 2004 è più di un'auto; è una leggenda. La sua combinazione di potenza bruta, design iconico e tecnologia avanzata la rende un classico istantaneo. È un veicolo che non solo ti porta da un punto A a un punto B, ma ti immerge in un'esperienza di guida ineguagliabile. Per coloro che cercano l'emozione pura al volante e apprezzano l'ingegneria di precisione, la GT2 rimane un'opzione affascinante e desiderabile. È una testimonianza della passione di Porsche per la velocità e la perfezione.